LG Danny Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 1. Deckel vom Kühlmittelbehälter öffnen (der runde blaue Deckel, nicht Wischwasser! ) 2. Den stand zwischen min und max einstellen. 3. Deckel drauf schrauben, fertig. #3 gelesen was ich für ein Problem hab, hast du aber auch nicht? Also von daher, bitte um weitere HILFREICHE antworten #4 Es läuft ja nicht alles raus, die 8, 4 Liter wirst Du nicht rein bekommen, das ist die Gesamtfüllmenge des Systems. Auffüllen Motor starten und laufen lassen bis Lüfter an gehen -> Thermostat geöffnet weil warm genug und auffüllen bis der Stand nicht mehr sinkt. Das System entlüftet sich selbst. Nach paar Fahrten nochmal nach dem Stand gucken und wenn nötig korrigieren. Vw golf kühlflüssigkeit nachfüllen 2. #5 Doch, hab ich #6 Hallo Jungs, möchte ganze Kühlflüssigkeit wechseln (Jetta V 1. 4TSI), wo soll ich die ablassen (an unterem Kühlerschlauch? )? Wenn`s geht bitte detailliert erklären z. B wie kriege ich die Schelle ab (möchte nix kaputt machen) Vielen Dank im Voraus!
Diskutiere Alle 150km Kühlflüssigkeit nachfüllen im VW Golf IV Forum im Bereich Volkswagen; Hi, bei meinem Golf IV muss ich sehr oft Kühlflüssigkeit nachfüllen, weil sie sehr schnell verbraucht wird, oder evtl sogar ausläuft?
18. 01. 2009, 14:24 - 1 Miguel-1989 Gast Kühlwasser beim 1. 4er nachfüllen Hallo, ich muss vorab sagen, dass ich nicht so der Checker in diesem Gebiet bin. Also ich hab letztens gesehn, dass das Kühlwasser schon beim "Min. - Strich" angelangt ist. Ich hab gehört, dass man auch sehr viel falsch machen kann, wenn man was nachfüllen muss. Kühlwasser auffüllen, womit? - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Auf was muss ich den besonders achten und was sollt ich unterlassen? Gruß 18. 2009, 14:34 - 2 Neuer Benutzer Registriert seit: 02. 05. 2006 Beiträge: 25 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge RE: Kühlwasser beim 1. 4er nachfüllen Servus... also, wenn der Füllstand bei "Min" angekommen ist, dürfe es reichen, wenn du destiliertes Wasser nachfüllst. (da fehlt noch nicht sehr viel) Aufpassen, dass du den Deckel des Ausgleichsbehäters nicht bei warmgefahrenen Motor öffnest, weil er sonst unter Druck steht. Nicht zu viel nachfüllen, da zu viel (über "Max") auch nicht gut ist. Wichtig wäre noch, den Füllstand in Zukunf ein wenig im Auge zu behalten, ob es wieder weniger wird...
Glaube auch das VW bei der letzten Inspektion so wenig eingefüllt hat, und die ist schon 21000 km her. #6 Joa, das ist immer die Sache soll man auf Minimum oder auf Maximum gehn, weil wenn der motor warm ist dann hast du natürlich auch mehr drinne und finde das nen bisschen blöd gemacht... was hat dich g12++ gekostet? weil hab hier noch so ne Dose rumfliegen, und weis net was ich mit der machen soll #7 inkl. Kühlwasser nachfüllen oder wechseln . (VW). Mwst. 13, xx beim um die Ecke
wie du mischst hängt ganz davon ab, bis zu welcher temperatur dein kühlsystem frostsicher sein soll - steht immer auf der umverpackung, wie das aufzuteilen ist:-) Kühlmittel und Frostschutzmittel sind zwei verschiedene Sachen. In welchem Verhältnis Frostschutzmittel - Wasser in die Spritzanlage gehören steht mit Sicherheit auf der Flasche drauf. In den Kühlmittelkreislauf gehört Kühlmittel ausm Autozubehör Shop.
Hier finden Sie eine genaue Anleitung zum Thema: Kühlmittel prüfen.
