sibony STVO-Fan Beiträge: 5 Registriert: Mi 04. 03. 09 20:26 Lüftung lässt sich nicht mehr ausschalten! Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit der Lüftung von meinem 206 JBL (1, 6L). Die Lüftung hat irgendwann während der FAhrt plötzlich angefangen auf voller Stufe zu pusten und lässt sich seit dem nicht mehr runterstellen oder ausschalten. Peugeot 406 lüftung geht nichts. Die Teperatur lässt sich ganz normal einstellen-Klimatronic funktioniert. Lässt sich auch auf Eco umstellen, nur die Lüftung selbst lässt sich nicht regulieren. Habt ihr ne Idee? Stecker sind alle drin und Sicherungen auch ok... VG Britta
Das zündschloß hat bei de Fahrstellung zwei kontakte die er schließt. eine für Lüfter und Klimaanlage und den zweiten für alle anderen verbraucher Radio, Blinker usw. darum hast du auf Sicherung 40 keine Spannung. 23. 2009, 07:56 #6 also danke schon mal für die tipps. werd erstmal am zündschloss messen ob da alles passt. weist du vielleicht noch die belegung vom zündschloss. weis nicht ob ich da jetz nen denkfehler hab, aber kann des gebläse modul hin sein, es kommt doch nicht mal strom zum gebläse hin 25. 2009, 16:57 #7 Hi Hatte vor einer Woche das selbe Problem. Ursache war Zündschloss aber ganz einfach cherungskasten nachschauen obersten Leiter prüfen ob bei laufendem Motor Spannung Spannung Zündschloss Züdschloss defekt über () zu mit sicherheit einiges günstiger als bei Pug. Motorlüfter läuft ständig - www.peugeotforum.de. 27. 2009, 16:54 #8 so hab jetz nachgemessen, war das zündschloss. hab mir aber kein neues gekauft, sondern das kabel einfach bei einen von den anderen zwei kabeln die vom zündschloss zum sicherungskasten führen mit angeschlossen.
nach ca. 30 sek geht er dann aus und auch die STOP leuchte ist wieder weg. Ich hoffe das mir von euch jemand helfen kann. Danke schon im vorraus Ich hoffe auf eine nette Zukunft bei euch im Forum. Wagi78 Re: Motorlüfter läuft ständig Beitrag von Wagi78 » Sa 19. 11 16:04 Hallo, hast du die Relais vom alten übernommen oder hast du alles so gelassen bei dem E-Bay Lüftern? Peugeot 406 lifting geht nicht en. Hört sich fast so an als ob was mit den Relais nicht stimmt, schau mal in dem kleinen Dreieck zwischen den Lüftern, dort sind drei Relais verbaut. Normalerweise laufen beide Lüfter in Reihe (langsame Drehzahl) wenn die Klima eingeschaltet ist, bis zu einem bestimmten Druck in der Anlage (~17bar), dann schaltet der Druckschalter eines der Relais und dieses dann die Lüfter parallel (schnelle Drehzahl). Wenn die Klimaanlage abgeschaltet ist laufen die Lüfter nur ab einer bestimmten Wassertemperatur erst langsam und wenn das nicht reicht schnell. Würde mal die Relais überprüfen und den Thermoschalter. Hier hast du mal ein Schaltbild (allerdings vom 306):... l%26sa%3DG Gruß Daniel 406 D Randsteinstreichler Beiträge: 1456 Registriert: Di 11.
#21 Der Ausbau des Blocks sollte nicht so eine Sache sein. Ich kann mich an meinen 406 Break erinnern, der mal ein ähnliches Problem hatte. Da war der Verursacher das Relais. #22 Moin, also Relais austauschen ist nicht so einfach... Die gesamte Elektronik befindet sich auf einer Platine mit haufenweise SMD-Bauteilen. Keine Beschriftung und kein Schaltplan. Ich glaub, das kann ich vergessen. #23 Hallo, ich habe eine Frage zum 307 Klimaautomatik: der hat eine Elektronik im Gebläsemotor, und noch eine im Luftkanal? Verstehe ich es richtig, dass bei "Zündung ein" auch 12V zum Motor gehen, über den Stecker mit dem roten und schwarzem Kabel? Wird die Leistung des Motors über den anderen Stecker geregelt? Gebläse funktioniert nicht - Page 2 - Peugeot 307 Forum - Peugeot-Talk, das Forum für Peugeot und PSA Motoren. Ich habe leider keinen Schaltplan... Und der Motor bekommt keine Spannung, mit Fremdspannung angelegt dreht der Motor. Vielen Dank #24 Hi Peuggy, es gibt eine Regeleinheit für den Gebläsemotor, diese sitzt im Luftkanal. Der Motor selber hat keine Steuerelektronik, ein einfacher Bürsten-Gleichstrommotor.
Wenn du Pesch hast, schmort's, dann poste bitte nochmal was über deinen Materialeinsatz vom Restwert deines ausgebrannten 406. ;-) MfG Force406
und schon funzt der lüfter wieder! materialeinsatz vielleicht grad mal 30 cent für die kabelverbinder 28. 2009, 10:23 #9 sei bitte vorsichtig mit dem überbrücken es könnte passiren das dein zundschloß nach einiger Zeit kaputt geht. besser ist es ein relais ein zubauen. Peugeot 406 lifting geht nicht den. du hast eine große stromstärke die über die Kontakte laufen. schicke mal ein schaltbild vom zündschloß mit anschlußbelegung mit. Schwarzer Stecker anschluß 1: kommt von Siecherung FM1 Motor raum Dauer+ Schwarzer Stecker anschluß 2:Geht zum Anlasser Grauer Stecker anschluß 1: geht zu den Siecherungen 1;16;22;24;28;30 im Fahrgastraum unter dem Amarturbrett Grauer Stecker anschluß 2: geht zu den Sicherungen 2;3;12 im Fahrgastraum unter dem Amarturbrett Brauner Stecker anschluß 1:kommt von Siecherung FM2 aus Motor raum Dauer+ Brauner Stecker anschluß 2:geht zu den Sicherungen 21 im Fahrgastraum unter dem Amarturbrett 04. 03. 2009, 18:48 #10 thommy406 schrieb: Was ist das für eine Logik? Ein separater Kontakt hält der Stromstärke vom Gebläse allein schon nicht stand - also gehst du hin, und klemmst das auf Kontakte, die ohnehin schon belastet sind... Na, was soll mit denen wohl passieren?
