Dattel, Jujube +++ Hilfe bei der Pflege im Topf, als Kübelpflanze auf Balkon und Terrasse, im Wintergarten oder im Garten +++ Ausführliche Pflege-Beschreibung von FLORA TOSKANA +++ Standort im Sommer: Sonnig bis halbschattig. Hohe Hitzetoleranz, sofern eine leichte Bodenfeuchte garantiert bleibt. Standort im Winter: Hell bei 5 °C (+/- 8) °C. Der Lichtanspruch ist gering, da die Kronen laublos sind. Für Topfpflanzen in Räumen (Garagen, Gewächshäuser, Gerätehäuser etc. Ziziphus jujuba – Ein gesunder, süsser Snack - Häberli Fruchtpflanzen AG, Neukirch-Egnach. ) ist ein kurzfristiges Durchfrieren der Wurzeln kein Problem, eine vollständige Überwinterung im Freien ist jedoch nicht erfolgversprechend. Neuaustrieb ab April. Kurzzeitiges Temperaturminimum -15 °C. Pflege im Sommer: Lassen Sie die Erde abtrocknen, bevor Sie erneut gießen, um Staunässe vorzubeugen, die zu Wurzelfäulnis führen kann. Wenn Sie aber gießen, dann reichlich, damit die Erde bis unten durchtränkt wird. Der Bedarf ist aufgrund der weichen Fiederblätter, aber des langsamen Wachstums mäßig. Kurze Trockenheit wird toleriert.
Es ist zu vermuten, dass das kältere Klima und besonders die nachteilige Witterung dieses Sommers zum Abfall der Blüten ohne Fruchtbildung geführt hat. Die Jujube, Ziziphus jujuba, gilt als selbstfertil, also selbstfruchtbar, steht bei uns aber natürlich immer mit anderen Exemplaren zusammen. Grundsätzlich ist eine zweite Pflanze immer für die Befruchtung förderlich und würde auch an selbstfruchtbaren Pflanzen den Ertrag erhöhen. Mit freundlichen Grüßen, Christina Kulp Eintrag hinzugefügt am: 04. 2011 Hallo, ich habe im Frühjahr einen Judendorn gekauft und er blüht zur Zeit. Da werden doch sicher in diesem Jahr die Früchte nicht mehr reif? Da ich dafür viel Geld bezahlt habe, hoffe ich doch, dass er auch selbstfruchtend ist? Die Blüten des Ziziphus jujuba Ju-Tao-Tzao - Jujube, Judendorn sind meist zwittrig; bis zum ersten Ertrag dauert es aber einige Jahre. Gruß Ihre Baumschule Eggert Eintrag hinzugefügt am: 11. Jujube kaufen schweiz.ch. 2010 [Eine neue Frage an die Baumschule Eggert stellen! ]
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Bei "1-Schicht", "2-Komponenten" oder "Direkt-Glanz"- Systemen wird durch Zugabe von Härter (i. d. R. im Verhältnis 2:1, schnell oder langsam) und Verdünner (zum Einstellen der Trocknungsgeschwindigkeit, schnell oder langsam, i. ca. 10%) eine Vernetzung des Harzes angestossen, das als Kettenreaktion dann zu einer kompletten Durchhärtung des Materials führt. Mit Einschicht-Systemen können nur Uni-Farbtöne erstellt werden, also keine der heutigen Metallic- oder Perleffekt-Farbtöne. Einschicht-Lacke bieten brauchbaren Schutz gegen mechanische und chemische Belastung sowie gegen Umwelteinflüsse, sind aber bezgl. UV-Beständigkeit und auch Schutz gegen chemische und mechanische Einflüsse den 2-Schicht-Systemen deutlich unterlegen. Insbesondere moderne Klarlacke (wie z. B. Unterschied 1K und 2K Lack - Restaurationen, Lack & Optik - Vespa Forum - VespaOnline. der Autolack21-HS Klarlack) bieten exzellenten Schutz gegen UV-Strahlung, was im Vergleich der Einschicht-Lacke z. bei roten Golf I aus den 70ern mit heutigen Rot-Farbtönen deutlich sichtbar wird. Auch beim Vergleich der Beständigkeit gegen Kratzer z. in Waschanlagen zieht das alte Einschicht-System eindeutig den Kürzeren.