Der Wärmetauscher hängt beim 1. 9 voll an der Motorkühlung und läuft immer. Eigentlich wollte ich den sofort tauschen aber der sah nach 17 Jahren noch aus wie neu VW hat offenbar den gesamten Kühlkreislauf so richtig anfällig umkonstruiert zum einen die affige regelbare Wasserpumpe (wenn sie hängt geht der Motor schnell hops) zum anderen wahrscheinlich der innerlich rostende Wärmetauscher. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von kiter ( 4. Vw golf kühlflüssigkeit nachfüllen de. Oktober 2018, 09:12) 17 Operation am Auto geht weiter, nachdem es nach dem Tausch der Wasserpumpe nicht funktioniert hat oder nur kurz, wurde jetzt der Zylinderkopf demontiert um die Dichtung zu wechseln, Ergebnis: der Zylinderkopf ist ein wenig eingelaufen... jetzt soll ich dazu am Montag in das Autohaus kommen, wird wohl ein neuer Zylinderkopf werden da er ja eingelaufen ist. Aber wovon kommt denn sowas oder wie kann sowas passieren? Kosten momentan 840 Euro für Wasserpumpe Zylinderkopfdichtung mit Wärmetauscher 3200euro eigentlich, nach Kulanz von VW nur noch 1500 Euro Jetzt bin ich gespannt was mit dem Zylinderkopf passiert, mein Auto ist seit zwei Wochen in der Werkstatt... 18 ich hatte übrigens mal in der freien Werkstatt nachgefragt wo ich Wegen Verdacht auf einen marderbiss war.
Die durchschnittlichen klimatischen Bedingungen werden ebenso beschrieben wie die charakteristischen Wetterlagen, z. die Bora an der kroatischen Küste oder der Meltemi der Ägäis. Ein eigenes Kapitel widmet sich dem Thema aktueller und künftiger Klimaänderungen. Abgerundet wird die moderne Wetterfibel durch wertvolle Hinweise zu besonderen Gefahren wie Fallwinden, Gewitterstürmen und Wasserhosen sowie eine Übersicht zu den verschiedenen Informationsquellen zu Wind und Seegang. Mehr als 100 aussagekräftige und ansprechend gestaltete Diagramme, Karten und Wolkenfotos bereichern diesen modernen meteorologischen Revierführer. Darüber führen die eingebundenen QR-Codes zu multimedialen Inhalten wie Wettersatelliten- und Webcam-Wolkenfilmen sowie Videos von Wasserhosen und anderen Stürmen. British Admiralty Seekarte 4302 - Östliches Mittelmeer / Mediterranean Sea - Eastern Part 1:2.250.000 | freytag&berndt. Das Buch setzt die neue Delius Klasing-Reihe von Büchern zu Wind und Wetter in europäischen Gewässern fort, die sich durch eine besondere Praxisnähe auszeichnet. Dr. Michael Sachweh ist Meteorologe, segelt seit dem sechsten Lebensjahr, immer wieder auch in mediterranen Revieren.
NV Pilot 4, Mediterranean West, Gibraltar to Sicily • Adriatic Sea Die Pilot 4 ist als Planungskarte hervorragend geeignet, um das westliche Mittelmeer zu bereisen. Die Ostküste Spaniens, die Südküste Frankreichs und Italien sind in diesem Übersegler abgedeckt. Außerdem findet man dort auch die Balearen, Korsika, Sardinien und Sizilien. Die Karte wird auf wasserfestem Papier gedruckt und bietet eine optimale Übersicht für das Gebiet. Diese Faltkarte besteht aus zwei Übersichtskarten: Karte 1, Maßstab 1:175 Mio > Tyrenisches Meer, Adria, Ionische See und Gewässer südlich von Sizilien bis zur Küste von Tunesien. Karte 2, Maßstab 1:1, 75 Mio > westliches Mittelmeer von Gibraltar bis Palermo (Sizilien) In beiden Karten sind die für eine Passageplanung wichtigen Leuchtfeuer sowie Routen inklusive Distanzen eingezeichnet. Die Bezeichnungen sind in englischer Sprache. Mittelmeer, Seekarten Mittelmeer, Seekarten Frankreich, Seekarten Spanien, Seekarten Italien, Italie Seite 2. Die Karte ist im A1 Format, gefaltet ca. 15 x 30 cm. Unsere Empfehlung: Im Mittelmeer bieten wir für Frankreich, Spanien und den Westen Italiens eine umfangreiche Abdeckung an detaillierten Atlanten.