Sortieren nach: Neueste zuerst Günstigste zuerst 67808 Imsweiler Heute, 15:00 15% KW ST AP Gewindefahrwerk + 10% Extra Rabatt Mini S Fahrwerk S Guten Tag,!!! 15% Rabatt Aktion!!! + 10% Extra Rabatt Auf alle KW Gewindefahrwerke + ST und AP... 999 € VB Versand möglich 85221 Dachau Heute, 13:25 NEU! Mini JCW F56 F57 Fahrwerk komplett Federn Stoßdämpfer unbenu John Cooper Works Fahrwerk, vom Neuwagen Baujahr 2018 inkl. Versand 110€ 99 € 82256 Fürstenfeldbruck Gestern, 17:22 Mini JCW Fahrwerk mit DDC und AC Schnitzer Federn Mini John Cooper Works Fahrwerk mit DDC. Mit AC Schnitzer Federn, Original vorhanden und können... 150 € VB 45355 Essen-Borbeck 03. 05. 2022 Mini R50 Fahrwerk H&R 30mm Hallo biete hier ein Fahwerk für einen Mini R50 an das Fahrwerk hat keine 4000tk runter also fast... 85 € VB Orginal Mini JCW Fahrwerk F56 Bj 2015 war nur 10 tkm im Einsatz. Hallo, ich verkaufe hier mein orginal JCW Fahrwerk. Mini f56 jcw fahrwerk car. Siehe Bild! Laufleistung vom Fahrwerk ca... 65 € VB 41517 Grevenbroich Fahrwerk Mini Cooper S F56 Mini Cooper S F56 Fahrwerk.
Tieferlegung ca. 25-30 mm (Cooper SE VA 30 / HA 20 mm) Für komfortables Fahrverhalten trotz niedrigerem Schwerpunkt. Inkl. Teilegutachten! € 169, – Vorher/nachher: OZ Lounge 10 (17") + Eibach Federn. Trotz Tieferlegung wird der Fahrkomfort nicht beeinträchtigt. Mini Gewindefahrwerk | KW suspensions. Vorher/nachher: OZ Superturismo LM (19") + Eibach Federn. OZ Formula HLT 17" + Eibach Federn KW Gewindefahrwerk Street Performance V1 Inox, Tieferlegung 20 – 45 mm für MINI F54 / F55 / F56 / F57 (ab Bj 2014): One, One D, Cooper, Cooper D, Cooper S, Cooper SD, JCW, Cooper SE Nicht Härteverstellbar Bei der Variante 1 inox-line ist das Gewindefederbeingehäuse aus Edelstahl. Durch das Edelstahl Gewindefederbein ist sicher gestellt, dass auch nach Jahren das Gewinde problemlos verstellt werden kann. Variante 1 ist das ideale Einstiegssystem für jeden, der eine technisch maximal mögliche oder individuelle Tieferlegung selbst bestimmen möchten. In aufwendigen Fahrversuchen wurde eine optimale Balance aus Sportlichkeit, Komfort und Sicherheit ermittelt und direkt in die Serie umgesetzt.
Waschpumpe f. Scheibenwaschanlage Ölkühlervorbereitung, Dickere Kraftstoffleitungen vom Tank bis zum Motor Unterboden und Innen rostfrei und in Wagenfarbe neu lackiert, K-Jetronik Einspritzanlage mit Tacktventil Vorbereitung für Katalysator Steuerung, Hardtop mit Sonnenland Verdeckstoff bezogen, 914-6 Kombiinstrument links mit Öldruckmesser, 914-6 Tacho bis 250km/h, 914 2. 0 L Scheren Fensterheber, Teilweise grüne Verglasung, Sehr Benzin sparender original 1, 7 L Motor, Verbrauch nur 7 L/100 km. 930 Spurstangen mit Metall- Kugelgelenken NEU, 4x leichtere nicht rostende Kotflügel aus GFK, H4 Hauptscheinwerfer, 914 2. MINI Tuning F56 - a-workx. 0 L Handbremshebel, Dach Dichtung vorne NEU, Bei der ersten Restauration eingeschweißte neue Bleche: Außenschweller links und rechts, A-Säule rechts, Abschlussblech hinten, Kofferraum Boden hinten. Das sollte evtl. noch gemacht werden: Außenlackierung (innen und Unterboden ist schon neu lackiert) Motor ist ok, springt aber nicht an, weil Auto länger steht. Muss nur eingestellt u. Batterie geladen werden.