Viele Grüße Markus 4 Als Antwort auf: Re: Wie unterscheide ich 1k von 2k - Sprühlack?? geschrieben von Markus am 27. Juni 2001 21:48:07: Moin, Metaliclack aus der Sprühdose braucht immer Klarlack als Deckschicht, weil das Zeug sonst nicht wasserdicht ist! (Und dann rostets) Thomas (aus Bremen) 5 Als Antwort auf: Metallica geschrieben von TAB am 29. Juni 2001 00:39:00: Hi Leute!! Vielen Dank für euere Antworten, waren SEHR hilfreich... Motorrad lackieren mit 1K oder 2K - Das Fahrzeuglackierer Portal. es ist tatsächlich ein 1 - K - Lack liebe Grüße und so long der mit dem Wolf tanzt 6 1K(Komponenten)-Lack trocknet durch verdunsten von Lösungsmittel, 2K-Lack härtet durch Zugabe von Härter (2te Komponente), hat aber mit 1 und 2-Schicht nix zu tun. Glanzschwarz für den Autobereich ist ein 1-Schicht 2-Komponentenlack. Metalliclacke sind so gut wie immer 2-Schicht Lacke. Also Basislack plus Klarlack. Basislack ist ein 1K Lack, Klarlack ein 2K Lack. Opel z. B. hat vor einigen Jahren die Kadetts mit 1-Schicht metallic Lacken lackiert. Die waren ziemlich schnell verwittert.
Hallo zusammen, aktuell plane ich die ersten Lackarbeiten zu meinem zweiten Projekt in Angriff zu nehmen. So lange ich noch keine Lackierpistole habe, bleibt es vorläufig bei der "Dosenlackierung". Also bei Acryl oder fertigem 1 oder 2 K Lack, Farbton Moosgrün. Hier meine Frage. Welcher Lack ist am sinnvollsten, welche Vorteile habe ich in der Verarbeitung, habe ich in den angedachten Kombinationen evtl. Nachteile in der Verarbeitung? Womit bekomme ich am Besten "Tiefe" in den Lack? (Abgabe zum Lackierer ist nicht mein Plan, ich möchte das gerne selber machen. ) 1. 1k oder 2k lack spraydose 3003 rubinrot 400ml. Variante: Acryl und 2K Klarlack (teste ich gerade an einem Fahrradrahmen, mal sehen wie das Ergebnis wird) 2. Variante: 2K (grün) Hochglanz ohne Klarlack 3. Variante: 1K (grün) Hochglanz mit 2K Klarlack Hochglanz, extra hart (Nano Lack) Für den Moped-Rahmen evtl. LKW oder Maschinenlack wegen der höheren Strapazierfähigkeit. Vielen Dank vorab für eure Hilfe. Grüße Sven.. ist das, was passiert, nachdem du einen Plan gemacht hast...
In der Erstausrüstung wird seit Anfang der 90er nur noch 2-Schicht lackiert, in der Reparatur mittlerweile auch bei Uni-Farbtönen fast ausschließlich 2-Schicht, da es sich für die Werkstatt nicht lohnt, für einige wenige Reparaturen das ganze System vorzuhalten. Fazit: 2K-Einschicht-Autolacksysteme sind eine i. günstigere Alternative, wenn das Fahrzeug vielleicht nur noch verkaufsfertig gemacht werden soll oder das Fahrzeug schon älter und kein Sammlerstück ist. Bei Restaurationen kann es interessant sein, Innenräume, Kofferräume, Unterboden, Motorraum etc. 1k oder 2k lack spraydose der. mit 2K-Lacken zu lackieren, da der Aufwand geringer ist (nur ein Arbeitsschritt) und das Material i. günstiger. 2K-Autolack wird auch häufig zum Lackieren von Booten, Klavieren, Schlitten etc. eingesetzt, da er im Vergleich zu Industrielacken eine deutlich bessere Qualität bietet. Beim Zweischicht – System wird erst die Farbschicht (Basislack) aufgetragen, die keinerlei Schutz bietet, und nach dem Ablüften des Trägers (organische Lösemittel oder Wasser) dann ein 2-Komponenten (2K) Klarlack in HS (High Solid, hoher Festkörper-Anteil bzw. niedriger Lösemittelanteil, dadurch ergiebiger als MS) oder MS (Medium Solid, höherer Lösemittelanteil, dadurch billiger als HS).