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10. 02. 2006, 23:22 #1 Member Kaltstart - Motor gibt von alleine Gas? Was könnte da defekt sein? Wenn ich meinen Astra im kalten Zustand anlasse und angefahren bin brauch ich gar nicht mehr das Gaspedal zu treten denn der Motor bringt von ganz alleine immer einen ganz schönen Schwung Drehzahl mit. Das geht manchmal so ins extreme das ich nur mit Bremsen beschäftigt bin. Einzige Möglichkeit Mal kurz bei gedrückter Kupplung die Drehzahl selber hochjagen dann läuft er wieder normal. Das übrigens kein Witz hab auch schon gedacht ich bin bescheuert aber mein Auto gibt selber Gas wtf?! 10. 2006, 23:26 #2 grüss dich;-) das habe ich auch, ich dachte das hängt mit der Abgasnorm zusammen 24h aktuelles Wetter aus Mittelsachsen gibt es hier gemessen wird mit eigener Wetterstation 10. 2006, 23:27 #3 Newbie Hat was mit der Kaltstartautomatik zu tun und ist in der Regel völlig normal. mfg 10. 2006, 23:34 #4 Themenersteller Kommt mir aber seit paar Monaten deutlicher vor als sonst - doch nur Placebo?
Daher auch der verbrannte geruch. Tausche den aus gegen einen neuen dann sollte das mit dem Geruch schonmal weg sein. Und das der Motor sägt kannst mit einem Stg Reset evtl wieder ins Lot bringen. MFG Stefan Was ist denn Stg Reset? Frage nehme ich zurück - habe gerade gegoogelt. Wie gesagt: es riecht verbrannt IM MOTORRAUM! Und nicht innen. Mir ist gerade noch was eingefallen: Vor ein paar Tagen ist auch die Pumpe meiner Scheibenwischanlage kaputt - trotz ausreichend Frostmittel. Dann kam der Blinker dazu. Und jetzt gibt der Motor von allein Gas und nimmt es wieder weg. Und das in einem schönen gleichmäßigen Sekundenintervall.. Ich glaube nicht das ich da so mit fahren kann. Also.. keine Ahnung was ich jetzt tun soll.. RE: Auto gibt von alleine Gas *Hilfe* - Owe - 28. 2010 Hallo Die elektrischen Probleme hören sich sehr nach ZAS / Zündanlassschalter an. Ein neuer kostet um die 25€. RE: Auto gibt von alleine Gas *Hilfe* - mekko85 - 28. 2010 hallo, also die drehzahlprobleme könnten vom leerlaufsteller kommen, hatte ich beim polo 6n damals.
#1 Hallo, (95er spi) ich bin grad in der uni und deshalb bitte ich etwaige erklärungs und rechtschreibfehler zu entschuldigen. auf dem weg hiereher bemerkte ich auf der BAB dass er irgendwie nichtmehr richtig motorbremsen wollte(bei ca 120). ein druck auf die kupplung bestätigte die vermutung... er gibt gas und drehte sofort in richtung 6000... dann kam das gefälle und ich war noch ganz links und dachte mir ab nach rechts und vielleicht auf den standstreifen, da die bremsen das geschiebe nicht mochten und auch nichtmehr bremsen wollten. zwischen 2 lastern eingekeilt und nem standstreifen mit 10-20 cm schnee wollte ich dann doch nicht rechts raus und hab aus not dann doch den motor ausgemacht... gewartet.. wieder versucht anzulassen... und es ging nicht.. die lichter flackerten im anlassertakt und er wollte einfach nicht. also zündung an und gang rein und er ging sofort an und wollte gleich dem laster wieder hintendrauf... also nochmal aus... wartwart.. wieder an und siehe da er hatte sich beruhigt.
Iwas muss da doch schon bei 24k falsch gelaufen sein und erst Recht bei 30k. Ich persönlich würde da keinen Finger rühren und deinen HH mal ein bisschen zur Rede stellen oder auch mal den Fehler bei dir suchen ^^ Zum Schalten: Vlt. ist der Seitenständerschalter irgendwie defekt (Verdreckt,.. ) Peace #3 Naja Ventile Krumm und Kolben im Eimer etc.... da klingt nach gesprungener Steuerkette... Dann haben Ventile und Kolben mal kurz gekuschelt. Ist dann ein AT Motor rein gekommen? #4 Tja gute Frage, der HH konnte mir auch nicht sagen wie es zu dem Schaden gekommen ist, da hat der Motor plötzlich während der Fahrt blockiert:/ war sowieso schon komisch, dass das Ventilspiel bei 24k eingestellt werden musste. Aber das jetzt direkt nach der Inspektion UND TÜV sowas ist? Haben die keine Probefahrt gemacht? Mal schauen was die dazu sagen #5 Halt uns auf dem laufenden, mein Eintopf hat auch mal selbst Gas gegeben. War die Einspritzdüse. #6 Moin Harlekin_85, ne die haben die Ventile und Kolben getauscht, ist also noch der alte Motor.
Hallo ich habe ein ford focus immer wenn ich im leerlauf anhalte gibt der bis 1300 gas und dann wieder normal wenn ich die bremse gedruckt halte zittert der manchmal Hatte ich mal bei einem Nissan, von einem Filter ist ein Stück abgebrochen, hatte sich am Seil / Gas verklemmt... Hilft nur Werkstatt Für mich klingt das als würde der Falschluft durch den BKV ziehen. Überprüfe mal deine Fußmatte, dass die nicht das Gaspedal einklemmt. Ich hatte das schon mal und habe es dann abgeändert. Bei mir war es das Potenziometer. Da wurde auch zuerst eingeklemmte Fußmatte vermutet.