Kostenpflichtig HSG Plesse-Hardenberg hat zwei Chancen am Wochenende Bildunterschrift anzeigen Bildunterschrift anzeigen Beke Hartig (l. ) und die HSG Plesse-Hardenberg sind doppelt gefordert. © Quelle: Peter Heller Gleich zweimal ist die HSG Plesse-Hardenberg am Wochenende vor heimischem Publikum gefordert: einmal in der Halle in Bovenden, einmal in Nörten-Hardenberg. Share-Optionen öffnen Share-Optionen schließen Mehr Share-Optionen zeigen Mehr Share-Optionen zeigen Göttingen. Fünf Spiele müssen die Oberliga-Handballerinnen des Tabellenvorletzten HSG Plesse-Hardenberg im Kampf um den Klassenerhalt noch bestreiten. Gleich zwei sollten eigentlich am Wochenende ausgetragen werden, eines wurde am Freitagnachmittag kurzfristig abgesagt. Mit dem MTV Rosdorf reist der zuletzt erfolgreichste Klub der Region am Sonntag ersatzgeschwächt zum Spitzenreiter. Zum Wochenende Vollsperrung auf zwei Autobahnen im Südwesten - dpa - FAZ. Auf seiner Abschiedstournee tritt das bereits abgestiegene Schlusslicht MTV Geismar in der Landeshauptstadt an. HSG Plesse-Hardenberg – HSG Schaumburg Nord.
In der Teamwertung belegt Konrad Motorsport Platz eins. Das nächste Rennen des Porsche Carrera Cup Deutschland wird vom 15. bis 17. Juli im niederländischen Zandvoort ausgetragen. Der 4, 307 Kilometer lange Dünen-Kurs gilt unter den Rennfahrern als anspruchsvolle Strecke, die sich durch feinen Sand auf dem Asphalt stündlich verändern kann. Rennergebnis 10. Lauf: 1. Sven Müller (D/Konrad Motorsport) 2. Dennis Olsen (N/Team Lechner Huber Racing) 3. Christian Engelhart (D/MRS GT-Racing) 4. Nick Foster (AUS/KÜS Team75 Bernhard) 5. Jeffrey Schmidt (CH/Team Lechner Huber Racing) 6. Luca Rettenbacher (A/Konrad Motorsport) 7. David Kolkmann (D/Rookie Team Deutsche Post by Project 1) 8. Marek Böckmann (D/KÜS Team75 Bernhard) 9. Ricardo Flores Ramirez (PE/MRS GT-Racing) 10. Wolf Nathan (NL/Team Huber Lechner Racing) 11. Wolfgang Triller (D/Team Huber Lechner Racing) 12. Nicholas Yelloly (GB/Rookie Team Deutsche Post by Project 1) 13. Der Tag: Nach zwei Jahren im Exil: Spaniens Altkönig Juan Carlos soll Heimatbesuch für nächstes Wochenende planen - n-tv.de. Ronald van de Laar (NL/Konrad Motorsport) Nicht gewertet: Ryan Cullen (GB/Konrad Motorsport) Punktestand nach 10 von 16 Läufen: Fahrer-Wertung 1.
Dennoch ist natürlich Vollleder Pflicht bei so einem Auto. Fahren Autobahn: Hier geht der 400PS Motor sehr dominant nach vorne, gibt einem aber auch das Gefühl der Schwere, wobei das nicht falsch zu verstehen sein soll. Es ist ein wenig wie in einem Cayenne Turbo, ein Einbauschrank der trotztdem alle hinter sich lässt. Der Wagen hat keine SportChrono, daher kann ich zu dem Feeling nichts sagen. Ab ca. 220 merkt man auch langsam die 2 Tonnen. Hier sind ähnlich motorisierte Fahrzeuge wie Maserati GT deutlich agiler. Ein bergige (nur hoch) Autobahnetappe bei uns nehme ich mit dem dem C4 325PS mit ca. 267km spitze, hier wollte der Pan nicht mehr als 262 geben (schwerer natürlich aber auch 75PS mehr). Insgesamt fährt er sich souverän auf der Autobahn, eine gewisse Überarbeitung der Getriebeumssetzung wäre aber nicht schlecht. Ich hatte manchmal das Gefühl eines "Turboloches", allerdings nicht das Gefühl eines Turbos. Porsche wochenende für zwei en. Fahren Landstrasse, viele Kurven. Wow Das der Wagen mich in dieser Disziplin (nur Stahlfahrwerk, kein Luft) so überzeugt, war überraschend.
