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Wie die Kabine bei dem Teil aussieht wäre mir total egal beim Technikcheck. Druckluftgeschichte auch gleich mit checken. Gruß Holger #3 Moin, die Kabine kann man aufhübschen, das ist nicht weiter wild. Wichtig ist, dass sich das Getriebe vernünftig schalten lässt und alle Gänge drin bleiben. Auch Allrad und Sperren sollten sich schalten lassen, wie Holger schon schrieb. Der Motor sollte kein Öl fressen. Die Bremsen überprüfen, eine Instandsetzung kostet auch ein paar Taler. Mb trac 800 mittelschalter model. Das Alter der Bremsflüssigkeit verrät auch viel über die Pflege... Wie alt sind die Stoßdämpfer vorne? Wenn der mal im Forst unterwegs war und der Rahmen nicht neu lackiert wurde, schadet ein Blick auf die Querrohre im Rahmen nicht, insbesondere auf die Schweißnähte zu den Längsträgern außen. Die Druckluftanlage sollte dicht sein, ja. mfG Fabian #4 Moin, An sich ist das ein sehr robuster Trecker, der bei guter Pflege und Fahrweise (sauber Schalten) auch mit härterer Beanspruchung ein alter wie Methusalem erreicht - auch ohne Austauchgetriebe/Motor.
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Der Motor ist der OM314, der hält ewig. Mal schauen ob es evtl eine Tauschmaschine ist. Dicht sollte er sein - Kurbelwellensimmerring hinten ölt gerne. Blaurauch wenn er kalt ist kann bei 10tsd bh schon vorkommen, sollte beim Warmwerden verschwinden, sonst ist es ein Ölfresser. Düsen prüfen und Ventile einstellen ist ja standard. Starten sollte er ohne großes orgeln. Der Luftpresser sitzt am Motor fest verbaut, so richtig prüfen kann man ihn nicht. Luft sollte er (wenn er nur einen Kessel hat) so nach ca. 2-3min ohne hohe Drehzahl voll aufgepumpt haben. Getriebe: Schalten alle Gänge sauber, springt keiner raus? Syncronringe sterben irgendwann, das verbaute Getriebe lässt sich bei dieser Serie bei einem kaputten Syncronring noch mit Zwischengas+Doppelkuppeln durch die Jahre retten, bei den späteren Seitenschalter-Tracs geht das nicht mehr. Wenn verbaut: Funktioniert das Vorschaltgetriebe? Welche Bereifung + Kabinenrückwand MBtrac 800 Mittelschalter?. Eingeschaltet darf man die Untersetzung singen hören, nur extrem darfs nicht sein. Sperre einlegen und mal ohne laufenden Motor aufs Manometer schauen: Geht der Druck schnell runter oder hält er die Luft?
Das gesamte Team von Metallbau Feulner wünscht allen Frohe Ostern Artikel-Nr. : MB0018