4M ist ja kein permanenter Allrad. Beim echten Quattro schon eher und selbst da schreibt Audi das bis zu 2mm Abweichung vorne/hinten ok sind. #6 Doch, 4motion ist permanent, denn es gibt keinerlei Möglichkeiten, die HA mechanisch zu entkoppeln. Sie wird also permanent mit angetrieben, wenngleich im Normalbetrieb nur sehr wenig Drehmoment übertragen wird. Für den Allrad sind Differenzen im Abrollumfang weniger das Problem, als anfangs für die ABS/ESP-Regelung. Dieses kann unter Umständen auf den ersten Kilometern durch eine etwas grobe Regelung auffallen, aber auch das gibt sich mit der Zeit. #8 @Fox906bg Bei einem herkömmlichen Allrad mit Mittendiff würde ich Dir recht geben. Audi quattro reifen unterschiedliche profiltiefe in 2020. Aber beim R mit Haldex werden bei Volllast beide Achsen starr gekoppelt. Weichen dann die Abrollumfänge ab, kommt es zu Schlupf. Wo? Irgendwo! Vorn, hinten, je nach Lastbedingung. Auch geradeaus. Will man nicht unbedingt erleben. Sollte mindestens zu spürbarer Instabilität im Popometer führen. Daher nicht zu große Differenzen fahren.
26. 08. 2007, 12:26 #1 Benutzer Wieviel mm Profilunterschied bei Quattro möglich? Hallo Nachdem ich die Suche ausgeschöpft habe und mich die Frage immer noch beschaftigt, hier jetzt meine Frage: In meiner Btriebsanleitung steht eindeutig unter Allrad dass unterschiedlich abgefahrene Reifen die Lebensdauer des Allradantriebs nicht beeinträchtigen würden. Habe aber auch schon gelesen dass es eine Grenze von 2mm Unterschied im Profil gibt die man nie unterschreiten soll da sonst das Torsen Schaden nimmt. Wie ist es denn jetzt genau? Mein Freundlicher kann nicht weiterhelfen. Salü icemike 26. Unterschiedliche Reifendurchmesser beim Quattro. 2007, 13:35 #2 Erfahrener Benutzer Re: Wieviel mm Profilunterschied bei Quattro möglich? Möglich ist alles Eine gleichmäßige Profiltiefe an allen 4 Reifen wäre für die Fahreigentschaften sicherlich förderlich, einen Schaden am Differential werden aber verschiedene Profiltiefen nicht verursachen. Du verwechselst das evtuell mit unterschiedlichen Reifengrößen (Umfang), das sollte man beim Quattro vermeiden.
Wechsel vorn <-> hinten regelmäßig macht Sinn. #9 Also wie gesagt, die Pirelli auf der Vorderachse sind fast neu und haben ein Profil von ca 8 mm, genau wie die dunlop jetzt auf der Hinterachse. Wenn ich von Winter auf Sommer Wechsel, dann tausche ich die reifen Achsenmäßig sowieso. Meint ihr, daß das soweit in Ordnung ist oder sollte ich mir noch zwei von den dunlop dazu kaufen und die beiden Pirelli ersetzen? #10 2 unterschiedliche Typen auf einem Auto fährt sich nicht optimal. Ich hätte den flicken lassen, das ist überhaupt kein Problem und mir einen neuen Zero bestellt. Audi quattro reifen unterschiedliche profiltiefe messen. Naja schon ums Eck, neuen Zero holen, 1 haste ja noch und die Dunlop verkaufen. #11 Eingangs mal die zulässigen Unterschiede der Achsen zueinander, je möglicher Motoreinbauvariante: Längsmotor: bis 2 mm Quermotor: bis 3 mm Unterschiedliche Profile = unterschiedliche Reifentypen sollte man tunlichst vermeiden! Gleiche Marke, selbes Modell an beiden Achsen, alles andere ist nicht optimal (Usus bei VAG). Gerade wenn die Reifen nahezu neu sind, ist es überhaupt kein Thema nur einen zu ersetzen.
Alle anderen Audis haben den "richtigen" Quattroantrieb mit Torsendifferenzial. Dein A4 B6 hat zu 100% eine 50/50 Verteilung. 40/60 haben nur RS4, A5/S5, R8. Bei S6 und S8 bin ich mir nicht ganz sicher, ob sie diese Verteilung schon haben. Die restlichen Audimodelle, haben ALLE einen 50/50 Quattroantrieb(A3 und TT ausgenommen, da 4Motion Technik). #10 Hm, nur meine alten Reifen haben was ganz anderes gesagt, als 50/50. Na ja, vielleicht hat er mehr nach hinten verteilt, wegen dem höherem Drehmoment beim Diesel, wenn ich ma drauf getreten habe. So wüsste ich keine Erklärung dafür. #11 Zitat von "The California Kid" Na ja, vielleicht hat er mehr nach hinten verteilt, wegen dem höherem Drehmoment beim Diesel, wenn ich ma drauf getreten habe. Auweh, Diesel und höheres Drehmoment... ich kann's nicht mehr hören. Unterschiedliche Profiltiefen Quattro? (Auto und Motorrad, Audi). Das höhere Drehmoment hast du nur bis zum Getriebe, auf's Rad kommt deswegen auch nicht unbedingt mehr Drehmoment als beim Benziner. #13 Sorry, aber ich würde gerne noch mal zum eigentlichen Thema kommen...... groß darf denn nun der Profiltiefenunterschied sein??
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