Guten Abend, Mein Auto ruckelt beim beschleunigen und hochschalten, hat da jemand Ne Idee? Ich habe gehört, dass ich evtl Die einspritzanlage entlüften müsste, Jemand ne Idee wie ich das mache oder ob es ratsam ist dies selbst zu machen? Vw Passat bj 97 Beim Hochschalten hast du die Kupplung getreten und gibst kein Gas. Wenn der Motor da ruckelt, hat er einen unrunden Leerlauf und müsste genauso im Stand ruckeln. Oder was meinst du mit Hochschalten? Wenn du verraten würdest, ob es sich um einen Diesel oder Benziner handelt, und ob der Motor regelmässig gewartet wurde, hätte es die Glaskugel etwas einfacher. Ja, die Idee mit dem Kraftstofffilter hatte ich auch. Das ist sogar wahrscheinlicher als die Einspritzanlage. CR 2.0TDi ruckelt im kaltem Zustand beim Beschleunigen unterhalb 1.500 U/min. Fahr mal in der Werkstatt vorbei und sag denen, dass sie einen Kraftstofffilter bestellen sollen. Den Tausch des Kraftstofffilters haben die in ein paar Stunden erledigt. nockenwellen sensor, Einspritzanlage, Ansaugtrackt (brücke etc) am besten finger von lassen als leie Ist es ein Japaner oder ein Franzose???
Beim ersten mal starten am Tag ist alles ohne Probleme, sobald ich aber normal fahre innerorts... 1, 9 TDI AVF ruckelt beim beschleunigen: Hallo Leute, ich hoffe ihr könnt mir helfen bin langsam echt verzweifelt. Mein Passat 3BG 4m 1, 9 TDI AVF Stottert beim Beschleunigen zwischen... 1, 9 TDI AVF Stottert beim Beschleunigen: Hallo Leute bin langsam echt verzweifelt. Passat 3c dsg ruckelt beim beschleunigen 5. Mein Passat 3BG 4m 1, 9 TDI AVF Stottert beim Beschleunigen zwischen 1500 und 2000 Umdrehungen. Über...
Nachdem ich jetzt mal in ein paar Foren gestöbert habe, fand ich genau einen Fall, bei dem die Sympthome identisch waren zu den meinen, komischerweise auch direkt nach dem ZR-Wechsel. Die Auflösung seines Problems war ein verbautes Fremdradio das er kurz nach dem ZR-Wechsel einbaute. Nach dem Ausbau des Radios tauchte der Fehler nicht mehr auf??? Bei meinem Touri ist ein original VW-Radio eingebaut, hat irgendjemand noch eine andere Idee was den Fehler verursacht? Ach ja, der Ziggianzünder ist ständig mit einem Handy-Ladekabel belegt. Passat 3c dsg ruckelt beim beschleunigen 3. Als ich vorher heim kam, merkte ich, dass ich kein Feuer bei mir hatte und testete das erste mal den Kippenanzünder, als dieser dann heiß war, sprang er mit geschätzen 120km/h auf die Beifahrerfußmatte??? Sorry wenn sich dass jetzt bescheuert anhört, aber ich bin nur Laie was Autos angeht (der einzige in Sindelfingen.. das damit zusammenhängen??? Also im Normalfall würde ich so eine Frage nicht stellen und für total abwägig halten, aber seit ich das mitdem Radio gelesen habe würde mich das nicht mehr wundern.
Wenn eines von beiden... Zündkerzen neu besorgen. Dabei nur Originale verwenden oder geeignete (nur) von NGK. wann wurde zuletzt der kraftstofffilter ausgewechselt?
Aber diese Luftblasen müssten doch dann immer da sein oder nicht?? Ich habe auch eine Ölundichte am Turbo. Da war an der Luftansaugung dieser Stutzen nicht ganz dran.. Denn hab ich nun mal richtig angebracht. Weiss aber nicht ob da das Öl raus getropft ist. Hab mal ein neuen Stutzen bestellt. Und werde dies Montag einbauen. Ich habe da die Dichtung in verdacht. Kann das denn sein das wenn er Warmwird das er an dieser Stelle falschluft zieht bei schwachlast?? Ich hoffe ich konnte es beschreiben... Äußerst unwahrscheinlich. Sagen wir mal so, die Luft müsste meist vorhanden sein oder ist immer vorhanden es gibt aber Situationen, wo er es möglicherweise einfach wegschluckt. Geringe Luftblasen stören nicht weiter, die kann er kompensieren. Ich weiss ja auch nicht mehr weiter.... Jede Werkstatt sagt was anderes.. Der eine sagt Getriebesteuergerät, der andere PD und der andere KabelbaumPD-Einheit. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Es muss aufjedenfall etwas sein was mit der Temperatur nicht klar kommt. Das wären auch meine nächsten Prüfpunkte gewesen, aber ich beginne halt dort, wo die geringsten Kosten entstehen.
