moto springt an geht aber sofort wieder aus Diskutiere moto springt an geht aber sofort wieder aus im Audi A4 B5 (8D) Forum im Bereich Audi A4, S4, RS4; Hallo, habe ein Problem mit meinem audi a4 b5 1, 6 Bauj. 96. Wenn ich das Auto anlasse geht das ohne Problem, nur dass er sofort wieder ausgeht.... Dabei seit: 12. 01. 2013 Beiträge: 3 Zustimmungen: 0 Hallo, habe ein Problem mit meinem audi a4 b5 1, 6 Bauj. Wenn ich das Auto anlasse geht das ohne Problem, nur dass er sofort wieder ausgeht. Wenn ich Glück habe geht er nach einmaligen Anlassen und manchmal muss ich dassbis zu fünf mal wiederholen bis er dann läuft. Hat jemand eine Idee wo ich suchen muss? Gruß Lutscher fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator 07. 04. 2008 15. Motor sprint an und geht sofort wieder aus deutsch. 423 49 Wegfahrsperre aktiv? Fehlereinträge im Motorsteuergerät bzw. Warnlampe aktiv? Nicht sofort die Zündung wieder ausmachen, sondern ggf. vor dem Start oder nach dem erfolglosen Start mal ein paar Sekunden warten und schauen, welche Warnlampen erscheinen. Habe nachdem er wieder ausgegangen ist gesehen, dass die Warnlampe der Wegfahrsperre geblinkt hat.
Hallo! Ich kenne dieses Problem auch (gleicher Motor). Man hat den Eindruck, der Motor bekommt nicht genug Sprit und springt entweder gar nicht an ode rgeht eben gleich wieder aus. Dazu hatten wir auch schonmal einen Thread, aber wo der sich versteckt hat?! Es gab unterschiedliche Hinweise (verdreckter Benzinfilter, Kraftstoff usw. ), letztlich war mir dann eine Fehlersuche in der Werkstatt zu teuer. Motor springt an und geht sofort wieder aus dem. Probiere es mal mit 98er Benzin oder 95er ohne E10. Und dann nach dem Einsteigen und Zündung einschalten noch ein paar Sekunden warten, bis die Benzinpumpe bissl gearbeitet hat. Ich habe jetzt auf 10W-40 umgestellt, das Auto stand während Urlaub drei Wochen und als ich am Wochenende gestartet habe sprang er sofort an und lief rund. Aber wahrscheinlich eher ein Zufall, daß es mit dem Motoröl zu tun haben kölnnte glaube ich jetzt weniger. Werde es mal beobachten. Gruss Thomas
Ein Relais kann man überbrücken oder gegen ein anderes tauschen (frag mich aber nicht, welches Baugleich und unwichtig ist). Allerdings braucht man etwas Ahnung, wenn du keinen Lötkolben hast wirst du das kaum schnell hinbekommen #20 Ich hab 450, - bezahlt..! (Inkl Schlüssel anlernen usw. ) Aber ich wollte den Buss schnell wieder haben und hatte keinen Bock auf Stress.. Aber ich kann auch schlecht nachweisen ob evtl. Nur die Lesespule hin war und nicht zufällig gleichzeitig auch das Steuergerät.. Motor springt an und geht gleich wieder aus - YouTube. Wenn ich die entsprechenden Leute an der Hand gehabt hätte, hätten sie mir die WFS wohl in 5 min. daktiviert und ich hätte sie wohl auch nicht vermisst... aber ich hatte auf die schnelle keine andere Wahl. 1 Seite 1 von 2 2
#13 Das hab ich befürchtet. Ich hab leider wenig Ahnung und kaum Werkzeug oder Platz. Wie gehe ich denn am besten vor? Sicherungen ziehen und messen, ob dort auch Strom anliegt? Oder direkt an den Verbrauchern? KI ausbauen? Oh je... #14 Ohne elektronische Fertigkeiten hast Du kaum eine Chance. Da bleibt wohl nur die Werkstatt und eine Ersatzteil und eventuell gleich eine neu angelernte WFS. #15 Naja, ein Messgerät hab ich und Schaltpläne kann ich auch lesen. Aber KI und/oder Sicherungskasten ausbauen, wäre mir zu viel. Lötkolben hab ich auch nicht... #16 Vielleicht kann hier jemand aus der Nähe (Duisburg) gegen Bezahlung helfen? Kettensäge springt kurz an und geht wieder aus » Woran liegt's?. In der Werkstatt bei Marc Rüdiger ist erst im Juni wieder Kapazität frei... #17 WFS können auf Grund der speziellen Software viele Werkstätten nicht machen. Ich musste dann doch zu VW wo natürlich Lesespule und Steuergerät getauscht wurde.. Aber zumindest läuft er dann wieder.. #18 Und wat kost der Spaß? Und was, wenn doch nur ein Verbindungskabel futsch ist? Dumme Sache das... #19 Hallo, Kabel, Relais und Spulen kann man durchmessen (Innenwiederstand, Durchgang).
