Haben Sie als Arbeitnehmer derartige Leistungen (z. Kurzarbeitergeld) durch den Arbeitgeber erhalten, müssen Sie deren Höhe nicht hier, sondern auf der Anlage N, Zeilen 22–28, eintragen. [Ergänzende Angaben zur Steuererklärung/qualifiziertes Freitextfeld → Zeile 45] Möchten Sie ergänzende Angaben zu anderen Vordrucken Ihrer Steuererklärung machen (z. Mantelbogen einkommensteuererklärung 2013 lire. Anlage Vorsorgeaufwand – eigene Versicherungsbeiträge für mehrere andere Personen), weil dort keine entsprechenden Eintragungsmöglichkeiten vorgesehen sind oder Sie ergänzende Angaben für den Bearbeiter für notwendig erachten, tragen Sie hier die «1» ein und fügen der Steuererklärung in Papierform eine formlose Anlage mit der Überschrift «Ergänzenden Angaben zur Steuererklärung» hinzu. Bei elektronisch übermittelten Einkommensteuererklärungen (ELSTER) öffnet sich im Elster-Formular ein Textfeld, in das die entsprechenden abweichenden Angaben, Sachverhalte oder die von der Verwaltungsauffassung abweichende Rechtsauffassung eintragen werden können.
Für alle Steuerzahler Jeder füllt zusätzlich zum Mantelbogen die Anlage Vorsorgeaufwand aus. Zusammenveranlagte Partner geben gemeinsam einen Vordruck ab. In die Zeilen 4 bis 10 kommen die Beiträge für die gesetzliche Rentenversicherung, für berufliche Versorgungswerke und Rürup-Verträge. In Zeile 11 geben Versicherte an, ob sie für ihre Krankenversicherung steuerfreie Zuschüsse, Arbeitgeberbeiträge oder Beihilfen beanspruchen können – selbst oder über ihren Partner. Ab Zeile 12 machen Steuerpflichtige Angaben zur gesetzlichen, ab Zeile 31 zur privaten Kranken- und Pflegeversicherung. In Zeile 30 tragen alle gesetzlich Versicherten Beiträge für zusätzlichen Krankenversicherungsschutz ein, zum Beispiel für Chefarztbehandlung oder Zahnersatz. In Zeile 35 geben alle privat Krankenversicherten ihre zusätzlichen Beiträge an. Hauptvordruck / Mantelbogen (ESt1A) Ausfüllhilfe. In den Zeilen 46 bis 52 rechnet außerdem jeder Schutz wie Arbeitslosen-, Unfall-, Haftpflicht- und Risikolebensversicherungen ab. Die Finanzämter erkennen solche Vorsorgeaufwendungen zwar bei vielen nicht an.
In Zeile 46 ist eine «1» einzutragen, wenn ein Steuerberater die Erklärung erstellt hat.
Wenn Sie für Ihren Rasenmäher einen passenden Luftfilter benötigen, dann kommen Sie am Besten mit dem defekten Filter als Muster bei uns vorbei. Verölt Archive – Söllner Motorgeräte GmbH. Wir führen die gängigsten Luftfilter aller bekannten Motorenhersteller. Zur Identifizierung wäre es allerdings gut, wenn Sie auch wissen was Sie für einen Motor auf Ihrem Mäher haben (Motoren-Herstellername + Modellbezeichnung des Motors). Tags AL-KO, Benzin, Briggs & Stratton, Honda, Kawasaki, Kohler, Luftfilter, Luftgemisch, Modell, Motor, Motorenhersteller, MTD, neu, Rasenmähermotor, Robin, Subaru, Tecumseh, verölt, verschmutzt, Viking, Wartung, Zündkerze
Noch Fragen? Schauen Sie sich diese einfache Anleitung zum Wechseln Ihres Schaumstoffluftfilters an.