Vielleicht nur nicht so stark spürbar? Da du einen Werkstatttermin hast, können die Servicetechniker während der Fahrt das Verhalten der Kupplungen feststellen. Das solltest du abwarten. Eine technische Anfrage kann nur mit den Meßwertdaten erfolgen. Ich bin sicher die Servicetechniker werden den Fehler finden. Mutmaßungen ins blaue hinein, von außen, machen keinen Sinn. Viel Erfolg. Charly Hallo Charly, wie ich eingangs geschrieben habe, hat die Werkstatt das Problem bereits untersucht und nichts gefunden. Das war letzte Woche. Der Mechaniker hat nach dem Service inkl. Getriebeölwechsel bei einer Probefahrt keinerlei Probleme festgestellt. Ich bin dann am nächsten Tag 160 km unterwegs gewesen, der T5 ruckelt wie schon zuvor. Und zwar sehr deutlich. Ich habe jetzt noch einmal einen Termin, deshalb die Frage. Zu deiner Frage: Tatsächlich ruckelt es auch in den anderen Gängen, im 3. wie beschrieben jedoch am stärksten. ich glaube nicht, dass das Problem am DSG liegt. 2.0TDI ruckelt im 2.Gang :(. Vermutlich ist es temperaturabhängig.
1500 - 1800 U/min hochdreht und dann mit einem Schlag einkuppelt. Gut für den Antriebsstrang kann das nicht sein. #4 TONI W8 Das wird wohl ein neues DSG Getriebe. meins ist auch hin. nach 2 Jahren und 22 TKM. Meins Schlägt mein Anfahren und beim Stehenbleiben bzw. beim Lastwechsel. #5 Es gibt Neuigkeiten, nachdem ich heute mal mi einem Bekannten gefahren bin, sagte dieser das meiner schlecht gehen würde. Passat 3c dsg ruckelt beim beschleunigen erholungskurs. Also erst mal auf ne freie Autobahn, auf S und mal geschaut. Bis 160 ganz Ok, dann quält er sich nur noch und schaltet runter (jeweils mit nem schönen Schlag). Es sieht wohl so aus als währen meine Einspritzdüsen zu, kann das sein und würde das das Verhalten des DSG erklären? Schein ja ein richtig tolles Modell erwischt zu haben:-( #6 Nein, das kann nicht zusammenhängen. Ganz genaugenommen sogar gegenteilig. Wenn die Duesen zu sein, haste weniger Leistung, also wird der Schlag beim Einkuppeln auch schwächer sein Das Verkoken, wenn du den 170 PS PPD hast, wird die Werkstatt testen (oder du schon privat vorher) und dann gibts ne Reinigung.
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Die Teilungsnähte machen die Hose Triest zu etwas ganz Besonderem, aber auch die Passe und die asymmetrischen Gesäßtaschen tragen zum coolen Look bei. Die Hose kann man aus Sommersweat und French Terry in den Größen 34 bis 54 nähen. Beim Zuschnitt hast du die volle Auswahl: Das Schnittmuster zum Selberkleben wird durch eine DIN-A0-Datei in Ebenenstruktur und eine Beamer-Datei ergänzt. Richtig raffiniert wird die Hose Katniss, wenn du sie mit einer Raffung am Hosenbein nähst. Dabei stehen dir im Schnittmuster mehrere Längen von der Shorts über Bermuda bis zu ganz langer Hose zur Verfügung. Hosen - Zierstoff - einfach nähen. Außerdem kannst du zwischen unterschiedlichen aufgesetzten Taschen wählen. Der Schnitt ist auf dehnbare Stoffe ausgelegt und kommt ohne Verschluss aus. Richtig schick und elegant sieht die weite Hose Frau Coco aus, wenn man sie aus gewebter Viskose näht - und der luftige Stoff ist auch gut geeignet für warme Sommertage! Im Bund hat die Hose einen optionalen Bindegürtel und auch Nahttaschen kann man wahlweise einnähen.
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