#1 Hallo zusammen! Bereits vor einiger Zeit hatte ich schonmal ähnliche Fragen gestellt, damals unter dem Titel "Zündung einstellen B23A - Werte? ". Heute bin ich um einiges schlauer und möchte zur Tat schreiten. Vor etwa 6500km habe ich in einer Werkstatt den Unterbrecherkontakt und den Kondensator erneuern lassen. Natürlich wurde da auch die Zündung eingestellt. Im Prinzip war ich soweit auch zufrieden. Nun läuft das Auto nicht mehr ganz so gut und ich möchte die Zündanlage überprüfen / einstellen. Die Sollwerte für den B23A sind Schließwinkel 62° und ZZP 5° v. OT. Meßgeräte habe ich und die Maschine ist schön warm gefahren. Lerrlauf-Drehzahl: OK Jetzt messe ich den Schließwinkel. Im Leerlauf mit aufgestecktem Vakuum-Schlauch messe ich 62°. Gebe ich ein wenig Gas, werden 58° angezeigt. Gebe ich etwas mehr Gas, sind es immer noch 58°. Ganz viel Gas habe ich wegen der Nachbarn nicht probiert. Eigentlich müßte der Wert doch über den ganzen Bereich gleich bleiben? Da ich jetzt 6500km gefahren bin, denke ich, daß Nachstellen angesagt ist.
Moderne Hochleistungszündspulen und -kabel werden auch mit kleineren Schließwinkeln über das Drehzahlspektrum eines B oder Spiti immer noch gut arbeiten. Wenn du die Zweifel aber grundsätzlich ausschalten möchtest. solltest du einen Optokoppler statt der Kontakte benutzen. Der hat keine Probleme mit hohen Temperaturen und keinen Schließwinkel. Gruß vom Niederrhein Ralph #3 von DirkH » 27. Aug 2008, 07:29 Morgen meine Herren, das Thema Schließwinkel läßt mich nicht ruhen, wir reden jetzt von Sorgen auf hohem Niveau, aber wenn schon dann richtig. Ich hatte berichtet das ich den UNISEX 45D 41427E eingebaut habe, eingestellt mit 60° Schl. und Zzp. auf 13° bei 1. 500rpm ohne UD Schlauch. Der Wagen läuft gut wie nie und Meister Bongen scheint wirklich gute Arbeit gemacht zu haben. Aber: Beim einstellen des Schließwinkels messe ich mit der Fühlerlehre 0. 15 von saugend über knirschend bis locker wenn ich die einzelnen Nocken des Verteilers abtaste. Die Verteilerwelle, bzw. ihre Nocken scheinen im 100stel Bereich unterschiedlich gearbeitet zu sein, definitiv nicht aus Spiel resultierend, der "weiteste" bzw. "engste" Nocken sind immer die Gleichen.
Für einen neuen Kontakt eigentlich ein bisschen viel, aber da lasse ich jetzt die Finger von. Es sei denn, ich habe mal Langeweile. Beim nächsten Mal würde ich dann tatsächlich den Stecker vom Benzinpumpenrelais abziehen, das ist ein guter Tipp. Ich hätte gedacht, dass ohne Triggerimpuls die Einspritzventile nichts mehr einspritzen? Noch eine Frage zur Arbeitsvereinfachung. Kann ich beim langwierigen Kontakt einstellen das Hochspannungskabel der Zündspule auch schlicht gegen Masse der Karosserie legen, um die Spule und das Zündsteuergerät nicht zu belasten? Immerhin könnte so die Verteilerkappe einfach geöffnet bleiben? Das würde die Sache schon erheblich beschleunigen. 22 Apr 2018 09:39 #9131 die D-Jetronic spritz beim Anlassen auch ohne funktionierendes Gebiss ein. Deshalb ist Dein Auto abgesoffen. Und Du bringst dem Zündkontakt und der Zündspule keine Entlastung mit dem Kurzschuss auf der Sekundärseite. Denn der Strom auf der Primärseite würde so ganz genau so fließen. Du könntest mal versuchen, Kl.
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Bildunterschrift anzeigen Bildunterschrift anzeigen Fred Matejasik (rechts) und der FC Pfeil Broistedt trennten sich einvernehmlich. © Quelle: Isabell Massel Beim abstiegsbedrohten Fußball-Kreisligisten Pfeil Broistedt hat es einen Trainerwechsel gegeben. Für den Rest der Saison übernimmt Stefan Pelz das Amt von Fred Matejasik. Der bekam von der Mannschaft ein Geschenk zum Dank. Share-Optionen öffnen Share-Optionen schließen Mehr Share-Optionen zeigen Mehr Share-Optionen zeigen Broistedt. Kurz vor dem Saisonende vollzog sich beim akut abstiegsgefährdeten Fußball-Kreisligisten Pfeil Broistedt ein Trainerwechsel. So hat der Verein den bisherigen Coach Fred Matejasik Ende voriger Woche vom Amt freigestellt, seitdem beziehungsweise für die restlichen Punktspiele hat A-Jugend-Coach Stefan Pelz das Sagen. "Die Entscheidung, Fred freizustellen, ist uns nicht leicht gefallen", beteuert Pfeile-Obmann Timo Stübrich. Doch gemeinsam mit seinen Fußball-Vorstandskollegen sei man sich einig gewesen, dass die Mannschaft, die in der Rückserie nur einen Punkt holte, neue Impulse bekommen muss, damit der Abstieg verhindert wird.
"Und Stefan Pelz kann das. Er ist der richtige Mann, kennt die meisten Spieler der Ersten Herren. " Loading...