An die unteren bin ich überhaupt nicht ran gekommen mit dem Werkzeug. Musste das den Halter dann oben mit dem Hammer zur Seite hämmern um die Scheibe abmachen zu können. Aber jetzt sitzt alles und sogar die Handbremse musste nicht nachjustiert werden. Habe auch gleich die Räder wuchten lassen, da das schon 2 1/2 Jahre her ist. Da waren wohl auch fast alle Gewichte schon ab.. ups... Erster Eindruck: Ich bin begeistert. Bremswirkung war nicht viel besser als bei den ATE, aber so ruhig wie der Wagen jetzt bremst und fährt.... das hatte er schon lange nicht mehr gemacht hier vorher/nachher Bilder man sieht so richtig das Blau... 28. Brembo, ATE, Zimmermann etc. Erfahrungen - Corsaforum.DE. 2018, 18:47 #16 Ich muss leider sagen das die bremswirkung von meinen Brembo Max scheiben echt genial ist aber jetzt nach 40tkm sind die scheiben runter und die ferodo beläge haben noch die hälfte drauf. wurde beides zusammen gewechselt. das spricht nicht gerade für die brembo. war anfangs echt begeistert aber das scheiben eher durch sind wie beläge hab ich so auch noch nicht erlebt.
#1 Hallo, ich überlege aktuell meine verschlissenen original BMW Bremsscheiben an der Vorderachse gegen die zweiteiligen von Brembo auszutauschen. Optisch scheinen sie auf Bildern sehr ähnlich zu sein. Hat jemand von Euch schon Erfahrungen damit gemacht und kann etwas zur Haltbarkeit sagen? Danke! #2 Moin hab ich vorne mit ebc redstuff drauf. Kein nennenswertes bremsenrubbeln. Läuft! #3 @MUC6666 Die Bilder hast du ja gesehen... HA mit Brembo und EBC GreenStuff, selbiges wie M550dAnton, läuft. #4 Original BMW oder ATE Scheiben und Klötze, keine experimente machen mit billigen Scheiben. Betrifft zwar nicht Brembo, aber trotzdem. Die 2. Teiligen scheiben sind anders aufgebaut als die der kleineren Motorisierungen #5 Ich hab sie mir auf der VA vor 2 Jahren draufgemacht und kann nichts schlechtes darüber berichten. Erfahrungen mit Brembo COATED DISC LINE oder Textar Pro - WK2. Keine Riefenbildung mit den Brembobelägen und kein Lenkradflattern etc. MfG #6 Hi, ganz herzlichen Dank für die Antworten, eine Frage hätte ich noch, haben die Brembos im Topf auch die abgebildeten Riefen, welche bei den BMW-Scheiben vorhanden sind?
Hab das aber schon gelesen das sie beim bremsen etwas lauter sein sollen als ungelochte Scheiben. Ansonsten machen sie was sie sollen, ist nur noch abzuwarten wie lange sie halten... Ich hatte vor 4 Jahren Vorne NK Scheiben und Beläge drauf gesteckt. Die Dinger haben wirklich knapp über 100 000 Km gehalten. Muss also nicht immer teuer sein um lange zu halten. Brembo bremsen erfahrung gold. mfg, Matze Ich fahre gelochte Zimmermänner auf meinem e30 mit den bremsstaub reduzierten Belägen BlackStuff von EBC. Für den Alltag funktioniert das gut, nach zwei Runden NS flehen sie lautstark um Gnade weil sie thermisch überlastet sind was sie auch durch Fading zeigen Trotz dieser Beanspruchung waren die Scheiben nicht verzogen oder haben gerubbelt. Nach ca 30tkm haben die Scheiben noch keinen Grad am Außenrand. Ich meine für den Alltag durchaus zu gebrauchen... -- Hatte die Zimmermann beim E30 drauf und die waren etwas früher als andere Scheiben am Ende, da Risse zwischen den Löchern auftraten. Bis dahin aber OK. ATE mit Ceramik habe ich noch nicht verbaut, würde mich mal interessieren, fahre seit Jahren EBC rot.
Der TT hat nunmal leider keine hochleistungs Bremsanlage! Und so zubehör Bremsscheiben neigen nun 3 mal mehr zur Rissbildung. Selbst an einem Corrado VR6 ohne Rennbeläge gesehen. Und mehrfach im Netz gelesen. Du meinst das eine gewisse Rissbildung vertrehtbar ist, das ist Deine persönliche Meinung, der Tüv sieht sowas aber anders! Und wenn der Themenstarter hier nach fachlicher Meinung fragt und so ne wischi-waschi Stammtisch Meinung vertraut und dann beim nächsten Tüv die Bremsen erneuern darf, hat das Forum seinen dienst getahn was??? Ist ja nicht deine Kohle Jochen.... Jetzt kannst Du überlegen welchen Tod du sterben willst? #11 Und so zubehör Bremsscheiben neigen nun 3 mal mehr zur Rissbildung Es geht nicht um irgendwelche Zubehör-Bremsscheiben, sondern explizit um Brembo Xtra, die oberhalb der OEM Spek gefertigt werden. Eure Erfahrungen mit Brembo Xtra Line? | AUTODOC FORUM. Die Rissblindung bei Aftermarket-Bremsscheiben ist überwiegend bei Zimmermann zufinden und im Internet kommuniziert. Zudem auch hier überwiegend nur, wenn diese gelochten Serienscheiben in Verbindung mit Bremsbelägen mit erhöhten Reibwert verwendet werden, da die Scheiben hierfür nicht gedacht waren, auch wenn sie als "Sport" beschrieben sind.
#1 hallo ihr lieben. Hat jemand Erfahrungen mit brembo Bremsscheiben. Gelocht oder ungelocht. #2 Ich fahre den Brembo XTRA an der VA meins A3 8P. Wenn du sie als Ersatz für die Serienscheibe wählst und die Bremsperformance nicht übermässig steigern willst, ist die Scheibe IMA ein schicke Alternative. Durch die Belüftung sieht die Scheibe "sportlich" aus, die Beschichung schützt zuverlässig vor Rostansätzen, wo man ihn nicht haben möchte. Sie ist nicht lauter, als eine massive ungelochte Scheibe. Preislich sind sie ebenfalls absolut vertretbar. Ich fahre sie mit "normalen" Brembo-Bremsbelägen, als Serienersatz. Brembo bremsen erfahrung mit. Viel mehr erwarte ich aber von den XTRA nicht, sie sind IMA meine keine "Sportbremsscheiben". Allgemein sind die OEM Brembo-Scheiben gut, auch mit den Brembo MAX habe ich gute Erfahrungen gemacht. Jetzt kommt es auf deine Anwendungsfall und deine Intension beim Welchsel an, ob du mit den OEM, XTRA oder MAX-Bremsscheiben von Brembo ausreichend gut bedient bist, oder ob du deine Bremsperformance verbessern willst und zur klassichen Sportbremsscheibe welchseln möchtest.
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