1. Schließen Sie gegebenenfalls das Kraftstoffventil. Es befindet sich am Boden des Kraftstofftanks, wo die Benzinleitung befestigt ist. Wenn Ihr Tank kein Ventil hat, klemmen Sie die Benzinleitung mit einer Kraftstoffleitungsklemme ab. 2. Wenn Ihr Filter in die Kraftstoffleitung eingebaut ist, entfernen Sie die Metallklammern auf jeder Seite des Filters mit einer Nadelzange und schieben den Filter aus der Kraftstoffleitung (Bild A) 3. Öl im Luftfilter vom Rasenmäher (Mischverhältnis, Benzinrasenmäher). Schütteln Sie den Filter über einem sauberen Tuch aus, um verbliebenen Kraftstoff loszuwerden, und verwenden Sie das Tuch dann, um Reste auf der Außenseite des Filters abzuwischen. 4. Halten Sie den Filter in sicherer Entfernung zu Ihrem Gesicht und schauen Sie durch ein Ende (Bild B). 5. Sie sollten in der Lage sein, einen Lichtschein von der anderen Seite klar zu erkennen. Falls Dreck das Feinsieb, das gefaltete Papier oder die Innenseite des Gehäuses verstopft, tauschen Sie den alten Filter gegen einen neuen Ersatzkraftstofffilter aus. 6. Wenn Sie den Kraftstofffilter austauschen, stellen Sie sicher, dass Sie die Metallklammern auf beiden Seiten des Filters wieder befestigen.
Öl im Luftfilter vom Rasenmäher Hi Leute;) Bitte hier den ganzen Text lesen, auch wenns viel ist:) Hab mir heute bei uns in der Schule den Rasenmäher angesehen, der Schulwart hat gesagt er geht nicht mehr. Hab den Luftfilter ausgebaut und hab mir die totale Sauerei gemacht, weil der im Öl nur so geschwommen ist. Der Rasenmäher hat aber keinen Öltank. Jetzt meine Frage: Kann es sein, dass der Rasenmäher absichtlich Öl im Luftfilter hat, damit er das zum Verbrennen für die Schmierung braucht, oder gibt es so etwas nicht? Ich weiß, dass ein Motor ohne Öl normalerweise ein eigenes Benzingemisch benötigt, indem das Öl gleich mitverbrannt wird und so als Schmierung dient. Ich habe aber nirgends ein Mischverhätnis finden können. Also, ist es normal, das der Mäher Öl im Luftfilter hat oder benötigt er einfach ein Benzingemisch. B&S Mäher auf Seite gekippt -> Probleme (stottern, etc.). Der Rasenmäher wurde auch schon sehr lang nicht mehr verwendet, eine weitere Vermutung ist, dass er vielleicht nicht mehr geht, weil damals zuviel Öl in den Tank gegeben wurde und der Motor nicht laufen konnte.
Schritt 2: Entfernen Sie die Zündkerze mit Hilfe eines Zündkerzenschlüssels. Schritt 3: Entfernen Sie die leichten Ablagerungen mit einer Drahtbürste und mit Zündkerzenreiniger-Spray von der Zündkerze. Unten finden Sie vollständige Reinigungsanweisungen. Schritt 4: Untersuchen Sie die Zündkerze auf sehr hartnäckige Ablagerungen, auf Porzellanbruch oder verbrannte Elektroden. Wenn einer dieser Umstände auftritt, ersetzen Sie die Zündkerze. Schritt 5: Prüfen Sie den Zündkerzenabstand und passen Sie ihn gegebenenfalls an. Schritt 6: Wenn er funktionsfähig zu sein scheint, ersetzen Sie die Zündkerze und achten dabei darauf, nicht zu fest anzuziehen (15 ft. -lbs. MAXIMAL) und befestigen Sie das Zündkerzenkabel wieder. Schritt 7: Starten Sie Ihren Motor Wenn der Motor eine Umdrehung versucht (wenn auch nur eine Sekunde lang) und dann stirbt, haben Sie eine Zündung. Dies würde anzeigen, dass das Problem wahrscheinlich woanders liegt (Kraftstoff, Vergaser, Ventile usw. ). Wenn der Motor überhaupt keine Umdrehung zustande bringt, dann könnte dies eventuell ein Problem Ihres Zündsystems sein.
Bin zwar noch nicht verzweifelt, aber kurz davor. Unser Mäher ist 1/2 Jahr alt, im letztes Jahr kam er nur einige Male zum Einsatz, alles topp gelaufen, heute habe ich meine Kräfte bereits vergurkt, das Biest springt nicht an. Folgende Streicheleinheiten habe ich ihm verpasst: Benzin nach gefüllt, Kerze x-mal raus und rein geschraubt, gesäubert mit Drahtbürste, Benzinfluss zum Vergaser überprüft, Luftfilter abgebaut, Vergaser abgebaut, durch geblasen, Benzin fließt, alles wieder zusammen gebaut, Benzin gepumpt, gestartet, ----nichts, das x-mal die Zündkerze auf zu viel Nässe geprüft, sie ist trocken wie ein Lufthauch, das wars. Wer von euch kann mir das sagen, was ich wissen muss? Ich freue mich auf jede Antwort, Gruß Jo?