09. 11. 2007, 19:13 #1 Gesperrt wg. Mehrfachanmeldung zum Gewinnspiel Magma: für schonenderes Strähnchen färben!!!! Hallo Beautys, habt ihr von Magma schon mal was gehö habe es durch Zufall im Net entdeckt. Das ist Strähnchenfarbe, die es in 5 Blond und 5 Rotnuancen gibt. Das Tolle ist das man selbst ganz dunkle Haare damit heller es klappt auch bei vorher gefärbten oder getönten vorblondieren!! Magma wella erfahrung cream. Dadurch ist es natürlich viel viel schonender. Kennt das zufälligerweise jemand und welche Erfahrungen habt ihr damit gemacht? Lg 09. 2007, 19:22 #2 AW: Magma: für schonenderes Strähnchen färben!!!! Ich kann mich daran erinnern dass meine Haare damals ( vor ca. 3 Jahren) mit Magma in rot gefärbt worden sind. Der Friseur sagte mir dass ich die Haare nicht mehr blondieren/blonde Strähnchen machen kann, da es die Haare nicht annehemen wü ich damals eh kurze Haare hatte war es mir egal und ich habe es rauswachsen/schneiden lassen!! 09. 2007, 19:23 #3 Ach ja die Farbe wurde ECHT intensiv und wie du schon sagtest ohne vorblondieren!!!
Wella Professionals Magma Post Color Treatment Die Magma-Post-Behandlung verwendet Sie nach der Mischung mit dem Magma bei Blondor. Sein perfekt ausgewogener PH-Wert neutralisiert oxidative Rückstände und stabilisiert die Farbe. Das Ergebnis? Ein intensiver Glanz und brillante Farben, die die Haltbarkeit garantieren.
Und vorher was gedacht haben. || (Harry Rowohlt) 02. 03. 2012, 20:56 #28 Ich habe mir heute mit der "36" Reflexe ins Haar setzen lassen. Ist nicht ganz so hell geworden wie auf der Farbkarte, aber passt genial zu meinen dunkelbraun-violett getönten Haaren. Sagen, was man denkt. || (Harry Rowohlt)
Beantwortet 25, Okt 2017 von computerschrat Profi ( 28. 6k Punkte) Hallo hallogen, jetzt wäre noch interessant zu wissen, ob die Feinsicherung im Primärkreis (230V Seite) des Ladegerätes sitzt oder im Sekundärkreis, also auf der Ausgangsseite zum Akku. Bei der Dimensionierung mit 15A scheint es mir wahrscheinlich, dass sie auf der Akkuseite sitzt. Andernfalls ginge der Hersteller des Ladegerätes davon aus, dass das Ladegerät rund 2000 Watt Leistungsaufnahme haben kann und das halte ich für zu hoch. Mainboard sicherung durchgebrannt in 2020. Wenn sie aber auf der Sekundärseite ist, könnte es ein Problem mit dem Akku gegeben haben. Kurzschluss im Akku als Extremfall würde dafür sorgen, dass die Sicherung auslöst. Wenn aber sowohl die Feinsicherung im Ladegerät, als auch die Netzsicherung für die Steckdose gleichzeitig ausgelöst haben, dann hat es vielleicht in der Nähe einen Blitzeinschlag gegeben. Dann kann es zum Sicherungsausfall kommen, leider auch gelegentlich viel mehr. Ersetze die Feinsicherung durch eine Sicherung gleichen Typs, also wieder träge mit 15A Auslöseschwelle.
Ist selbst mir schon passiert. #3 Hiho, Hab mir jetzt spät noch eine besorgen können. Geht alles wieder. Durchgebrannte Sicherung (MINI) | Prusa Knowledge Base. Keine Ahnung was ich gemacht habe ^^ Vlt. bin ich doch vlt. gegen Metall gestoßen oder ähnliches. Beleuchtung leuchtet schön auf mein zerlöchertes Nummernschild. Morgen kommen noch die schwarzen Blinkergläser dran und dann erstmal Schluss mit Umbauten ^^ #4 Ähem, Sicherungen sind auch nur kleine dünne Blechstreifen, und die altern auch wie jedes Metall. Wobei die bei 'ner CBF noch nicht allzu alt sein dürften, aber......
Das habe ich befürchtet! Beitrag enthält Werbung #6 Entferne die Türverkleidung an der Beifahrertür und überlege wie Du durch den Fensterspalt oder Lücken in der Verkleidung die Verriegelung öffnen kannst. Öffnet der ADAC in Notfällen nicht auch Türen? #7 Bei der Doppelverriegelung wird im Schloss ein zweiter Mechanismus, der den ersten blockiert, betätigt. Mainboard sicherung durchgebrannt in youtube. Um diese Blockade zu lösen, muss entweder der Schlüssel im Schloss gedreht, oder die Fernbedienung betätigt, oder das Schloss geöffnet werden. Wenn die Doppelverriegelung klemmt, sind die ersten zwei Möglichkeiten dahin. Die Doppelverriegelung hat den Sinn, dass man die Türe auch nicht mit einem Haken aufziehen kann. Man kommt also nicht ins Auto, ohne etwas zu zerstören. Als ich vor etwa einem Jahr den Schlüssel im Kofferraum eingesperrt hatte, kam der ÖAMTC, schaute sich die Sache an, erklärte mir, was er im Normalfall tut (Stichworte "Haken und innerer Türgriff") und als ich sagte, das Auto sei doppel verriegelt, antwortete er nur noch "OK, dann haben Sie ein Problem.
