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Signale mit Zugbeeinflussung? Stormrider Servus, ich hab ein Problem. Und zwar möchte ich gerne mehrere Züge auf meiner Anlage fahren lassen (einer ist ja langweilig). Ich habe gehört das es die Möglichkeit gibt mit Signalen die Züge zu beeinflussen (so das wenn der eine Zug im Bahnhof anhält der andere aus dem Bahnhof ausfährt. ) Welche Signale braucht man dazu (und von welchem Hersteller) und was braucht man sonst noch zu den Signalen dazu? Währe echt super wenn mir da jemand weiterhelfen könnte. Gruß Markus Brueni Beitrag von Brueni » Montag 10. Januar 2005, 17:30 Hallo Die Zugbeinflussung funktioniert folgendermassen: Ca. 2 Schienenstücke werden von den anderen Gleisen isoliert. Dann führt ein Kabel von diesen Gleisen zum Signal und ein zweites vom Signal zu den übrigen Gleisen. Wenn das Signal jetzt auf Rot ist kommt kein Strom in den isolierten Gleisabschnitt - der Zug hält an. Signale mit Zugbeeinflussung? - Modellbau & Modelleisenbahn-Forum. Wenn du aber das Signal schaltest verbindet das Signal die beiden Kabel und der Strom fliesst in den isolierten Abschnitt.
2011 21:51 Hi Sören, ich bin sicher, daß es für Dein Problem eine Lösung gibt. In der gestrigen MDR-Sendung "Auf kleiner Spur" wurde z. B. ein Modul vorgestellt, das man sich für 5 € selbst bauen und für 10 € fertig kaufen kann. Schreib doch mal an die Redaktion! Aber auch die renommierten Hersteller wie Viessmann, Uhlenbrock & Co. dürften so etwas im Programm haben. Die sogenannte "Bremsstrecke" gibt es ja sogar bei Märklin (per definitionem rückständig), weshalb also sollte sie in der Welt des Guten, Schönen und Wahren (per definitionem Zweileiter-Gleichstrom) unbekannt sein? Liebe Grüße & viel Erfolg! Holger Holger_D CityNightLine (CNL) 1. 534 30. 12. Modellbahn signale analog schalten test. 2005 #4 von zoeren ( gelöscht), 13. 2011 22:31 Hallo, danke zunächst mal für euer Antworten. Ich habe wohl verstanden wie das geht und mich mal nach Bremsmodulen umgeschaut. Die Sache mit dem Eigenbau wäre natürlich auch interessant. Ich werden mal schauen ob ich was zu der Sendung finden kann. Grüße Sören PL88 RegionalExpress (RE) 85 04.
Das nachfolgende Schaltbild zeigt die Schaltung mit Streckenbeeinflussung. Vergrern - Bild anklicken
2010 Ort: Hamburg Spurweite H0 Stromart AC #6 von Gast gelöscht), 13. 2011 23:12 Hallo, bei DCC (Spur N dc) gibt es prinzipiell 2 quasi-analoge Bremsverfahren: a) Gegen die Fahrtrichtung betromte Bremsabschnitte beidseitig getrennt und via Relais/Modul bestromt. Bei Bogobit aufpassen, der ist eingentlich Spezialist für Märklin, wo die Polarität der Bremsbestromung bzgl. der Fahrtrichtung nicht unterschieden wird. b) ABC. Modellbahn signale analog schalten 4. Vorteil: Die Loks bleiben auch im Bremsabschnitt digital weiterhin steuerbar. Es braucht nur einseitig getrennt zu werden, und es kann im einfachen Fall (gezogene Lok ohne nennenswert elektrisch brückende Wagen) ohne Brems-Module mit einfachen Dioden beschaltet werden. ABC Decoder verfügen i. A. über die Möglichkeit, einen sehr genauen und bei Bedarf auch langen konstanten Bremsweg an der Lok einzustellen. Nachteil: funktioniert nicht mit allen Decdoern: Funkt mit Lenz (ab Silver) und Zimos sowie wirklich aktuellen ESUs. Dazu am besten mal hier schauen. Grüsse Frank #7 von 8erberg, 14.
Grundstzliches zu analogen Formsignalsignalschaltungen im Zweileitersystem - H0 - Analoge Formsignalschaltungen im Zweileitersystem und im Dreileitersystem - H0 - Signale sind im Zweileiter- und auch im Dreileitersystem teilweise von den Herstellern mit sog. Streckenbeeinflussungsschaltungen ausgestattet. Die bedeutet, dass mit der Signalschaltung "Halt" der entsprechende Gleisabschnitt vor dem Signal von der Spannungsversorgung getrennt wird. Wie HL Signale analog anschließen, Schaltung gesucht ?. Dadurch wird der Zug bzw. die Lok zum Halten gebracht. Wir haben uns diese Schaltungen einmal nher angesehen und sind zur Auffassung gelangt, dass diese teilweise sehr aufwendig gestaltet werden mssen - insbesondere wenn Formvorsignal und Formhauptsignal und eine Zugbeeinflussung mit Rckmeldung (durch Lmpchen oder LED) mit eingebaut werden sollen. Teilweise mssen in die Schaltungen dann auch noch sog. Kontaktgleise mit eingebaut werden, die wiederum den Labelverlegungsaufwand weiter erhhen. Zudem mssen Schaltungen eingerichtet werden, die einen Zug der In Gegenrichtung fhrt, also das Signal von hinten anfhrt, nicht ebenfalls zum "Halt" gezwungen wird.