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Das Mysterium der »Apollo-Wolke« blieb über Jahrzehnte buchstäblich ungeklärt im Raum stehen. Auch andere Mondphänomene sträubten sich bislang beharrlich gegen jede sichere Erklärung. Schon seit 1540 berichten Beobachter immer wieder von ungewöhnlichen Lichterscheinungen auf dem Mond. #KÜNSTL. MOND mit 8 Buchstaben - Löse Kreuzworträtsel mit Hilfe von #xwords.de. Sie zeigten sich bei schmalem Sichelmond auf der übrigen, lediglich schwach im »aschgrauen Licht« leuchtenden Kugel oder auch bei Finsternissen. Doch teleskopische Beobachter registrierten später ebenfalls immer wieder seltsame punktuelle Veränderungen auf der Mondoberfläche. Seitdem wurden diese »vorübergehenden lunaren Phänomene« ( Transient Lunar Phenomena, TLP), auch kurz als »Moonblinks« bekannt, häufiger beschrieben. Da tauchen plötzlich kleine Schatten oder auch Lichter auf, die manchmal lediglich ein paar Sekunden, ein andermal dann aber über Stunden hinweg zu sehen sind. Einige verändern ihre Farbe, häufig ist von rötlichen Lichtpunkten die Rede. Der berühmte deutsch-englische Astronom Wilhelm Herschel beschrieb im April 1787 selbst drei rote glühende Punkte, die er in einem unbeleuchteten Abschnitt des Mondes gesehen hatte, um nicht zu sagen: auf der dunklen Seite des Mondes.
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#1 Hat einer da von schon einmal etwas gehört und wenn geht das bei unserem F10 mit Automatik Sport Getriebe auch???? Gruß oppi #2 Ja das geht... Du kannst die sog. Adaptionswerte zurücksetzen und das sollte m. W. Bmw x3 f25 automatikgetriebe reset youtube. auch für Sport Automatik gehen, weil diese sich nur von der Software her unterscheidet Wo drückt denn der Schuh? #3 Geht bei jedem Automatikgetriebe. Man kann die Adaption und Lernwerte per Software zurücksetzen. Sollte man aber nur machen wenns Probleme mit dem Schaltverhalten gibt bzw mach eine Getriebeölwechsel. Über die Suche hätte man sicher auch was gefunden #4 Hey, wenn ich Stadtverkehr fahre etwa 60 km/h habe das Gefühl er fährt ziemlich unterturig das heißt in einem zu hohen Gang so das irgent etwas hinten sogar vibriert, wenn ich dann etwas Gas gebe schaltet er wieder runter und es ist weg meiner Meinung fährt er unten herum mit einem zu hohen Gang ob man das mit einem Reset das sich dem Fahrer anpasst in den Griff bekommt #6 Was haltet ihr davon!!!! Über das Gaspedal wurde es beim E39 das letzte mal gemacht.
Ab dem E60 nur noch per Tester/Lappy mit Software. Aber auch sonst bitte nur, wenn das Getriebeöl gewechselt wurde. #7 So wie du es beschreibst, denke ich nicht das es am Getriebe liegt. Ich kann mit meinem 530D im 6. Gang bei knapp 1000 Touren gemütlich bis 56 kmh runter und da vibriert nichts. Vielleicht läuft dein Motor nicht rund?? #8 Du hast ein 530, also 6 Zylinder. Der darf nicht vibrieren. Untertourig gibt es bei modernen Motoren nicht, die Automatik wie sie bei dir schaltet ist gewollt. Ölkühler, Automatikgetriebe BMW X3 (F25) | Lott Autoteile. Das was man spüren kann, ist wenn die Wandlerüberbrückung aktiviert wird aber das wars auch schon. #9 So wie sich die automatik das "falsche" Fahren anlernt kann man ihr auch das "richtige" Fahren beibringen. Ich habe beispielsweise festgestellt, dass ein Gros meines Ruckeln daher rührt das die Automatik mein Fußschalten (wenn ich will das geschaltet wird kurz vom Gas und dann sanft wieder gas geben nachdem geschaltet wurde) auch übernommen hat. Jetzt bleibe ich seit 500km konstant auf dem Gas beim schalten und siehe da es wird besser.
4018 Netzmaße: 140 X 70 X 60 mm Höhe [mm]: 56 UVP 46, 14 € 34, 99 € Zur Zeit nicht lieferbar WW1163750 Hersteller: FRIGAIR Hersteller-Artikelnummer: 0702. 4019 Länge [mm]: 106 Netzmaße: 110 X 70 X 80 mm Höhe [mm]: 65 UVP 45, 16 € 34, 29 € Zur Zeit nicht lieferbar