Das Symbol "Suchen" anklicken 2. Die von dir in der Titelbeschreibung verwendeten Begriffe "Brushless Motor 3 Kabel" eingeben. 3. Die Suche auf "E-Motoren, Regler & Steller" beschränken. 4. Auf "suchen" klicken. 5. Den 10. Regler anschließen ?????? | RC-Network.de. Treffer anklicken (Aus dem Titel läßt sich erahnen, dass dieser Treffer die gewünschten Informationen enthält). 6. lesen Viele Grüße, Jan... Das hell schwarze auf "A" Das dunkle Schwarze Kabel muss auf "B" und das, welches kleine rote Punke hat auf "C" (genau hinschauen) Wenn es dann Falschherum läuft, gehts du so vor wie Jan es beschrieben hat "I tell ya, life ain't easy for a boy named Sue" *1932 Johnny Cash +2003 Egal wie anklemmen, werf die 3 Kabel des Motors an die 3 Kabel des Reglers, bei falscher Drehrichtung 2 Kabel tauschen, JA, und es ist EGAL, welche Kabel... Original von zewa Die Aufschrift "NICHT BRENNBAR" ist keine Herausforderung! [IMG]/IMG] [SIZE=4]Ströme messen nicht vergessen! [/SIZE] Chilikakaoexperte Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Elektroniktommi« (17. Oktober 2007, 09:27) kann bei falscher belegung nichts zerstört werden?
Schalten Sie den Sender ein. 2. Schließen Sie den Akku an und schalten Sie den ESC ein. 3. Wenn alle Verbindungskabel richtig angeschlossen sind, muss der Motor je nach Stellung des Gashebels folgende Pieptöne ausgeben: Do, Re ~~ Do, Re, Mi: bei Neutralstellung des Gashebels Do, Re ~~: bei jeder anderen Stellung des Gashebels 4. Wenn Sie die Einstell-Taste länger als 1 Sekunde drücken, muss die grüne LED 2 Sek. lang blinken, dann muss die rote LED sofort anfangen zu blinken. Brushless motor anschließen city. Lassen Sie jetzt die Taste los; nun muss der Motor die Pieptöne: Mi, Re, Do, Re, Mi ausgeben, und die rote LED muss mit einer Blinkfolge zeigen, dass der ESC sich jetzt im Setup des Benutzer- Modus ( user mode setup) befindet. Bei einmaligem längerem Blinken geht der Motor in das Menu Einstellen des Motortyps über. 18 verschiedene Programm-Merkmale können in den Regler eingegeben werden, wie im Folgenden gezeigt. Wenn im Programmier-Modus die Setup-Taste kurz gedrückt und wieder losgelassen wird, verlässt der ESC den Programmiermodus und ist betriebsbereit.
#9 Aber warum fährt er dann nur 40 kmh? #10 Um das zu beantworten brauchen wir schon etwas mehr Info... #11 Schon gut hab das Problem gelöst #12 Ja los, rück raus, was war es. #13 Von 4s auf 6S gewechselt. #14 Tippe eher auf falsch eingestellte EPA oder D/R #15 Gas\bremse reverse #16 Hatte ich habe auch schon. Beim Regler Setup muss man die richtige Vorwärtsrichtung einstellen. Meine Welt in meinem Kopf: Wie schließe ich ein Brushless Motor an. Mit Reverse an der Funke ist er langsamer. #17 Sowas passiert schon mal. Wenn man es merkt schlägt man die flache Hand vor die Stirn und denkt sich "Mann, so ein blöder Fehler". #18 Ich fand es verblüffend, dass die Regler nicht symmetrisch aufgebaut sind. Aber auch irgendwie verständlich, dass vorwärts mehr Transistoren bzw. stärkere verbaut sind.
evt. z. downloaden? F3B Victor / Skorpion F3F/ Shadow F3J / Speedwing doch das gibst vorallem wenn die Täler sich trennen wird es seeeeehr weit. Hallo Herr Schenk Nochmal,....? ich werde Lipos benützen 2SP 1550mAh, die haben aber auch nur + und -, ich begreif das nicht wohin geht das 3. Kabel an den Lipo? Original von boot1...?? Brushless Motor Zusatzlüfter einbauen & anschließen ( Tutorial ) - RC Adventures - YouTube. wo gibts die Fibel?... Bei Ein brushless Regler hat zwei Kabel zwischen Batterie und Regler, zwischen Regler und BL-Motor sind es drei. Die drei Phasen Kabel sind gleichwertig. Ein BL-Regler ist ein 'Inverter': Wenn der Motor in falscher Richtung dreht, zwei der drei Kabeln zwischen Regler und Motor verwechseln. NIEMALS die Kabel zwischen Batterie und Regler verwechseln. Links + (rot) und - (schwarz) zum Batterie (und Empfangerkabel), rechts die drei Fasen zum Motor. Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »ron_van_sommeren« (19. Juli 2005, 20:52) Hallo boot1, Ron hat es zwar schon gesagt, aber nochmals ("doppelt genäht hält besser" -hat meine Oma immer gesagt): Du darfst NIEMALS den BL-Motor bzw. 2 seiner 3 Kabel direkt an den Akku anschließen, sonst raucht´s!!!
Vergessen Sie nicht alles, was in diesem Artikel gesagt wurde, um ihm Informationen zu liefern, die ihm im Hinblick auf das Verhalten Ihres Hyundai i40 helfen könnten.
Bekannt aus Kontakt AGB Nutzungsbedingungen Datenschutz Impressum © 2022 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.
Jan 2003, 17:53 von gritze » Mo 27. Jul 2015, 14:51 Tach Es wird ein Techniker von Hyundai Deutschland kommen und ne Probefahrt machen. Haben sich gleich nen Tag später bei mir gemeldet. Termin steht noch darüber berichten. Gruß Zurück zu Daily Schrauber-Talk Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 3 Gäste