Wähle dein Lieferland, um Preise und Artikel für deinen Standort zu sehen. ✖ Peter Brauer Anmelden Passwort vergessen Neu hier? Jetzt registrieren Warenkorb Startseite Sicherheit Versandkosten Zahlarten Ersatzteilanfrage Alle Kategorien Ersatzteile Zeichnungen Ersatzteilnummer Ersatzteile Zeichnungen Güde Rasenpflege RASENTRIMMER GRT 351 T (Art-Nr. 95154) DECKEL FADENSPULE für Güde RASENTRIMMER GRT 351 T # Pos. 1 Artikelnummer: 50977025 Kategorie: 10, 95 € inkl. 19% USt., zzgl. Versand Auswahl Steuerzone / Lieferland Lieferzeit: 2 - 10 Werktage Stk Beschreibung Ersatzteilnr. Ersatzteile güde rasentrimmer grt 351 t mobile. 1 Detailangaben vom Güde Ersatzteil: Güde Ersatzteil Herstellerbezeichnung: DECKEL FADENSPULE Passend für Güde RASENTRIMMER GRT 351 T Kontaktdaten Anrede Vorname Nachname E-Mail Telefon Mobiltelefon Frage zum Produkt Ihre Frage Datenschutzerklärung akzeptieren ( lesen) Datenschutz
1) Rasentrimmer Test ist ein neutrales und unabhängiges Vergleichsportal. Im Gegensatz zu repräsentativen Warentests basieren unsere "Tests" und Vergleiche regelmäßig nicht auf ermittelten Laborergebnissen durch Sachverständige, sondern auf eigenen Untersuchungen durch Verbraucher, technischen Daten, Experteninterviews, Tests von Warentestorganisationen oder analysierten Rezensionen Dritter. Mehr zu unserem Test- und Vergleichsverfahren erfahren Sie hier 2) Alle Produktlinks sind Affiliate Links zu ausgewählten Online-Shops, mit denen ggf. Ersatzteile gde rasentrimmer grt 351 t x. Werbeeinnahmen generiert werden. 3) Wir verwenden Cookies, um ein optimales Webseitenerlebnis zu ermöglichen. Über unsere Datenschutzerklärung können Sie sich austragen (Opt-out). Hinweise schließen
Nachfolgende technische Zeichnung und Ersatzteile sind passend für: Güde Rasentrimmer GRT 351 T mit Artikelnummer 95154 und nachfolgenden Seriennummern (erste 5 Stellen) 56787, 57428, 57429, 59146, 59381, 59382, 61499, 61953, 61954, 61955, 61956, 62073, 63714, 64284, 64285, 64442, 64443, 64444, 64445, 64446. Sollten Sie einen Artikel nicht finden, so nutzen Sie einfach und bequem unser Anfrageformular und wir erstellen Ihnen ein kostenfreies Angebot über die passenden Artikel.
Noch ein paar daten. Audi 80 Cabrio 2, 8L V6 128 KW BJ 1995. ca. 150000 km. Vollaustattung. Ich weis es ist schwer etwas zu sagen, was es sein könnte, aber für jeden Tipp wäre ich sehr dankbar. lg (14. 2011, 21:27) SebastianG schrieb: Servus liebe Gemeinde. Der Tacho funktionierte immer ca. 500 km, danach war wieder Stillstand. Hat hier keiner eine Lösung oder wenigstens eine Vermutung bzw. einen Rat? Tacho und DZM funktionieren nur sporadisch. JJ1985 Advanced CabDriver Beiträge: 387 Themen: 9 Registriert seit: Apr 2010 Baujahr: 1994 Hubraum (CCM): 1985 Motorkennbuchstabe: ABK Verdeckart: manuell Danke: 1 Wurde die Platine des KI schon mal getauscht? Weiß aber leider grad nicht ob da zum Tacho ein Kontakt ensteht. Vorstellbar wäre vielleicht der Massekontakt. Alternativ ein anderes KI besorgen und verbauen, taucht der Fehler wieder auf ist der Fehler ausserhalb zu suchen. Gruß Jürgen Audi Cabrio Bj. 94, ABK, 85 kw, GIS, Leder: Beige, M-Verdeck, DWA, orig. Audi Alus(205er Bereifung), Plasmatachoscheiben, LED Bleuchtung Heizungsregler, AP 40/35 mit SportStoßis Ich: Mann, Bj.
