#1 Ist da was undicht? Unterdruck / Ladedrucksystem oder sonst eine Idee? Servus. Vielleicht kann mit jemand helfen. Seit paar Tagen erst habe ich das Problem, dass mein TTS mit DV+ SUV (ist beim schalten am schnattern durch offene Ansaugung) auf der Autobahn bei etwas höherer Geschwindigkeit schlagartig in den Notlauf geht. Erste mal bei ca 240kmh inzwischen ca bei 140kmh. Nach Neustart des Motors läuft er erstmal wieder normal. P0234 ladedruckregelung regelgrenze überschritten haben. Alle 15km ca hab ich beim fahren mal einen kurzen Leistungsaussetzer (Bruchteil einer Sekunde). Entweder öffnet kurz das Schubumluftventil grundlos (schnattern) oder die Leistung ist ganz kurz weg. Fehler Speicher sagt: Ladedruckregelgrenze überschritten Kurz bevor er in den Notlauf geht hört man das Regelventil stark arbeiten pft-pft-pft-pft-pft, dann fehlt schon spürbar Leistung, dann fängt es leise an zu pfeifen und wenn man weiter auf dem Gas bleibt geht er in den Notlauf! Ist da was undicht im Ladedrucksystem? Turbolader ist vor 10. 000km neu gekommen und wird sehr gut behandelt.
Vor 2 Wochen war der Cali noch beim Service und Klima auffüllen, bis dahin lief der Dicke ohne Probleme (Kilometerstand 116. 534). Was meinen die Experten unter euch? Über Vorschläge zum Eingrenzen des Fehlers wäre ich dankbar.
Und wenn es einer wissen muss neben den Leuten von VW dann wohl die Entwickler von VCDS. #19 Ein zu hoher LD ist für den Motor IMO auch gar nicht so ungefährlich. na das erzähl mal den Chiptunern Und zum Thema "Ladedruckregelgrenze überschritten": das heißt nicht automatisch, dass der gehaltene Maximaldruck von 1, 2 Bar beim 7er R nochmals überschritten wurde, sondern dass an irgendeiner Stelle des Ladedruckverlaufes der Istwert um mehr als erlaubt vom vorgegebenen Sollwert abweicht. Sagen wir mal, dass pauschal der Sollladedruck nach oben und unten um nicht mehr als 0, 1 Bar über- bzw. unterschritten werden darf, dann kann es eine Fehlermeldung "Ladedruckregelgrenze überschritten" geben, wenn bei einem dem anliegenden Lastzustand zugeordneten Ladedruck von z. B. 0, 8 Bar 1 Bar anliegt. Audi TTS - P0234 Ladedruckregelung - Regelgrenze überschritten und geht in den Notlauf - Motor & Tuning - TTS-Freunde.de - Das Original seit 2008. Würden 0, 6 Bar anliegen, dann käme die Meldung "Ladedruckregelgrenze unterschritten". OK, im Umkehrschluss kann die Meldung "Ladedruckregelgrenze unterschritten" nicht auftreten, wenn der maximal mögliche Ladedruck von 1, 2 Bar durch einen wie auch immer verursachten Overboosteffekt überschritten wird.
Wo das beim 7er zu finden ist, welche Messwertblöcke oder wo in den Erweiterten Messwerten, da muss ich als Rocco Fahrer passen. Da du schreibst das es nach dem Einbau von DP und R600 das erste mal passierte, beides sollte im Idealfall den Turbo schneller hochdrehen lassen, was den Ladedruck theoretisch auch kurzfristig in ungewollte Höhen treiben könnte. ich aber fast nicht glauben, da sonst andere ja auch solche Probleme hätten. #12 Es kann nur mit der Ansaugung zu tun haben. Die werden wir Dienstag mal ausbauen und erstmal die originale wieder einbauen. Wenn dann die Fehlermeldung nochmal auftaucht, muss ich mit dem R doch mal zum Freundlichen. Vorher aber def auch mal den Ladedruckaufbau anschaun. Die Fehlermeldung ist eigentlich eindeutig - der bekommt zuviel Ladedruck und aus Selbstschutz fährt der Motor in den Notlauf. Ist halt die Frage wie hoch ist der Ladedruck? P023400 Ladedruckregelung Regelgrenze überschritten beim T5.2? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. welchen Ladedruck fährt der R Serie? Meiner ist ja nicht tunbar, dementsprechend kann man auch den Ladedruck nicht anheben.
Hallo in die Runde, zurück vom unterfränkischen (Wein) Kurztrip (leider war der Campingplatz Katzenkopf hoffnungslos überfüllt), hatte ich an meinem Cali einen plötzlichen Leistungsabfall. Also rechts ran, Zündung aus und wieder an, fahren bis ca. 140 km/h ohne Probleme. Der Fehler trat später auf der BAB nochmals auf, diesmal im 6. Gang, bei ca. Tempo 150 im Beschleunigungsvorgang. Zu Hause mit VCDS ausgelesen: Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: PCI\ Steuergerät-Teilenummer: 070 906 016 BD HW: 028 101 183 5 Bauteil und/oder Version: R5 2, 5L EDC G000SG 7001 Codierung: 0001072 Betriebsnummer: WSC 02756 785 00200 VCID: 53A120948B65 1 Fehler gefunden: 16618 - Ladedruckregelung: Regelgrenze überschritten P0234 - 000 - - - Sporadisch Umgebungsbedingungen: Drehzahl: 2436 /min Drehmoment: 414. 8 Nm Geschwindigkeit: 108. 0 km/h Last: 77. 3% Spannung: 14. 21 V Binärwert: 00001000 Druck: 2305. P0234 ladedruckregelung regelgrenze überschritten gegen 18 30. 2 mbar Druck: 2590. 8 mbar Was könnte das sein? VTG, LMM, N 75 VTG Gymnastik sinnvoll? Der Cali wird fast nur auf Langstrecke bewegt, im Winter nur sehr selten.