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() - Beim Rennen des Porsche-Carrera-Cup auf dem Norisring feierte der Däne Nicki Thiim einen Doppelsieg. Er gewann auf dem 2, 3 Kilometer langen Stadtkurs von Nürnberg sowohl den sechsten Lauf am Samstag, als auch den siebten Lauf am Sonntag. Am Sonntag schafften es hinter Thiim Porsche-Junior Sven Müller und erneut Philipp Eng aufs Treppchen. "Was gibt es Schöneres als zwei Siege! Das ist ein Hammer-Gefühl für mich und alle vom Team, die diesmal extrem hart gearbeitet haben", sagt ein emotionaler Thiim, der nach der Zieldurchfahrt aus dem Auto sprang und die Arme hochriss. Porsche wochenende für zwei 2020. © Porsche AG Nicki Thiim feierte am Norisring einen Doppelsieg Zoom Thiim sicherte sich im Qualifying am Samstag für beide Rennen die Pole-Position und münzte diese mit zwei souveränen Rennen in zwei Siege um. Im siebten Lauf gelang dem 19-jährigen Porsche-Junior Cairoli, der vom zweiten Startplatz kam, ein Traumstart und er fuhr auf den ersten Metern bereits neben Thiim. Doch der Routinier behielt in der ersten Kurve die Nase vorn.
Die nachträgliche Disqualifikation rüttelte die Punktestände im Nachhinein etwas durcheinander. Nach sieben von elf Meisterschaftsläufen liegt Eng mit 114 Punkten in Führung. Auf Platz zwei rangiert Schmidt mit 90 Zählern vor Engelhart mit 85 Punkten. Der Läufe acht und neun des Porsche-Carrera-Cup werden vom 10. bis 12. Juli im niederländischen Zandvoort ausgetragen.
Bis zur elften Runde lag Cairoli ganz dicht hinter Thiim, doch dann geriet der Youngster durch den auf Platz drei fahrenden Müller unter Druck. Thiim konnte seinen Vorsprung ausbauen, allerdings ereigneten sich turbulente Szenen hinter ihm. Cairoli rutschte mit seinem Auto in Runde 25 von der Strecke und fiel bis auf den siebten Platz zurück. Cairoli erklärt die Situation: "Ich habe einen kleinen Fehler gemacht und bin auf die schmutzige Seite der Fahrbahn gekommen. " Damit war der Weg frei für Müller und Eng, die die Plätze zwei und drei über die verbleibenden fünf Runden ins Ziel brachten. "Das war eines der spannendsten Rennen, das ich je gefahren bin. Im Endeffekt war es Kämpfen auf höchstem Niveau und mit dem zweiten Platz bin ich sehr zufrieden", sagt Müller. Porsche 911 Carrera für ein Wochenende - Jochen Schweizer Erlebnisse. "Ich kann auf ein erfolgreiches Wochenende zurückblicken: Zweimal Podium und damit die Meisterschaftswertung ausgebaut. Wir fahren auf dem Norisring teilweise nur Millimeter an der Mauer vorbei und da muss man erst malunbeschadet ins Ziel kommen", erklärt der Champion des Vorjahres Eng.
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Das knappe Angebot und die starke Nachfrage nach Frachtkapazitäten haben beispielsweise die Containerpreise auf der Strecke Asien-Europa seit Ende 2020 um mehr als 400% ansteigen lassen. Allein das verteuert auch Kunststoffe im Schnitt um 200 €/Tonne, deren Non-EU-Importquote nach Deutschland bei circa 15% liegt. In den letzten Wochen scheint sich die Lage allerdings zu stabilisieren und auf den Wachstumspfad von vor der Corona-Krise zurückzukehren. Damit kann zumindest im Bereich der Frachtkosten auf eine mittelfristige Entspannung gehofft werden. Weiterhin fehlt aber der Frachtraum der Passagierflieger. Recycling von Plastikmüll kostet Millionen - Capital.de. Einsatz von Sekundärrohstoffen Ein Ausweichen auf Recyclingmaterialien ist in vielen Fällen nur begrenzt möglich. Für viele Anwendungen verhindern gesetzliche Sicherheitsvorschriften, technische Hürden und hohe Qualitätsanforderungen derzeit einen breiteren Einsatz von Rezyklaten. Auch sind Rezyklate vielfach noch nicht in ausreichenden Mengen in gleichbleibender Qualität verfügbar. Dort, wo Rezyklate etabliert sind, steigen die Preise parallel zur Neuware deutlich – und das bei sinkender Verfügbarkeit.