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Bei der Elektrik musst du nur logisch vorgehen und darfst dabei nicht den Überblick verlieren... Denke einfach nur an den "einfachen" Strompfad: Stromversorgung => Schalter => Lampe.. dass 2 Schalter parallel arbeiten #7 Hallo, so ganz hab ich´s noch nicht umrissen, aber es müsste doch ganz einfach so gehen: Ich ziehe das schwarz/rote Kabel vom Zündschloss ab. Dann stecke ich das schwarze Kabel, welches jetzt noch auf dem Blinkgeber ist, auf den frei gewordenen Steckplatz am Zünschloss. Mit einem Verteiler gehe ich mit einem anderen Kabel vom schwarzen in den externen Bremslichtschalter. Sr2 rücklicht mit bremslicht 3. Und mit dem schwarz/roten gehe ich vom externen Bremslichtschalter zum Bremslicht. Sollte doch tadellos gehen, oder nicht? Falls anders, bitte idiotensicher erklären, Elektrik und ich - 2 Welten treffen aufeinander! Grüße, Wolfgang #8 genau das Selbe habe ich doch geschrieben... - nur mit anderen Worten (und von hinten begonnen)... Stopp! (jetzt hast du mich kurz verwirrt) Nein, schwarz geht nicht auf das Zündschloss, sondern direkt zu den Bremslichtschaltereingängen!!!!!
Kennt jemand vielleicht welche, bei denen mehrere LEDs zeitgleich blinken? Fände ich wesentlich besser. #6 Neue Autos sollen ja nun mit s einer Bremskraftanzeige ausgestattet werden. Je stärker man bremst desto mehr Leuchten Lampen auf oder die Leuchtkraft intensiver und heller. Man kann es auf den Roller übertragen und sagen, es wäre was total übelst neues^^ Ich würds tun Tryz #7 Das mit den Bremslichtern ist alt Kam schon vor 2 Jahren or so bei DSF... Ne, mir geht es darum, dass man das Licht überhaupt sieht... Die ist doch mit schwarzem Lack getönt worden #8 Warum nehmt ihr eigendlich alle Lack anstatt Tönungsspray? Geht das mit Lack besser? Ich dachte immer Lack würde es soo heftig verdecken, dass man garnicht mehr sieht #9 hm tönungsspray oder lack der durchsichtig ist^^ alles das gleiche #10 Quote Original von Epox Warum nehmt ihr eigendlich alle Lack anstatt Tönungsspray? Simson Ersatzteile Shop | Motorrad Mögling - Rücklicht mit Gummiplatte chrom SR1. Geht das mit Lack besser? Ich dachte immer Lack würde es soo heftig verdecken, dass man garnicht mehr sieht Meiner Meinung nach ist das ergebnis mit getöntem Klarlack haltbarer und sieht besser aus.
In welche Richtung dreht man denn da, um quasi weniger Kontakt zu haben? #15 Feder? Hauptfeder? Vorne am Bremshebel? Egal, ich forsche erstmal hinten weiter. Vielleicht klappt es ja auch so. #16 also ich hab mal ein von mir etwas bearbeitetes bild angehängt. Dort ist einn roter Pfeil. Dieser zeigt auf (bei mir jedenfalls) 2 Kontermuttern, welche logischerweise übereinander sitzen Wenn du die Muttern löst und die Schraube bewegst, so kannst du das "Kontaktnäschen" im inneren (das ist ein excenter) verstellen. ob du nach links oder rechts drehen musst weis ich grsad nicht, musste probieren. #17 Jetzt sehe ich zwar kein angehängtes Bild, aber ich weiß was du meinst. Ich habe schon mit Kriechöl geflutet. Mz Rt Rücklicht eBay Kleinanzeigen. Später drehe ich da mal dran rum. Danke! #19 So, jetzt aber. Irgendwie ist diese Kontaktzunge bzw. was dahinter ist wackelig. Durch hin und her drehen klappt das dann irgendwann. Heißt also bei der nächsten Wartung Hinterrad steht das mit auf dem Zettel. Gruß, simselabim
Danke fr Eure Antworten bis hierhin. Leider auch nicht. Wenns nicht zu finden ist, solltest Du doch mal eine andere Ladeanlage verbauen. Da kann ich Dir aber, nicht mal leihweise, keine verkaufen. Hab auch nur eine. Und die ist seit 29 Jahren eingebaut. Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gste und 0 Anonyme Benutzer) 0 Mitglieder: