#17 Hört sich für mich nach dem Rückschlagventil im Tank an, also das der Sprit wieder zurück läuft, und so der Motor nicht mehr anspringt, hatte auch MAL sowas. Mach das nicht zu oft, sonst ist deine VEP bald im Poo! Schau MAL wenn er eine Nacht stand, ob noch Sprit in der Leitung ist nach dem Dieselfilter, die Leitung ist durchsichtig! A6 2 5 tdi springt nicht an account. #18 timmen Keine Ahung muss MAL meinen Freund fragen.... Aber da frag ich mich, wüsste sowas der Monteur nicht? Gut inzwischen bin ich mir da auch nicht mehr so sicher...... @manuel ne, das mit dem Startpilot war Notlösung zum nach Hause bringen... Muss ich MAL heute abend nachschauen!
Kraftstoffpumpe im Tank möchte ich mir auf jeden Fall nochmal ganau ansehen, oder kann das nicht das Problem sein? Wäre es die Wegfahrsperre, so habe ich gelesen, dass dann der Motor eine Sekunde lang anspringen und anschließend wieder ausgehen würde, ist das richtig? Noch ein Frage wegen möglichem Pumpenersatz: darf es eine beliebige VP44 für AKN sein oder ist auf noch mehr zu achten? Angelernt werden muss ja glaube ich nichts, solange kein neues Steuergerät auf der Pumpe verbaut wird? Danke Chris 15. A6 2 5 tdi springt nicht an ihr geld. 2017, 20:50 #2 Moderator/Redakteur/Forensponsor Wurde denn überhaupt mal der Fehlerspeicher ausgelesen? Woher weißt du das nicht das Steuergerät defekt ist? is irgendwie ne komische Diagnose. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 15. 2017, 22:35 #3 Erfahrener Benutzer Für den AKN gibt es 2 unterschiedliche Pumpentypen, einmal Schalt und einmal Automatikgetriebe. Therorie ist das was in der Praxis nicht funktioniert, deshalb probiere ich es aus. 16. 2017, 01:50 #4 Lassen wir Fehler mal aussen vor, Speicher wurde seitens Bekanntem gelöscht und was ganz genau ist nicht mehr nachvollziehbar.
29. 2009, 13:47 #6 29. 2009, 15:04 #7 Re: 8D/B5: 2. 5 TDI springt nicht an. Wenn der Tankinhalt unter etwa Mitte sinkt und der Motor dann wieder das Anspringen vermeidet, ist es die Vorförderpumpe hinten im Tank. 06. 01. 2010, 13:29 #8 06. 2010, 14:14 #9 Moderator/Forensponsor Baujahr 2000 Motor 1. 8 MKB/GKB AVV/DWA Ort D-85055 Ingolstadt Registriert seit 20. 10. 2003 Vielleicht hilft dir das: Da war "nur" das STG der ESP defekt. A4 Avant 2. 8 quattro BJ9/00 MJ01 AMX/DWM | A4 Avant 1. 9 TDI BJ7/98 MJ98 AFN/DHF | A4 1. 8 BJ7/97 MJ97 ADR/DDU "Aktionspaket" 06. 2010, 16:07 #10 Zitat von Ciyaad Soo das Auto springt seit paar Tagen wieder nicht an Hab das Auto dann an Audi gegeben. Fehlerdiagnose: Einspritzpumpe defekt. Kosten ca. 2000€ Warn bei nem Typne inner Werkstatt. Der meinte das der iwas da machen könnte ohne die Einspritzpumpe zu wechseln. A6 Allroad 2,5 tdi springt nicht an - Motor & Auspuff - Audi A6 Forum. Kosten um die 600-800€. Ich weiß nich was ich nun machen soll. Am besten das Auto in die Schrottpresse Hatte ich auch schon, Gott sei dank durch die garantie gedeckt!
[5] Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Liste der größten Talsperren und Stauseen der Erde Liste der größten Wasserkraftwerke der Erde Liste von Talsperren in den Vereinigten Staaten Liste der Brücken, Fähren, Staustufen und Seilbahnen über den Columbia River Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] The Dalles Dam and Lake Celilo. U. Army Corps of Engineers, Columbia Basin Water Management Division. The Dalles Dam and Lake Celilo. Army Corps of Engineers, Columbia River System Operations. The Columbia River System Inside Story. Bureau of Reclamation, U. Army Corps of Engineers and Bonneville Power Administration, 2001. Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ William F. Willingham: The Dalles Dam. MICHELIN-Landkarte Groß Wüstenfelde - Stadtplan Groß Wüstenfelde - ViaMichelin. The Oregon Encyclopedia, Portland State Univ. and Oregon Historical Society. Abgerufen am 30. August 2017. ↑ Building Strong® at The Dalles Lock and Dam. Army Corps of Engineers, Portland District. August 2017. ↑ The Dalles Lock and Dam − Fact Sheet. August 2017.
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