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Diskutiere Motorlager unter Turbo wechseln? im Motor & Co. Forum im Bereich Modellübergreifende Themen; Ich habe ein 3B 1. 8T (AEB Motor) Das Motorlager unter dem Turbo Tropft (Rotes Öl), jetzt wollte ich das Motorlager wechseln. Kann mir einer... #1 Ich habe ein 3B 1. 8T (AEB Motor) Kann mir einer sagen wie man da vorgeht, also wie kommt man an die obere Schraube rann, muss da zu der Turbo raus:nein:? Passat 3b motorlager wechseln windows. #2 Matthias Moderator Theoretisch muss der Turbo raus, praktisch kann man auch das Hitzeblech so weit wie möglich losschrauben und verbiegen. Dann lässt sich das Lager demontieren. Grüsse Hilfsrahmen 3BG Vorderachse wechseln für TÜV: Hallo Leute, ich muss für den TÜV den Hilfsrahmen Vorderachse wechseln und brauche wirklich kompetente Hilfe von euch um zu wissen wie ich da... 1, 8T AUG Öldruckprobleme: Hallo, Ich habe einen kleinen großen Problemfall und keiner weiß mehr weiter. Der Öldruck rutscht ständig ab. Nach dem ich den 3B mit defektem... Öl im Ansaugtrakt - dadruch Katschaden ergo mangelnde Leistung / erhöhter Verbrauch?
Der muss vorn normal straff drin liegen. Diese verhindert das kippen. #5 ich werd sicherheithalber alle 3 wechseln. was wird mich das material ungefähr kosten? gibts probleme beim aus-einbau? #6 Matthias Vernünftige Motorlager ab 90 €/Satz. Drehmomentstütze 5 €. Auf der Beifahrerseite wirds bei der oberen Befestigungsmutter etwas knapp, da da noch ein Hitzeschutz drüber sein sollte. Sollte aber mit hochbiegen ein lösbares Problem sein. Vw Passat 3bg Motor eBay Kleinanzeigen. Grüsse #7 Hey! Habe bei meinem Passat 1, 9L TDI PD 130PS seit paar Monaten auch relativ viel Vibrationen im Stand. Drehzahl ist immer so bei 850 upm. Laufleistung ca. 180tkm. Ich denke die Lager wurden bisher noch nicht gewechselt. Die Vibrationen treten vor allem nach dem Kaltstart am Morgen auf, nach 20 Minuten Fahrt und warmem Motor ist es etwas besser, aber nicht weg!! Der Motor hebt sich auch paar Zentimer beim Lastwechsel. Habe mal ein Video gedreht; Handbremse angezogen und im 1. Gang 2x angefahren: Hoffe die Qualität des Videos ist ausreichend. Ist die Auf- und Abbewegung des Motors noch in der Toleranz oder nicht mehr?
Wenn man Zahnriemen macht, könnte man theoretisch die NW kontrollieren, ggf die Lager tauschen. So viel mehraufwand ist das nicht. #9 Leistungsverlust habe ich irgendwie keinen, am 28. 01. hatte ich ja erst leistungszuwachs Werde das beobachten mit dem Öl, aber Danke für die Info. Ich hätte hier dem Passat auch noch ne chance gegeben und wenn ich nen gebrauchten Motor gekauft hätte, kann mir nicht vorstellen das sich der einzelverkauf rechnet. Vorallem dauert es ne zeit bis man die teile los hat und brauch dafür platz. Schade um den Passat. #10 Ja schade ist es immer. Passat 3b Motor eBay Kleinanzeigen. Witz ist eben immer, VAG weiss es und es juckt KEINEN... :flop: Die NW-Probleme wurden "damals" in der AutoBild beim 100. 000km test schon festgestellt, und bis heute ist es nicht besser. Aber bei ~200tkm und 10 Jahre alten Autos sind wir eh nicht mehr die Zielgruppe. #11 ich glaub das ist egal, direkt nach der vorstellung eines neuen modells wird ja nur noch am nächsten gearbeitet und man hat schon verloren. Interessiert dann keinen mehr ob das auto paar monate oder paar jahre alt ist.