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11. 2005, 11:37 Modell: T2 Aufbauart/Ausstattung: Clipper L Motorkennbuchstabe: AD Anzahl der Busse: 1 Wohnort: Wien von Roman » 13. 2007, 08:30 Genau! An der Zündspule gehört Grün auf Klemme 1 bzw. "-", schwarz auf Klemme 15 bzw. "+". Zu den Kabeln vom Drehzahlmesser: Grün kommt an Klemme 1 der Zündspule, Schwarz an Zündungsplus (kannst du irgendwo vom Sicherungskasten entnehmen), Braun an Masse, Grau-Rot ist für die Beleuchtung, also an Klemme 58 vom Lichtschalter (bzw. an Klemme 58b, dann ist die Beleuchtung mit der Armaturenbrettbeleuchtung dimmbar - Vorsicht aber wegen Überlastung der Wendel im Lichtschalter, welche bei zu vielen Verbrauchern gerne durchbrennen kann! ) Grüsse, von Vic » 13. 2007, 12:18 fein danke! dann brauch ich nur das grüne nach hinten in den motorraum legen, eventuell bring ich das noch in den schlauch vom kabelbaum rein. 1, 2watt hat die beleuchtung vom drehzahlmesser, das sollte der schalter wohl noch packen. Vdo drehzahlmesser diesel truck. achja, wo habt ihr eure drehzahlmesser verbaut? von Roman » 13.
Da ist bei mir aber leider nichts. Vielleicht kann ich so ein Teil ja nachrüsten, wenn es sich noch lohnt. Ich werde heute Abend mal danach suchen. Ich habe derzeit einen Drehzahlmesser montiert über Klemme W der Lichtmaschine. Da ich aber das gesamte Armaturenbrett erneuere wollte ich auch den DZM erneuern. 11. 2014, 07:26 Moin, dann scheint das ein sogenannter "Standmotor" zu sein - als Generator o. ä. konzipiert. Wenn dein jetziger DM funktionieret und auch richtig anzeigt, dann lass ihn drin - alles andere ist schon mit Aufwand verbunden. Vdo Drehzahlmesser Diesel eBay Kleinanzeigen. Du brauchst einen DM, den man einstellen kann, und dann jemanden, der ihn dir einstellt. 20. 2014, 09:43 Kurz zum aktuellen Stand: Ich bekam noch den TIP den DZM einfach mal an Klemme W anzuschließen, was ich dann auch getan habe und er funktioniert und zeigt soweit auch richtig an 21. 2014, 16:46 Ensign Registriert seit: 12. 2010 Ort: Bremen Beiträge: 94 Boot: BOESCH 580 271 Danke in 42 Beiträgen Zwischenfrage: Klemme W am Generator/Lichtmaschine gibt wahrscheinlich ein Signal pro Umdrehung ab?
Wie gesagt, der Generator befindet sich hinter der Keilriemenscheibe der Kurbelwelle. Der Regler ist außen separat angebaut. Die Anschlüsse am Regler sind folgendermaßen: B+, A und 2x G gehen in den Generator, L geht zur Kontrollleuchte, M zum Schlüsselkasten an 15/54. Es müßte sich eigentlich nach meiner Auffassung nach um eine Drehstromlichtmaschine handeln. Schleifkohlen sind keine vorhanden laut Abbildung. Vlt. sind in dem Kästchen Regler und Gleichrichter vereint. Bin leider noch nicht so firm in Computerdingen, sodaß ich das Bild nicht mitsenden kann. Mit freundlichen Grüßen Carraro von Fadinger » Mo Jul 08, 2013 8:37 Hallo! Carraro hat geschrieben: Die Anschlüsse am Regler sind folgendermaßen: B+, A und 2x G gehen in den Generator... Gehen A und 2 x G in den Generator, oder nur die 2 G? Vdo drehzahlmesser diesel motors. Ersteres wäre besser, da es halbwegs "sauberer" Wechselstrom wäre. Es ist zwar auch mit nur zwei Kabel Wechselstrom, jedoch, weil Vielpol, mit einer Frequenz bis in den kHz-Bereich hinauf. Hast Du eine Möglichkeit, Frequenz zu Messen?
Aus technischer Sicht ist keine Anpassung möglich mfg Günter Geht die Sonne auf im Westen, mußt Du Deinen Kompass testen! Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: 10. 2014, 20:34 Hallo Günter, danke für deine Antwort. Zitat: Zitat von GüntherB Das ist aber (sch.... ) schade. LG Robert 10. 2014, 21:30 Registriert seit: 19. 2012 Ort: Hörstel / Nasses Dreieck Beiträge: 1. 645 Boot: Halbgleiter 7m Mahagoni Rufzeichen oder MMSI: Kommt später 2. 280 Danke in 993 Beiträgen Der OM 636 hat einen Drehzahlgeber am/im Motor. Entweder mal in den Unimog-Foren stöbern oder bei Mercedes/VDO nachfragen welcher Drehzahlmesser da passt. Aber vielleicht vorher mal messen, ob der Geber funktioniert - sonst kostet der dann auch gute Hundert Euronen. Oder einfach einen einstellbaren DM an Klemme W 10. 2014, 21:33 Das Teil ober rechts mit dem Schwarzen und Roten Kabel, wo das Grüne Isoband dran ist 11. Vdo drehzahlmesser diesel plant. 2014, 07:21 Hallo Ralf, danke für deine Nachricht und auch das Bild. Jetzt weiß ich wo du meinst.
Dann muss ich wohl warten. #10 Moin TSC 91 funktioniert bei deinem Drehzahlmesser. Ich würde da warten. Wenn Puch Shop dann nicht liefern kann, hat man erstmal wohl ein kleines Problem. Für MMB funktioniert das nicht bei VDO wie ich das so verstanden habe. Gruß Klaus #11 Ich kann mir nicht vorstellen, dass das ein "Puchshop"-exklusives Teil ist. Schon mal bei Vape direkt angefragt? #12 Ja aber die haben mir noch keine Antwort gegeben #13 matt21":34im227b schrieb: Das sollte man folgendermaßen betrachten. Das Problem mit Vape Zündanlagen und nicht funktionierenden Drehzahlmesser auch VDO, die auch in Puch verbaut werden ist heit da. Original gute Zündungen sin rar, die Leistung ist meistens nur ausreichend, oder mangelhaft. Vape bietet Leistungsstärkere Anlagen an. Einige Händler reagieren darauf und zeigen Lösungen auf, b. z. w verkaufen dann das passend Bauteil. #14 Der TSC91 ist ein Produkt von Vape selbst. Von daher wird es wohl eine Möglichkeit geben da auch anderweitig dran zu kommen.
Zustand siehe Bilder,... 99 € Versand möglich
Zuletzt aktualisiert: 15 Mai 2022, 15:18 60 anzeigen • Aktualisieren Home > Auto & Motorrad > Sitzbank > R1100r Sortieren Sortieren nach höchster Preis zuerst Sortieren nach niedrigster Preis zuerst Sortieren nach neueste zuerst Sortieren nach alteste zuerst
Nur haben viele Preisvorstellungen, die ich nicht akzeptieren kann. Ich wrde fr 2 intakte Koffer 200, - Euro zahlen wollen.