Je wrmer er wird, desto lnger bleibt er kurz an. Allerdings schwangt dann die Drehzahl und er stirbt wieder ab. Gas nimmt er auch nicht an. Irgendwann schafft er es dann mit Gas und alles ist i. O.. Nach dem Auslesen hie es Kerzen des 1. + 2. Zylinders sind deffekt. Daraufhin habe ich alle 6 Gewechselt und den Fehlerspeicher gelscht. Nachdem der Motor kalt war trat das selbe Porblem mit der selben Fehlermeldung wieder auf. Wenn der Motor warm ist, auch nach nur 1 Minute fahren, habe ich das Problem nicht mehr. Jetzt die Frage an euch. Motor springt an und geht sofort wieder aussi. Kennt jemand das Problem und kann mir Helfen? Hast du nur die Kerzen oder auch das Steuergert gewechselt? Es wird dazu geraten, dieses immer mit zu wechseln, da es auch gerne kaputt geht Dann sollte aber im Fehlerspeicher stehen das alle sechs kaputt sind. Da das wohl nicht der Fall war/ist, sollte es funktionieren. das steuergert habe ich nicht gewechselt da es i. O. ist. Fehlerspeicher sagt ja auch nichts anderes. woran knnte es noch liegen?
Ein Diagnosegerät habe ich leider n Das bedeutet, dass die Wegfahrsperre aktiv war, also eingegriffen hat. Somit hast du auch gleich deine Erklärung, wieso er gleich wieder aus war. Nun muss man halt mal die Ursache für den WFS-Eingriff klären. Wenn du Glück hast, ist nur der Schlüssel schadhaft, also mal den Zweitschlüssel testen. Tritt das Problem bei dem nicht auf, liegts am Schlüssel. Das ist ein Problem. Das ist schon der Ersatzschlüssel. Motor springt an und geht sofort wieder aus [ 5er BMW - E60 / E61 Forum ]. Den anderen hat der Vorbesitzer verloren. Kann man einen anderen von Audi besorgen? Ja klar, solltest du sowieso, denn wenn er erstmal verloren ist, hast du ein Problem! Man sollte immer einen Ersatzschlüssel haben und die Fahrzeuge damals wurden eigentlich sogar mit mehr als 2 Schlüsseln ausgeliefert. Bestell einen nach mit Ausweis und Fahrzeugpapieren und wenn der Schlüssel da ist, dann musst sowieso mit dem Fahrzeug und allen noch vorhandenen Schlüsseln vorbeikommen und diese müssen dann an die WFS angelernt werden. gleiches problem bei mir hab aber rausgefunden wenn du bremsenreiniger auf den schlüssel sprühst und kurz abwischst und dann reinsteckst und anläasst gehts meistens sofort (manchmal dauerts ein bisschen aber es geht! )
In der Stadt gestern auf Weg nach Hause etwa 20 mal aus/an. Ein Graus und Stress. Hat das nichts mit dem Warmlaufregler zu tun? Sonstige Ideen? Ansonsten allen Papis morgen einen schönen Porsche-Tag 8:-)! LG Markus #4 Mal kurz zum Status, vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen. Habe die Pumpleistung der Benzinpumpe gemessen (Rücklaufleitung im Motorraum abgeschraubt und gemessen, was da raus kommt), dabei ergab sich die nötigen 850ml/30Sekunden am Anfang, die dann aber nach ein paar Minuten auf 400 ml absackte. Habe dann die Benzinpumpe ausgetauscht, auch weil die teilweise Geräusche gemacht hat, allerdings leider ohne Erfolg (vielen Dank übrigends an Mittelmotor, die die innerhalb 6 Stunden besorgt hat). Im Moment vermute ich, dass es der Benzinfilter ist, der im Tank sitzt. Der war mit einer recht festen Masse verklebt, interresanterweise nicht am Sieb sondern an dreien von den vier Auslassöffnungen, ausserdem jede Menge Krümel im Innern des Filters. Ich vermute, dass der Dreck hochgeschwemmt ist, wenn der Wagen steht, aber dann von der Pumpe schön festgezogen wird, bis immer weniger durchgeht.
Bildquelle Titelbild: Ocskay Mark/
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Deine Post ist somit gut geschützt, bis Du sie aus dem großen... Briefkasten mit Hausnummer Testsieger Es wurde bisher kein Briefkasten mit Hausnummer Testsieger ernannt. Briefkasten mit Hausnummer Stiftung Warentest Leider ist uns momentan kein Briefkasten mit Hausnummer Stiftung Warentest Sieger.
Hausnummernschilder helfen Besuchern und Passanten dabei sich in der Straße zu orientieren, Postboten helfen Sie dabei Briefe und Pakete richtig zuzustellen und für Rettungskräfte können gut lesbare Hausnummern sogar lebensrettend sein. In verschiedenen Designs und Ausführungen können Sie einen echten Hingucker installieren. Stilsichere Ausführungen der Nummern aus widerstandsfähigem Edelstahl erhalten Sie bei uns in verschiedenen Ausführungen und Preissegmenten. Wir verraten Ihnen wo Sie Ihre Hausnummer anbringen müssen und was Sie sonst noch wissen müssen. ᐅ Briefkasten mit Hausnummer Test & Vergleich 2022 » Testjamin.de. Grundlagen & Vorschriften: Wo Sie Ihre Hausnummer anbringen müssen Bei der Neu- oder Umgestaltung des Empfangsbereichs gibt es inzwischen eine große Auswahl an Außenleuchten, Briefkästen und Türklingeln - aber auch für Hausnummernschilder. Wer muss die Hausnummer anbringen Die Vorschriften über das Anbringen von Hausnummern und Straßenschildern besagen laut einem Auszug aus dem Baugesetzbuch (BauGB) vom ptember 2004, dass der Hauseigentümer den folgenden Pflichten nachkommen muss: §126 Absatz 1: Das Anbringen von Haltevorrichtungen und Leitungen für Beleuchtungskörper der Straßenbeleuchtung einschließlich der Beleuchtungskörper und des Zubehörs, sowie Kennzeichen und Hinweisschilder für Erschließungsanlagen auf seinem Grundstück sind vom Eigentümer zu dulden.