Bild zeigt das Fahrzeug in Dynamic Modus welches somit der tiefsten Einstellung entspricht. Felgenkombination 21 Zoll Original ab Werk ohne Spurplatten. Tieferlegung Audi A6 4G 2. 0 TDI mit verbauten Koppelstangen vorne um 3cm gegenüber Werkszustand / Werkauslieferung. Fahrzeug befindet sich im Dynamic Modus welches somit der tiefsten Einstellung entspricht. der abgebildete Audi A6 4G Facelift 2. 0 TDI wurde mit verbautem Luftfahrwerk / Audi Adaptive Air Suspension um 25mm / 2. 5 Zentimeter gegenüber Werksauslieferung tiefergelegt. Fahrzeug ist im Dynamic Modus abgebildet welches somit der tiefsten Einstellung entspricht. Im Beispielbild wurde das Luftfahrwerk des neuen Audi A6 4G Facelift Modells um dezente 2 Zentimeter auf allen Achsen gegenüber Werksauslieferung tiefergelegt Audi A6 4G Bi-Turbo Luftfahrwerkstieferlegung um 2, 5 Zentimter (25mm) gegenüber Werksstandard. Tieferlegung gleichmäßig an allen Achsen. Bild zeigt den Dynamic Modus (tiefste Einstellung) Audi A6 4G Facelift Bi-Turbo Luftfahrwerkstieferlegung um 3 Zentimter (30mm) gegenüber Werksstandard.
Elektronische Fahrzeugtieferlegung bei verbautem AAS (adaptive air suspension) / Tieferlegung Luftfahrwerk Im Steuergerät der Niveauregulierung haben Sie beim Audi A6 4G / Audi S6 4G / Audi RS6 4G (Vor-Facelift / Facelift Modelle) die Möglichkeit das Fahrzeug über Neukalibrierung der Fahrwerkshöhe entsprechend nach Ihren Wünschen anzupassen. Sie können somit abhängig der gewünschten Veränderung das Fahrzeug entsprechend tieferlegen oder auch höherlegen / auflassen (Anhängerbetrieb) Freischaltung vor Ort oder automatisiert über OBDAPP: Kontaktieren Sie uns wenn Sie die Fahrzeugtieferlegung bzw. die Fahrwerkshöhenanpassung an Ihrem Audi A6 4G (Audi S6 4G / Audi RS6 4G) von uns vor Ort erledigen lassen wollen. Vor Ort Service Kontaktieren Sie uns, wenn Sie die gewünschten Freischaltungen an Ihrem Fahrzeug durch uns vor Ort erledigen lassen wollen Detailbilder nach Anpassung: der abgebildete Audi A6 4G Facelift Bi-Turbo wurde auf der Vorderachse sowie auf der Hinterachse um 32 mm tiefergelegt, Bild zeigt den Wagen im Dynamic Modus welches somit der tiefsten Einstellung entspricht.
Audi A6 A7 4G Tieferlegung über das Luftfahrwerk mit VCDS Alle Angaben sind ohne Gewähr und jegliche Verantwortung dieser Anwendung liegt bei Ihnen! Voraussetzungen Starterbatterie voll geladen und i. O. Fahrzeugseitig steht der Modus auf "Auto" nicht auf Dynamic oder Comfort. Fahrzeug steht auf geraden und ebenen Untergrund. ( Ideal wäre z. B. ein Lichteinstellplatz) Radwechselmodus ist deaktiviert. Fallfenster der Fahrertür ist heruntergefahren. Zündung ist eingeschaltet. VCDS Adapter ist an die fahrzeugseitige Diagnosebuchse angeschlossen. Sämtliche Türen des Fahrzeugs sind geschlossen und bleiben auch während der geamten Prozedur geschlossen. Ein kabelgebundenener VCDS Adapter ist durch das geöffnete Fallfenster mit dem Rechner verbunden. Durchführung VCDS starten > Steuergerät Adresse 34 anwählen > Anpassung (10) anwählen. Jetzt nacheinander die Anpasskanäle aufrufen und die Werte notieren: Karosseriehöhe Radhauskante vorne links. Karosseriehöhe Radhauskante hinten links. Karosseriehöhe Radhauskante vorne rechts.
