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Poltern im vorderen Bereich bei Bodenwellen oder Unebenheite Diskutiere Poltern im vorderen Bereich bei Bodenwellen oder Unebenheite im Fahrwerk, Räder & Reifen Forum im Bereich Technik; Hallo, seit 3 Std. Bin ich frischer Grandtour Besitzer..... Habe ihn gerade abgeholt...... Er hat um die 120. 000 Km runter..... Alles ist... Seite 1 von 2 1 2 Weiter > Dabei seit: 12. 09. 2015 Beiträge: 64 Zustimmungen: 0 Hallo, Alles ist soweit ganz was ich erst zu Hause das immer so ist... Wenn ich über eine schlechte Straße fahre oder Huppel drüber fahre poltert irgend etwas von vorne.... Ob links oder rechts kann ich nicht beurteilen..... Man hört es auch von außen.... Man könnte sagen als ob etwas locker wäre...... Hat jemand eine Idee was das sein könnte.... hoffe doch nichts teures.... Wenn es beim Fahren klappert und rumpelt: Das können die Ursachen sein - LeasingTime.de Magazin. Danke schon mal..... 24. 03. 2015 28 Wäre ein Zeichen für einen lockeren Querlenker. Danke, Man hört es auch extern..... Wenn ich die Scheiben mal runter mache höre ich es draußen..... Kann ich das mal testen in dem ich das Auto mit dem Wagenheber mal links und mal rechts hoch hebe und dran wackel... Oder sieht man das nur auf der Hebebühne....
Dann mal krftig gegen den Reifen geschlagen und das Klappern war weg! Bin mir sicher das das bei dir auch das Problem ist Gru Benny jo klingt nach bremsbelag klappern oder nach loser handbremse. muss meine handbremse ein zwei zacken anziehen damit das klappern weg ist. probier mal there ist no better way to fly drive bmw Zitat: jo klingt nach bremsbelag klappern oder nach loser handbremse. probier mal (Zitat von: spitzel) das ist ein guter tipp den man testen sollte.. wobei bei die normale bremse ja nu nix mit der handbremse zu tun man hat hinten eine bremstrommel... Das mit den bremsbelgen leuchtet ein von der funktion her... aber die gehen doch net soweit zurck das sie lautes klappern verursachen knnen.. soviel spiel haben die doch garnicht? Penetrantes Klappern bei bodenwellen - Fahrwerk, Bremsen, Felgen & Co. - golf1.info. es sei den der sattel ist net richtig fest bzw nur oben oda unten verschraubt... und wenn tv glatt ging werden ja auch spurstangenkpfe und traggelenke in ordnung sein... so nen klappern kommt sons gerne wennd ie spurstangenkpfe ausgeschlagen sind.. und beim bremsen also wenn last drauf ist.. is ruhe...
(Zitat von: Horgh76) Ganz klar klappernde Bremsbelge! Ausbauen, reinigen, an die vorgesehenen Stellen Bremsenpaste ran und wieder mit Klappern. Zitat: Zitat: Ich grabe einfach mal wieder diese Leiche aus, da ich genau das selbe Problem habe. Klappern unterm Auto bei Bodenwellen [ 3er BMW - E36 Forum ]. Nun meine Frage, wie plausibel ist nun die Geschichte mit den gebrochenen Federn und was kann ich genau tun wenn es wirklich von der Bremse kommt? (Zitat von: Horgh76) Ganz klar klappernde Bremsbelge! Ausbauen, reinigen, an die vorgesehenen Stellen Bremsenpaste ran und wieder mit Klappern. (Zitat von: CH-Cecotto) Ich habe gestern mal die Bremse zerlegt und da ist mir glatt der Belag entgegen gekommen. Bei mir war der Bolzen der die Feder am Belag fixiert rausgefallen, also schnell den Bolzen bearbeitet und samt Feder wieder in den Belag eingearbeitet und et voila - das klappern ist weg!