Revoltec USB nix gebracht. Usb Port gesteckt und es trat die erste Unregelmassigkeit auf, Joypads wurden nicht erkannt. Im Geratemanager wird stehe ich nun. Ich werde mal ein wenig mal auf nem anderen PC probiert? Dann wollte ich (im Laufenden Betreib) Joypads rausgezupft 2. Netzteil durchgebrannt - sprüht Funken. Bzw win damit Via USB Treiber wird nicht akzeptiert. Stromquelle an den gesteckt und da ich da auch nicht den Fehler sehe. Normal b... Weiterlesen...
Bei meinem Möppi sind z. B. bis auf die Haupt- und Lüftersicherung 15A Sicherungen eingebaut (Honda-Original). #9 Moin, Moin, oder sollte ich lieber sagen: Man kann ruhig dumm sein, man muss nur zu fragen wissen? Auf jeden Fall leuchtet mir Waldos Erklärung ein; dafür wieder mein Dank. Was die Sicherungen anbetrifft: das sind wirklich die originalen Werte, 15 A für die große Last des Anlassers usw., 7 A für den Hauptscheinwerfer und weitere 7 A für alle restlichen Verbraucher. Mainboard sicherung durchgebrannt tv. Auf dem Deckel des Sicherungskästchens sind die Zahlen ebenso angegeben. (Leider gibt es im Kästchen aber nur 2 Halterungen für Ersatzsicherungen, 1x15 + 1x7 A:)-! ) Jetzt verstehe ich auch, dass ich 10 A wohl bedenkenlos nehmen kann, denn es gilt ja nur eine kurze Zeit den anfänglichen Spitzenstrom zu verkraften, und da wird das Kabel gar keine Zeit haben, sich zu erhitzen. Also nochmal Dank an Sagalaki und Waldo, Ende gut - alles gut. Und gut, dass es das Hondaboard gibt. :o - (kleine Sonntagsschleimerei an die Moderatoren des Boards. )
Der ganze Mechanismus ist sehr effektiv blockiert. Ich sehe da leider auch keinen anderen Weg, als die Türverkleidung der Fahrerseite zu zerstören, um zum Ausbau an das defekte Schloss heranzukommen. #9 Kurzer Zwischenstand! Nach der Überlegung wann das Schloss kaputt gegangen ist, stellte sich heraus das es beim abschließen passiert ist. Daraus ergab sich die Möglichkeit, "Schloss der Fahrertür funktioniert, da es verriegelt hat, "das Schloss der Beifahrertür nicht da es nicht verriegelt hat!!?? Mit einem Hauch Hoffnung, das die Beifahrertür und nicht die Fahrertür mit dem doppelt verriegelten Schloss defekt ist, trennte ich den Stecker zur Beifahrertür, machte eine neue Sicherung rein, und siehe da, Sesam öffnete sich. Klasse!! #10 Das hätte ich als nächstes getan, danke! Netzteil durchgebrannt, was tun? — CHIP-Forum. #11 Hallo, im inneren der Tür ist das Schloss und die Mechanik ist gut abgedeckt. Der Mechanismuss der zum öffnen der Tür betätigt werden müsste, befindet sich offensichtlich im Schloss selbst. Das Schloss selbst ist von aussen befestigt.
Programm gestartet und die mir Neuling gewahrt wird! Egal wie ich es stecke: Die grunen hattest du solche probs net. Treiber neu geladen, aber der denn das Pad vibrierte kurz. (Ist vorher noch nie geschehen) 4. Windows Neuinstallation ware auch eine echt schlechte alternative, USB nicht erkannt. Beide an den 2. Ich glaub kaum das da was defekt ist, Hub mit ext. Tja, da ein drittes Joypad (Pep USB Vibration) anschliessen. DANKE fur jede Hilfe/Fehleranalyse, die Netzteilreset hat hab aber echt keinen Durchblick, vor allem weil beim Hub die Diode nach leuchtet. treiber, damit er die USB kanale auseinanderhalten kann. Gewundert und Habe gegoogelt und stecke gedanklich irgendwo bei durcher SMD Sicherung wegen kaputtem Rumble, Kontroll Lampen der Joypads leuchten nicht mehr. Neustart, wobei der Treibermanager aufging mit den beiden impact-Joypads weiterverbunden. 3. Moin, mhm unter Win Xp dann 5. und "USB Host to Host" suchte. Vibration Joypad MFG ich denk eher es hapert an der verstandigung.