Ein Blick aus der Allierschluchtbahn @ Orientbahn-Reisen Erst seit kurzem bietet Andreas Lotter mit seinem kleinen Unternehmen Orientbahn-Reisen dieses gemächliche Kennenlernen Frankreichs mit dem Zug an. Dabei gibt es keine festen Reisetermine, sondern Sie können sich den Zeitraum selbst aussuchen. Andreas Lotter und sein Team kennen die Nebenbahnen und die Regionen persönlich, wälzen sich für Sie durch die französischsprachigen Fahrpläne und buchen für Sie die gesamten Tickets und Unterkünfte im gewählten Zeitraum! Sie reisen z. B. aus jedem beliebigen Ort in Deutschland, Österreich oder der Schweiz mit dem ICE oder TGV an nach Besançon in der landschaftlich und kulinarisch erlebenswerten Franche-Comté. Baume les Messieurs in der Franche-Comté © CRT Franche-Comté Von dort aus steigen Sie um in die Nebenbahnen und fahren auf der 10-tägigen Reise mit gemächlich über Le Puy en Valey in der Auvergne bis nach Nîmes im Département Gard mit dem berühmten römischen Amphitheater und dem besterhaltenen Tempel der Antike in Europa.
Noch könnte ein informelles Vermittlungsverfahren die drohende Blockade verhindern, sagte der Grünen-Politiker. 9-Euro-Ticket "einmalige Chance" Die Sondertickets sollen im Juni, Juli und August bundesweit Fahrten im Nah- und Regionalverkehr ermöglichen - für jeweils 9 Euro im Monat und damit viel weniger als bei normalen Monatskarten. Dies ist Teil des Entlastungspakets, mit dem die Ampel-Koalition auf die hohen Energiepreise reagiert. Zugleich soll es ein Schnupperangebot sein, um mehr Kunden für Busse und Bahnen zu gewinnen. Mit dem 9-Euro-Ticket gebe es "die einmalige Chance, mehr Menschen langfristig für den öffentlichen Nahverkehr und die klimafreundliche Schiene zu begeistern", teilte der Chef der zuständigen Bahn-Tochter DB Regio, Jörg Sandvoß, mit. Nach Angaben der Bahn wird das 9-Euro-Ticket stets vom ersten bis zum letzten Tag des jeweiligen Monats gültig sein. Wer also erst Mitte des Monats zugreift, kann nur noch die verbleibende Monatshälfte damit umherfahren. Es soll ab Verkaufsstart am 23. Mai aber möglich sein, die Tickets für alle drei Monate gleichzeitig zu kaufen.
Die Fahrkarten können auch bei anderen Verkehrsunternehmen online oder am Schalter gekauft werden. Viele Verbünde haben bereits angekündigt, ebenfalls am 23. Mai mit dem Verkauf starten zu wollen. Streit ums Geld Allerdings muss das Vorhaben der Ampel-Koalition aus SPD, Grünen und FDP am Donnerstag (19. Mai) noch vom Bundestag und einen Tag später vom Bundesrat beschlossen werden. Doch es gibt immer noch Streit über die Finanzierung. Der Bund finanziert das Vorhaben, indem er den Ländern 2, 5 Milliarden Euro zum Ausgleich der Einnahmeausfälle überweist. Denen ist das zu wenig. "Wenn der Bund glaubt, er könne sich auf dem Rücken der Länder für ein dreimonatiges Trostpflaster beklatschen lassen und andere sollen dafür die Rechnung zahlen, dann hat er sich gewaltig getäuscht", sagte Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) der Deutschen Presse-Agentur. Sofern der Bund die Kosten für das Ticket nicht voll ausgleiche und nicht die Regionalisierungsmittel deutlich erhöhe, werde er im Bundesrat gegen eine Mauer laufen.
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