21. 02. 2009, 12:29 #1 Threadstarter Junior Member Lüftung geht nicht mehr hallo ich habe einen 406 ez. 99 mit automatischer klimaanlage und das gebläse geht nicht mehr. hab mal am gebläse motor gemessen aber da kommt kein strom an. laut bedienungsanleitung ist es die 40 a sicherung im armaturenbrett aber da ist auch kein strom. was kann da los sein??? 21. 2009, 13:00 #2 Senior Member Re: Lüftung geht nicht mehr Tippe auf Heizungsmodul des Gebläsemotors. Motor ausbauen, sitzt mit drauf. Teile Nr. :644178 MODUL = 158, 72 EUR 21. 2009, 18:48 #3 Hollo hatte auch schon mal dieses Problem bei mir war das Zündschloss kaputt habe ein neues einbauen lassen nun geht der lüfter wieder. 21. 2009, 19:26 #4 Ich kann mir elektrisch nicht vorstellen, wenn ein Zündschloß defekt ist, das der Gebläsemotor dann nicht funktioniert!? Kommt vom Schaltaufbau überhaupt nicht in Frage. Lüftung geht nicht mehr | Peugeot 406 Forum | Community für Peugeot-Fans. hartwolle, Warst Du bei der Reparatur dabei, oder hat man Dir etwas verschwiegen und nicht gesagt? 22. 2009, 12:48 #5 Hallo habe sogar das alte zündschloß zu hause!
Warten Sie, bis andere Spieler abstimmen y ou n. Sobald alle Stimmen gesammelt wurden, entfernt die Mehrheit der Upvotes diesen Spieler aus dem Spiel. Dies ist auch über das Menü möglich. Cs go gefahrenzone anleitung player. Drücken Sie im Spiel Echap und klicken Sie auf Schlagen Sie eine Abstimmung vor. Wählen Sie den Spieler aus, den Sie kicken möchten. Derselbe Vorgang muss dann stattfinden. Holen Sie sich eine Mehrheit der Upvotes und Sie können den Spieler aus der Lobby entfernen. Internetproblem bei CS GO Wie man 1v1 in CS GO macht CS GO VAC-Problem
Sobald man das Bremspedal betätigt, wird durch die Metallkonstruktion das Endstück, wo der "Pin" aufliegt, geweitet bzw. gelöst, das bedeutet, der Abstand zwischen Bremspedal und Spritzwand vergrößert sich. Dadurch wird der "Pin" entspannt, springt also weiter raus = Kontakt geöffnet = Bremsleuchten an. Bei geringem Bremsdruck funktioniert das (zum Glück) schon, da diese Schalter recht empfindlich sind. Lediglich bei Motor aus muss man (Wenn der Unterdruckspeicher leer ist) mangels Pedaldruck etwas fester treten, das funktioniert dann aber auch. Es sah alles in Ordnung aus. Allerdings sah ich, dass sich beim Tritt auf das Bremspedal nichts tat. Also wollte ich mir das genauer anschauen. Zuerst muss die Verkleidung unterhalb des Lenkrades, also das Teil zwischen A-Säule, Lenkradhöhenverstellung und Radio, ab. Links davon sind auch die Scheinwerferhöheneinstellung, der Lichtdimmer, Tempomat (so vorhanden) usw. Cs go gefahrenzone anleitung map. verbaut. 1. Nachdem das linke "Mini-Handschuhfach" vorsichtig mit leichtem Druck herausgezogen ist, folgt das gleiche mit der ganzen Verkleidung.
Wer sich Granatentutorials für CS:GO anschaut, wird wahrscheinlich schon einmal auf den Begriff "Jumpthrow Bind" gestoßen sein. Dieser wird nämlich für bestimmte Granatenwürfe gebraucht, klassischerweise für das präzise Werfen von Smokes oder Molotovs über weite Distanzen. Wie du einen Jumpthrow Bind ganz einfach erstellen kannst, welche Vorteile du dadurch hast und wo der Einsatz eines solchen Scripts überhaupt erlaubt ist, erfährst du in dieser Anleitung. Vorteile gegenüber manuellem Werfen Jumpthrow Bind in zwei Schritten erstellen Verwendung und Übungsmöglichkeiten Jumpthrow Bind funktioniert nicht? Wo ist der Einsatz dieses Scripts erlaubt? Vorteile eines Jumpthrow Binds Wie eingangs erwähnt muss für manche Granatenwürfe ein sogenannter "Jumpthrow" durchgeführt werden. Cs go gefahrenzone anleitung free. Aber dafür reicht es leider nicht die Granate zu werfen und dabei zu springen. Wie die folgenden Screenshots zeigen, sind manuelle Würfe ziemlich unkonstant und führen somit nicht immer zum gewünschten Ergebnis. Der Grund dafür ist, dass es unmöglich ist bei manuellen Würfen immer das gleiche Timing hinzubekommen.