Bild zeigt den Dynamic Modus (tiefste Einstellung) Audi A6 4G Facelift Luftfahrwerkshöherlegung um 2 Zentimeter (20mm) gegenüber Werkszustand mit OBDAPP vollautomatisierte Tieferlegung / Höherlegung des Audi Adaptive Air Suspension Luftfahrwerks der im Beispielbild gezeigte Audi A6 4G Allroad (Bi-Turbo, Facelift) wurde um 3, 7 Zentimeter an allen Achsen höhergelegt. Vorteil dabei ist das komfortablere Ein- und aussteigen sowie mehr Bodenfreiheit wenn der Allroad auch auf entsprechenden Straßen eingesetzt wird. Somit ein halber Q6.
Codierung der elektronischen Fahrzeugtieferlegung Die folgende Anleitung erklärt wie man die 'Nullstellung' des Fahrwerksteuergeräts kalibriert und die Fahrzeughöhe beeinflusst. Sie gilt für den VW Phaeton (Typ 3D), VW Touareg (Typ 7L), Audi A6 (Typ 4F), Audi A8 (Typ 4E), Audi Allroad (Typ 4B) und Audi Q7 (Typ 4L). Notwendiges Equipment: Diagnosesystem Meterstab Folgende Bedingungen müssen während der Änderungsprozedur erfüllt sein: Getriebe auf 'Parken' oder 'Neutral' stellen. Motor anlassen und laufen lassen. Alle Türen müssen geschlossen bleiben. Da beim Öffnen der Türen die Prozedur durch das Steuergerät abgebrochen wird, empfiehlt es sich den Laptop von außerhalb des Fahrzeugs zu bedienen.
Schließlich im Kanal 05 durch Speichern des neuen Wertes '01' die Einstellungen bestätigen > die Fahrwerkshöhe ist nun richtig kalibriert. TIEFERLEGEN: gibt man statt der gemessenen Werte einen höheren Wert ein (z. B 10mm), wird sich die Fahrposition des Autos tiefer (10mm) einstellen > dies muss für dann alle 4 Räder durchgeführt werden! Weitere Beispiele: Soll das Fahrzeug 30 mm tiefer sein, gibst du einfach folgendes ein: vorne links/rechts (-30mm): 415mm hinten links/rechts (-30mm): 410mm Soll das Fahrzeug 30 mm höher sein (sinnvoll im Winter): vorne links/rechts (+30mm): 355mm hinten links/rechts (+30mm): 350mm Die Werkseinstellungen für den A8 4E: Standard vorne links/rechts (Kanal 1/2): 416mm Standard hinten links/rechts (Kanal 3/4): 398mm #audi a8 4e #codierung #vcds #luftfederung #tieferlegen #tieferlegung #air suspension
Auf schlechten Straßen sollten Sie das Fahrzeug mit "Lift" anheben. Achten Sie bei der Einstellung darauf, dass Sie Ihr Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund befindet und geradesteht. Wollen Sie das Tiefniveau einstellen, sollten Sie entsprechend Bodenfreiheit besitzen. Besondere Betriebsmodi des Luftfahrwerks Das Luftfahrwerk hat zwei besondere Betriebsmodi, die Sie über die Setup-Car-Einstellung aktivieren können. Diese sind der Anhängerbetrieb und der Wagenhebermodus. Im Anhängerbetrieb muss ein Absenken des Fahrzeugs bei höheren Geschwindigkeiten verhindert werden. Aus diesem Grund sollten Sie den Anhängebetriebsmodus auf "Ein" stellen. Das System erkennt, wenn Sie mit einem Anhänger fahren, und liftet das Fahrzeug entsprechend nach oben. Das automatische Absenken ist deaktiviert. Aktivieren Sie den Wagenhebermodus, wenn Sie das Fahrzeug mit dem Wagenheber anheben müssen. Andernfalls könnten Sie Probleme bekommen, das Fahrzeug anzuheben. Während der Fahrt lassen sich nicht alle Einstellungen vornehmen.