Mit VCDS kann man beispielsweise die entsprechenden Temperaturen in Echtzeit bei Vollgas beobachten und seine eigenen Schlüsse zur Qualität des Tunings ziehen. Beschreibung: Anpassung der Aschemasse für den gesäuberten DPF im Motorsteuergerät mit VCDS von Kaufmann. Das OBD Tool kann hier erworben werden. Hinweis: An einigen Motorsteuergeräten kann es notwendig sein, vorher eine passende WSC aus dem Autoscan in den VCDS Programmeinstellungen zu hinterlegen. Weitere Info: VCDS-Handbuch Dateigröße: 102, 48 KB Angeschaut: 99910 mal Funktionsschema des DPF Keramikelements: Wechselseitig verschlossene Röhrchen, das Abgas passiert die poröse Filterkeramik aus SiC, am Ende der Röhrchen lagern sich unverbrennbare Asche und Ruß ab. Dieselpartikelfilter (DPF) ausbauen und reinigen (Fachartikel) | Dieselschrauber. 16, 22 KB 118915 mal dpf_freie_lä Nach der Reinigung: Bestimmung der freien (leeren) Länge der Kanäle im DPF Körper mittels Draht. Dazu wurde von beiden Seiten die freie Länge der halbseitig verschlossenen Röhrchen gemessen. Die Abgasseite sollte immer leer sein, da durch sie die Abgase nur entweichen.
Aber: die tollen Geräte (Kat, DPF) müssen hergestellt werden - kostet Energie und irgendwelche Stoffe. die tollen Geräte (Kat, DPF) verursachen doch Mehrverbrauch. das tolle DPF verbrennt die Partikel nicht rückstandslos. da der Motor nicht "frei" atmen kann - höherer Verschleiß wenn Du die Leistung abrufen willst mußt Du um so mehr Gas geben, was wieder zum Mehrverbrauch führt Ich meine (bin aber kein supi spezi) dass die modernen Motoren, durch die Optimierung der Brennräume, elektr. Einspritzung und was auch immer da drinne verbaut ist, in der Lage sind vernünftige Abgaswerte zu liefern. Viele die sich Toyota Prius kaufen meinen auch dass das das beste für die Umwelt ist, aber nach einer Überlegung: - woher kommt das Zeug für die Akkus (Canada) - irgendwo auf der Welt wird der Nickel oder sonst was verarbeitet und auf den Einsatz in den Akkus vorbereitet. Dpf entfernen abgaswerte in english. - irgendwo werden die Batterien gebaut -alles fährt hin und her bis es irgendwann in Japan zusammen gebaut wird -schließlich ist die Energie- bzw. CO2 Bilanz nicht so toll also in dem sinne #14 b4zillus schrieb: Leider nicht, bei jeder Verbrennung entsteht Ruß.
Doch es gibt auch noch die Möglichkeit, den Partikelfilter zu reinigen. Hier haben sich zwei Methoden etabliert: Die Reinigung mit und ohne Ausbau (siehe auch Kasten "Reinigung ohne Ausbau"). Ersteres ist deutlich aufwendiger, verspricht aber auch eine gründlichere Reinigung. Hier tummeln sich zahlreiche Anbieter, die in etwa das gleiche Leistungsspektrum bieten. Dpf entfernen abgaswerte in 1. Der zugesetzte Filter wird zunächst von der Werkstatt ausgebaut und dann von einem Anbieter für DPF-Reinigung abgeholt, gereinigt und nach Reinigung wieder zurück zur Werkstatt geschickt. Das nimmt im Regelfall locker mehrere Tage in Anspruch. Der Reinigungsprozess beim Hersteller selbst unterscheidet sich je nach Anbieter ebenfalls: Es gibt Anbieter, die den Filter auseinanderschneiden, bevor sie ihn reinigen. So etwa beim Anbieter DPF-Clean. Andere Anbieter wie Oberland-Mangold zersägen den Filter hingegen nicht. Es gibt für beides gute Argumente: Mit dem Zerschneiden des Filters lässt sich die Asche auch an schwer zugänglichen Stellen entfernen, was bei einem Reinigungsprozess ohne Zerschneiden nicht möglich ist.
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