85, Herz, 4l/Std, SF, Leder: beige mit tendenz zu braun, M-Hut, DWA, orig. Adidas Schuhe(42er Besohlung) Beiträge: 412 Themen: 12 Registriert seit: Feb 2011 Baujahr: 1991 Hubraum (CCM): 2300 Danke: 40 49 Danke aus 45 posts Hatte ich bzw mein Cabrio auch. Ich hab' die Anzeigeeinheit ausgebaut und soweit zerlegt, dass alle Steckverbindungen offen waren. Habe alle mit Kontaktspray gereinigt und alles wieder zusammengesteckt. Tachobeleuchtung geht nicht :O - Audi 80 B4 - Audi 80 Scene - Forum. Danach ging's wieder. Falls einige Pins zu locker in den Steckverbindungen sitzen, kann man diese etwas biegen, damit evtl. Kontaktschwierigkeiten durch eine leichte Verspannung beseitigt werden. Es gibt unten unter 'Möglicherweise verwandte Themen' ausreichend Tipps dazu. Wichtig ist: Den kleinen weißen Stecker nicht zu vergessen (Passiert leicht) Gutes Gelingen - Gruß - Christoph PS: Neuer oder neuer alter Tacho ist nicht wirklich gut, man weiß nicht was man kriegt und außerdem stimmen km-Angaben nicht mehr. Einen Tot muss man eben Sterben. vielen Dank für die Tipps.
Sollte die Sicherung i. O. sein, dann organisiere Dir mal einen Tacho, und klemm den mal an, ob sich da was tut. ex: Audi 90 2, 3 20V quattro (MKB: 7A; GKB: AKU; Diff: AEC) BN-Pipes-Anlage ab Kat (200Zeller); K&N-Tauschfilter; jetzt: Audi A4 1, 9TDIquattro YouTube Skype: KjKrhb ICQ: 348672178 kannst du mir sagen, welche sicherung das ist für den tacho? is halt etwas komisch, das as licht und die uhr geht, aber da rest nicht. hatte schon 3 andere tachos angeschlossen und es ging keiner Sicherung 12 sollte für den Schalttafeleinsatz sein, Sicherung 4 ist für die Uhr. as werde ich morgen gleich versuchen. hast du nen plan oder sowas, wo genau die sicherung nr. 12 ist?!? Machst du deine Motorhaube auf, da ist gleich auf der Fahrerseite der Sicherungsdeckel, da steht auch drauf welche Sicherung wofür ist. Ich meine es wird von links nach rechts gezählt (wenn du davor stehst, also von Beifahrer zur Fahrerseite). Welches Modell hast du überhaupt? Ich vermute B4?! Audi 80 tachobeleuchtung geht nicht den. Dann kann die Sicherung auch woanders sitzen, da es Änderung vom B3 zum B4 gab.
Gruß ich habe den b3. danke leute. ich werde mir das ganze morgen mal anschaun. ich gebe euch bescheid, ob und wie sich was an meinem problem geändert hat du hast doch auf dem Teckel von deinem Sicherungskasten bestimmt ne übersischt oder nicht? ist zumindest beim B4 so Edit: sorry, war zu langsam ich hab den b3. kanns jetzt nicht genau sagen. werde das mal alles morgen testen und überprüfen. gebe euch morgen bescheid. danke erstmal für eure hilfe. hofe das damit das prob aus der welt geschafft ist so leute, habe jetzt die sicherungen überprüft. Audi 80 Tacho Anzeigen reparieren | Endera Digitaltechnik - Kfz-Elektronik Werkstatt. jetzt geht schonmal der halbe tacho, sprich, die km/h und der tank. da rest geht immer noch nicht. jetztist es nur so, das die lichtmaschiene kein gebersignal mehr bekommt. die werkstatt hat gemeint, das es am tacho liegen könnte, da da die batterieanzeige nicht geht. mittlerweile ist es so, das die batterie kommplet lehr ist und ich sie jetzt auflade. Ööööhmm. Also war die Sicherung 12 kaputt? Hab nachgeschaut ist sowohl beim B3 als auch beim B4 Nummer 12.