Wie heißt er denn, wenn man Fragen darf? #3 MKM Kann dass vielleicht auch mit dem Ladedrucksensor beim LLK zusammenhängen? Weiß zwar nicht was der genau macht, aber beim AWT ist dieser verbaut. P0234 ladedruckregelung regelgrenze überschritten neue. #4 Schorni MKM schrieb: Der misst den Saugrohrdruck und u. U. die Ladelufttemp. Der kann falsche Werte bringen, muss aber nicht. Normal ist das selten der Fehler. 8) 1, 9 TDI Ladedruck-Regelgrenze überschritten: Hallo zusammen, da ich beim ersten Post den Vollscan vergessen habe, poste ich meinen Beitrag noch einmal, in der Hoffnung, dass er nicht in den... Leidensgeschichte 1, 8T und ruckeln beim beschleunigen: Hi da ja schon einige hier probleme mit ruckeln beim 1, 8T haben und ich auch, dachte ich mir einen Thread zu erstellen in dem nach und nach...
Diskutiere Fehler 16618 Ladedruckregelung beim 1, 8t im Motor & Co. Forum im Bereich Modellübergreifende Themen; Hallo, Nach dem ich meine Passat 1, 8t Bj 03 83000km chippen lies kommt immer der Fehler: 16618-Ladedruckregelung: Regelgrenze überschritten... #1 Hallo, 16618-Ladedruckregelung: Regelgrenze überschritten. P0234-35-10- - -Sporadisch Alles klar ich wieder hin zum Tuner. Das File noch mal überarbeitetet und auf mein Steuergerät übertragen. Danach lief er auch ungefähr 2 Monate bis wieder der gleiche Fehler auftrat. Das File wieder überarbeitet, danach ging es 1 Tag dann kam der Fehler wieder. Der Chip ist seit Mai in meinem Passat. 8E/B6 Fehlercode 16618 - Ladedruckregelung Regelgrenze überschritten. Kann es vielleicht zusammenhängen, das ich ein RS6 Pop Off und ein N75j Ventil (beides Laufleistung ca. 10tkm) fahre. Bin um jeden Ratschlag dankbar. #2 polle28 Vom Pop off kommt das nicht, aber das N75J könnte den Fehler auslösen. Ich würde an deiner Stelle es gegen das Serienventil tauschen und wenn dann das Problem immernoch besteht, wäre ich wieder beim Tuner.
Zurück Weiter © Matthias Haupt 1 von 7 © Anke Schütz 2 von 7 3 von 7 Rohe Klöße Zubereitungszeit 2 Stunden Pro Portion Energie: 133 kcal, Kohlenhydrate: 27 g, Eiweiß: 3 g, Zum Rezept © Gabi Zimmermann 4 von 7 5 von 7 Semmelknödel 35 Minuten 250 kcal, 28 g, 9 g, Fett: 11 g 6 von 7 Süße Knödel 45 Minuten 793 kcal, 83 g, 16 g, 42 g © Heino Banderob 7 von 7 Mirabellenknödel 1 Stunde 20 Minuten 500 kcal, 57 g, 8 g, 25 g Zum Rezept
Kirschknödel mit Vanillesauce Schon bald kannst du hier deine Fotos hochladen. weitere 4 "Kirschknödel mit Vanillesauce"-Rezepte Kartoffeln mehlig 700 g Kirschen frisch 200 Magerquark Ei 1 Mehl 120 Vanillesauce Päckchen Salz etwas Vanillezucker 2 Puderzucker EL Nährwertangaben Nährwertangaben: Angaben pro 100g Zubereitung Weiterlesen 1. Böhmische kirschknödel rezept so wird eine. Kartoffeln als Pellkartoffeln garen, schälen, durch Kartoffelpresse drücken, abkühlen lassen, während dessen die Kirschen waschen und entsteinen 2. Kartoffeln mit Quark, Vanillezucker, Mehl, Puderzucker und Ei zu einem Teig verarbeiten, zu einer Rolle formen und in 12 gleich große Scheiben schneiden, jede mit 3-4 Kirschen belegen, Knödel daraus formen und in Salzwasser 10-15min gar ziehen lassen 3. in der Zwischenzeit kochet man die Vanillesauce-beides zusammen servieren und genießen Rezept von Jens68 vom 31. 07. 2013 Kommentare zu "Kirschknödel mit Vanillesauce" Rezept bewerten: 5 von 5 Sternen bei 9 Bewertungen Jetzt Rezept kommentieren