Veröffentlicht: Dienstag, 19. 05. 2020 13:45 Der erste Schritt zur neuen Elektrobus-Linie 11 in Münster ist vollendet: Die neue Ladestation an der Dieckmannstraße ist fertiggestellt. In den letzten Wochen haben die Stadtwerke die Station aufgebaut, ans Stromnetz angeschlossen und mit ihren Elektrobussen getestet. "Alles funktioniert bestens, die Busse können jetzt auch in Gievenbeck Ökostrom tanken", sagt Frank Gäfgen (Foto), Geschäftsführer Mobilität der Stadtwerke. © Stadtwerke Münster Nun erwarten die Stadtwerke die erste Lieferung neuer Elektrobusse, die auf der Linie 11 eingesetzt werden. Neue Elektrobusse für Münster: Linie 11 wird elektrisch - Antenne Münster. Dabei handelt es sich erstmals um 18 Meter lange Gelenkbusse, die bisherigen zwölf E-Busse der Stadtwerke sind kürzere Solobusse, die vorwiegend auf den Linien 14 und 2 zum Einsatz kommen. Schon im Sommer 2020 sollen die ersten E-Busse auch auf der 11 fahren, ab 2021 wird die Linie zwischen Gievenbeck und Tannenhof dann in der Regel komplett von den abgasfreien Bussen bedient. "Wir haben mit unseren Bussen in den letzten Jahren bereits über 800.
01. 07. 2020 - 13:20 Münster setzt ab Sommer E-Busse auf Linie 11 ein Die Stadtwerke Münster setzen ab dem Sommer vier neue Elektrobusse auf der Linie 11 ein, die ersten E-Gelenkbusse in der Stadt. Im kommenden Jahr sollen weitere E-Busse eingeflottet werden, damit die Linie 11 ausschließlich mit elektrisch angetriebenen Bussen bedient werden kann. ++ Dieser Beitrag wurde aktualisiert. Sie finden die neuen Infos ganz unten. ++ Für den Ausbau sollen 2021 zwölf weitere E-Gelenkbusse in die Flotte der Stadtwerke aufgenommen werden. SWM eCitaro G - Sondermodell Linie 11 Tannenhof - Wagen 2150. Dann soll nicht nur die Linie 11 komplett elektrisch unterwegs sein, sondern sogar noch E-Busse auf weiteren Linien eingesetzt werden. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um VDL Citea Electric SLFA-18. Die Batteriekapazität liegt bei 288 kWh, was aber nicht für einen kompletten Tag ausreicht. Für die Stadtwerke Münster ist das nach eigenen Angaben kein Problem, da die Busse mit bis zu 350 kW an einer Schnellladestation an der Endhaltestelle Dieckmannstraße zwischengeladen werden – dort legen die Busse ohnehin eine Pause ein.
Anfahrt mit dem Bus: Haltestellen am Gericht: Hüfferstiftung Landgericht Schlossplatz Krummer Timpen Paulinum Anfahrt mit der Bahn AG: Das Landgericht liegt ca. 20 Gehminuten vom Bahnhof entfernt. Linie 11 münster rd. Mit dem Bus erreicht man das Landgericht ab Hauptbahnhof (B1, C1) mit Linie 11, 12, 13, 22 bis Haltestelle Landgericht oder Linie 1 bis Krummer Timpen in ca. 15 Minuten. Bahn AG () DB Vertrieb GmbH Reiseplanung mit () Nahverkehrinformationen des Landes Nordrhein-Westfalen Fahrplaninformation der Stadtwerke Münster () Fahrplanauskunft, Interaktiver Netzplan, Abos, Tickets, Fahplaninfos
Im Depot werden die Busse über Nacht geladen. Neben der Linie 11 wird auch die Linie 14 bereits mit E-Bussen bedient. Die Fahrzeuge hierfür stammen ebenfalls von VDL, es handelt sich aber um Zwölf-Meter-Solobusse. Mit den vier neuen Fahrzeugen wächst die E-Flotte auf derzeit 16 Busse, 2021 werden es dann schon 28 Fahzeuge sein. Bis 2029 wollen die Stadtwerke Münster ihre gesamte Busflotte auf emissionsfreie Antriebe umstellen. – ANZEIGE – Die Betriebsabläufe haben die Stadtwerke nach eigenen Angaben bereits umgestellt, Personalschulungen und Werkstattausrüstung früh angestoßen. Dazu komme die Sektoren-Kopplung. "Für uns bedeutet das auch den massiven Ausbau der Erzeugungskapazität aus Wind und Sonne", sagt Sebastian Jurczyk, Vorsitzender der Stadtwerke-Geschäftsführung und verantwortlich für das Ressort Energie. "Ein intelligentes Lademanagement für die Busse, wie wir es auf dem Betriebshof integrieren, verbindet die Bereiche. Linie 11 münster 2017. " Für die vier E-Gelenkbusse und die neue Schnellladestation haben die Stadtwerke Münster nach früheren Angaben 3, 2 Millionen Euro investiert.
000 Kilometer rein elektrisch zurückgelegt und außerdem die notwendige Infrastruktur auf dem Betriebshof und an Endhaltestellen geschaffen, um immer mehr Elektrobusse auf die Straße zu bringen. Bis 2029 wollen wir unsere ganze Busflotte umgestellt haben. Dabei kommen neben E-Bussen mit Batterie auch solche mit Brennstoffzelle zum Einsatz, die Wasserstoff tanken", erklärt Frank Gäfgen. "Möglich sind diese erheblichen Investitionen nur mit Hilfe der Förderung, die wir dafür vom Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), dem Land NRW und dem Bund erhalten. " Auch wenn der Bus per se ein umweltfreundliches Verkehrsmittel ist, verbessern E-Busse die Klimabilanz noch, da sie komplett emissionsfrei fahren. Münster: Linie 11 wird elektrisch - Eisenbahnjournal Zughalt.de. Neben Abgasen bedeutet das vor allem, dass auch Motorenlärm wegfällt.
Daher muss die Förderung der Mehrkosten auch in Zukunft sichergestellt sein", so Oberbürgermeister Lewe.
"Für uns als Unternehmen war und bleibt die Umstellung ein Kraftakt. Daher sind wir froh, dass wir mit der Stadt Münster, dem Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) und dem Verkehrsministerium NRW drei starke Partner an der Seite haben, die die notwendige Förderung sicherstellen", sagt Frank Gäfgen. Investitionen in Lade-Infrastruktur und vier Busse: Geld auch von NWL und Stadt Münster In die ersten vier Busse sowie die Ladeinfrastruktur in Gievenbeck mit zwei Schnellladern haben die Stadtwerke 3, 7 Millionen Euro investiert. Davon stammen 1, 8 Millionen Euro aus der Förderung des NWL und der Stadt Münster. Linie 11 münster news. Der NWL greift dafür auf den Fördertopf des Ministeriums für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen zu. Für die Stadtwerke ist eine auskömmliche Förderung für die E-Bus-Umstellung wichtig. Werden die Mehrkosten für die Infrastruktur und Fahrzeuge anteilig gefördert, ist der finanzielle Aufwand für die Verkehrsbetriebe – zusammen mit den geringeren Betriebskosten der Elektrobusse – über die gesamte Laufzeit der Busse nicht höher als bei vergleichbaren Dieselbussen.
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