Zuletzt geändert: 05. Januar 2012, 23:26 von dirbyh Antwort Nr. 9 – 16. Januar 2012, 17:07 Bei mir wurde eins der vielen Klappergeräusche entfernt, indem an der Unterbodenverkleidung zwei fehlende Dübel (vergessen, verloren however) ersetzt wurden. Naja, aber insgesamt ein Tropfen auf den heißen Stein. Antwort Nr. 10 – 29. Februar 2012, 17:53 Hallo Dirbyh, durch Zufall habe ich nochmal deinen Thread gefunden, da ich ja auch einige unidentifizierbare Geräusche (wie von dir beschrieben) im Auris habe und bzgl. Ausbesserung die Geschichte mittlerweile schon über Anwalt läuft. Ist bei dir jetzt endgültig Ruhe? Welche Stoßdämpfer wurden getauscht? Hast du zufällig was Schriftliches von Toyota oder deiner Werkstatt, so dass ich vielleicht damit an die Werkstatt heran treten kann? Antwort Nr. 11 – 01. März 2012, 00:25 Hallo Kiwi, es wurden wohl beide hinteren Stoßdämpfer gewechselt - habe ein Dokument, welches bestätigt, das dies auf Garantie gemacht wurde. Und ja, seitdem ist weitgehend Ruhe und das Fahren mit meinem Auris macht wieder großen Spaß - offensichtlich hatte einer der Stoßdämpfer wirklich einen Produktionsfehler.
Das soll angeblich eine Schraube in der Tür sein welche ausgeschlagen ist und an Metall scheuert. Ich habe mittlerweile die Tür voll gedämmt da ich mir eine vernünftige Hifi Anlage habe einbauen lassen. Habe gehofft das das dadurch ebenfalls weg geht. Leider nicht. Quietscht noch immer. Da ich noch Garantie auf meinem JAG habe werde ich beim nächsten Service den Händler nochmal drauf ansprechen. Wenn jemand eine Idee hat mit Bildern gerne her damit. Schaden kann es ja nicht. Verfasst am: Di 04 Jan, 2022 21:12 Titel: Ich hatte meinen (P575 Coupé, 2020) deswegen auch schon in der Garage. Da wurde allerlei mit Schaumstoff/Filz hinterlegt, aber das Geräusch ist immer noch da. Am Anfang, als ich ihn gekauft habe, hatte ich es nicht, es ist erst mit der Zeit gekommen. Darum vermute ich auch irgend eine Schraube, die Spiel bekommen hat und entsprechend klackert. kejaguar registrierter Benutzer Paderborn Verfasst am: Mi 05 Jan, 2022 9:53 Titel: Hi Kunibert, dieses Problem ist in der Fehlerdatenbank bei Jaguar hinterlegt.
Habe mich auch fast zu tote gesucht, bis hin das die Bremsbeläge bzw. der Sattel geklappert hat. Am Ende habe ich es gefunden. Ist so das die Federwindungen von manchen Federn sehr ungünstig aufeinander Schlagen. Laß mal jemand am Fahrzeug Wippen und höre ob Du im Stand ein ganz leichtes Aufsetzen hörst.. Ich habe bei mir als Notlösung an die betroffene Stelle drei bis vier dicke Kabelbinder um die Windung gemacht und seit dem ist Ruhe.... 5 Dann zieht man n Schlauch über die Federn. Ist ja Standart bei vielen... 6 Bei mir hatten die Beläge in den Sätteln geklappert, da diese kleinen Spannbleche zu locker / nicht richtig saßen, die die Beläge fixieren. Etwas Justieren hat die gewünschte Abhilfe gebracht. ------------------------------------------------------------ Cycling is 90% mental, the other half is physical. 7 wasmachen schrieb: da hast Du recht nur für den test konnte ich das im eingebautem Zustand machen. Schlauch drauf ziehen kannste nur wenn Feder draußen ist, vorrausgesetzt man hat den passenden Schlauch.