Ich werde berichten #13 Ja? :)) #14 Ganz vergessen dass ich das geschrieben hatte Unterschied war wie von Tag auf Nacht... Lag viel satter auf der Straße, Lenkung war direkter und besser bestimmbar. Allerdings wurde er auch recht hart und bei schlechten Straßenverhältnissen wurds schon ein wenig unangenehm. Mini f56 jcw fahrwerk tief. Aber allemal besser als die Seriendämpfer ohne sportliche Abstimmung. Mit den Federn hat er dann auch die Höhe, die er eigentlich haben sollte #15 Ganz vergessen dass ich das geschrieben hatte Unterschied war wie von Tag auf Nacht... Mit den Federn hat er dann auch die Höhe, die er eigentlich haben sollte haste vlt. ein Bild wie deiner da stand? Überlege auch in meinen S das Fahrwerk mit sportlicher Abstimmung zu packen mit Eibach Federn
86825 Bayern - Bad Wörishofen Marke Porsche Modell Weitere Porsche Kilometerstand 41. 000 km Erstzulassung 1972 Kraftstoffart Benzin Fahrzeugtyp Cabrio Beschreibung Porsche 914, 914-6, 916, Bj 1972, Vollcabrio. Sehr viele sehr seltene bei Porsche nicht mehr lieferbare original Extras: 914-6 GT Stabilisatoren vorn und hinten NEU verzinkt, Lenkanschlagsbegrenzer, 916 Porsche Alu Distanzscheiben vorn und hinten, 7J x 15 org. Porsche "Hackmesserfelgen", 916 5 Loch Fahrwerk, 914-6 Bremsen vorn und hinten, Sättel NEU überholt, 914-6 Hauptbremszylinder NEU, Nichtrostende Bremsleitungen NEU, 914-6 Hinterachsfedern, Koni Rot Stoßdämpfer, 914-6 GT Streben an Hinterachse, 914 2. 0 L Getriebe mit Seitenschaltung! KW + Öhlins Tieferlegungsfedern Fahrwerke für MINI F55 F56 F57 GP3 SE Eibach H&R KW Öhlins. Auspuffwärmetauscher aus Edelstahl, 916 Verbreiterungen und Stoßstangen, Schwellerabdeckungen aus Edelstahl NEU, 914-6 Wischermotor 3 Stufig, 914-6 Zündschloss (links! ) 914-6 Lenkstockschalter mit 3 Stufen f. Wischer wie 911S, 911 Turbo Lenkrad, 911 Außenspiegel links und rechts beheizbar, 928 Waschdüsen beheizbar 914-6 el.
Die Kombi 215/35/18 finde ich da schon ansprechender. Vor allem weil sich der 215er durch die 8J Felge nochmals zieht und dadurch noch flacher wird. Denkt Ihr, ich sollte dann die Dämpfer überhaupt eintragen lassen? Ist ja immerhin ein Orginalteil, was ich so ab Werk auch bekommen hätte? Bei uns wird hier nicht sonderlich kontrolliert, solang man mit seiner fahrweise nicht aus dem Rahmen fällt. Eine "Raser-Szene" gibts bei uns in Regensburg nicht. Wurde zumindest bezüglich meiner Rückleuchtung und dem Works-Auspuff noch nie angehalten... #7 Mit den Dämpfer handhabe ich es wie mit der JCW-AGA - is ja OE Die Federn allerdings sieht man ja #8 Ja so denk ichs mir auch. War einmal beim TÜV zwecks Eintragung der AGA. Die wollten dann Gegenüberstellung machen dass die Anlage keine Mehrleistung produziert (totaler Schwachsinn, is doch der gleiche Motor, etc. ) und Lautstärkenmessung innerhalb und außerhalb bla bla bla... Er meinte was von über 200, - € Wusste dann schon an welcher Art von TÜVler ich war...