Gibt es irgendwo eine Übersicht über die von Fischer angebotenen Kabelsätze? Über Google habe ich leider nichts gefunden.
@pienza1: Meine "Schutzbleche" sind aus Echt-Carbon und gibts bei Ebay von der Firma Jollify für 15 Euro! Kann die auch nur empfehlen; sind auf jeden Fall wertiger, wie die Plastikdinger! #9 Danke vielmals für den ich schon bestellt! Hast Du Dir den Schutz um die Züge herum unterhalb des Sitzrohres selber gebaut oder auch käuflich erworben?? Sieht gut aus, auch die Zusammenführung dahinter mit dem Jetzt habe ich für Dich aber auch mal nen "Insider-Verschönerungstip" 78, 7 KB · Aufrufe: 3. 230 #10 buehlmann30 Den Anschluss mit Blindstopfen findest du unter dem Ausgang der Kabelführung vom braucht also nicht die Motorhalterung lösen! Kannst du bitte ein Foto einstellen wo sich der Anschluss genau befindet? Besten Dank! Zuletzt bearbeitet: 10. Fischer - Fischer EM 1724 Licht nachrüsten - Pedelec-Forum. 04. 2017 #11 @pienza1: Der Tipp ist aber nur was für die ganz Harten @buehlmann30: den hab ich direkt unter dem Ausgang der Kabelführung gefunden. War etwas fummelig, aber es ging! #12 Zuletzt bearbeitet: 11. 2017 #13 #14 Vielen Dank für Eure Tipps.
@Haidriver - hast Du die Lupine SL S einfach mit dem mitgelieferten Halter unter dem integrierten Display deines AllMtn 7. 0 2017 montieren können oder musstest Du einen anderen Lenkerhalter verwenden? #15 Habe die Lupine mit den mitgelieferten Haltern montiert, ohne noch irgendwas weiteres zu ändern. Sieht auch insgesamt sehr stimmig aus, finde ich! #16 hellman @ Haidriver, die Lupine SL S Yamaha habe ich auch, allerdings das Bike noch nicht, mein Händler montiert sie mir dann (bzw. Neu gilt: Auch tagsüber Licht an! | FLYER E-Bikes. das Lichtkabel), dazu habe ich das Lupine Rotlicht ( ist aber autark vom Hauptakku), jetzt meine Frage, Du hast ja die Carbon Guards montiert, sind beide die gleichen ( im Ebay-Shop ist ja der spezielle für Fox-Gabeln), bzw. welchen hast Du hinten geordert? Sieht echt stimmig aus das Ganze. Danke Dir vorab. #17 Das sind vorne und hinten die gleichen und ich vermute mal, dass es auch die eine Form gibt. Das aufführen der Gabeln ist wahrscheinlich nur beispielhaft gemeint und tatsächlich sind die universell!
Wir begrüssen die neuen Regeln und erhoffen uns somit eine erhöhte Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden.
#1 Hallo! Hat jemand schon mal eine Beleuchtung für Nachtfahrten direkt am Akku bzw. der Akkuhalterung angeschlossen? Liegt dort immer die Akkuspannung an oder nur wenn das Fahrrad eingeschaltet ist? Die 12V 2A finde ich recht einschränkend. Auch die Freischaltung des Lichts, das aktivieren und dann diese Zwangsreserve finde ich umständlich. Es gibt ja Lichtanlagen die mit 24-48V ausgekommen und da sehr gut für geeignet wären. Gruß Gelöschtes Mitglied 13739 Guest #2 Klar, das wird standardmäßig so gemacht. Spannung liegt im System-Ein-Zustand an, je nach Konfiguration/Einstellung der Motor Firmware. 12V Ausgangsspannung sind gängig und 24W Leistung sind im Grunde für alle Nachtfahrten ausreichend. 24-48V Lichtanlagen, die die Eingangsspannung dann entsprechend runterregeln sind m. W. Fahren mit Licht am Tag für E-Bikes ab 1. April 2022. nicht die Regel, zumindest nach meiner Recherche. Es gab/gibt auch Systeme mit lediglich 6V Ausgangsspannung. #3 Ähhh... nö! Du beschreibst genau das was ich nicht möchte. Licht irgendwie freischalten lassen und dann behällt das System 10% vom Akku als Lichtreserve, selbst wenn man Mittags irgendwo am Berg steht.
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