Hallo rs smarty Eins kannst mir glauben, ich bin sicher kein "Töpfer"nennt man bei uns wenn einer wie ein Mädchen fährt. Fahre seit 15 Jahren auch Motorrad und Enduro und auch 5 Jahre an der Rennstrecke, ich weiß wann man schnell ist. Ich komm eus Östereich uns Stize mitten in den Alpen Nähe A1 Ring und fahre immer Alpenpässe. Mein Hauptauto is ein 3 er Coupe E92 mit 300 Ps, also glaub mir es gibt auch andere Leute die schnell sind. Das mit der Leistung kann ich bestätigen, bergauf merkt man es sehr, auch hatte ich Probleme mit der Kühlwassertemperatur. Heizung eingeschalten, hilft ein wenig sonst muß man vom Gas gehen und etwas zurückstecken. Klima einschalten hilft auch nimmt aber meiner Meinung zu viel Leistung weg. Bergab kann man dann richtig Heizen, mein Lieblingspass ist das Pordoi Joch ein absoluter Traum. Schaltet nicht, ABS, Bremssystem und Trust+ leuchten - Technik - smart-club Deutschland e.V.. Bin vor 2 Jahren mit Smart in Südtirol gewesen, da war mit orig. Bremsanlage echt grausam, 5 Kehren reinbremsen und aus. deswegen ausgetauscht auf kostengünstige Zimmermanscheiben (um 100€)wollt dann auf besseres wechseln, bin aber zufrieden.
Denn wenn hier ein SC oder eine andere Werkstatt am Werk war, dann würd ich da mal kräftig auf den Putz hauen bzw. im Falle eines Schadens auf Schadenersatz pochen... Gruß ZOK @ ZOK: Ich muss zugeben, ich mach alle Reparaturen und Wartungen selber. Das Kühlmittel wurde vernachlässigt... (hab mich selbst sehr geärgert - ich müsste es besser wissen... ) Nach einer Woche fahren leider noch immer Schaum. Smart 450 bremslichtschalter wechseln 2019. Mit richtiger Mischung des Kühlmittels ist das Schäumen nicht mehr so schlimm, dass der Kühlkreislauf zusammenbricht und der Ausgleichsbehälter überquillt, aber noch da. Beim Fahren merkt man jetzt nichts. Aber bei laufendem Motor nach Kaltstart sieht man, wie Schaum aus dem Rücklauf vom Motor in den Ausgleichsbehälter läuft. Wenn der Motor warm wird (ca. 70°C), hört das auf. Bei Betriebstemperatur ist alles normal. Gegen eine defekte Kopfdichtung spricht: - kein Kühlmittelverlust - kein übermäßiger Druck auf den Schläuchen und beim Öffnen des Ausgleichsbehälters (kalt nix, und warm - normal wie gewohnt) Werde wohl so einen Test auf Abgase machen, evtl.
Hier mal Bilder um meine Erklärung zu verdeutlichen: Ich hatte Anfangs versucht, den Schwarzen Stecker aus dem Bremslichtschalter zu ziehen. Dies ist gar nicht nötig, da es ein Teil des Bremslichtschalters ist. Du musst den grau-weissen Stecker (in dem die Kabel hängen) aus dem schwarzen Zwischenstück ziehen. Auch dies ist sehr schwierig gewesen. Ich habe mich mit einem sehr falchen Schraubendreher beholfen. Ihn dazwischen gesteckt und ihn quasi vorsichtig rausgehebelt. Beim rausziehen musst du vorsichtig sein, dass du nicht die Kabel aus dem Stecker reist. Glücklicherweise hat das bei mir ganz gut geklappt. Falls du meine Beschreibung nicht verstanden oder Probleme hast, gerne PN. Dann können wir Tel-Nr austauschen und das so klären... Viel Glück! Stecker vom Bremslichtschalter abziehen und BS einstellen - Elektrik/Elektronik - Smart Roadster Board. Von einem Einstellen des Bremslichtschalters habe ich noch nicht gehört. Ich hatte diesen bei meiner Werkstatt für ca 22, -€ gekauft. Netterweise hatte mir der Meister ein paar Tips gegeben. Vom Einstellen hat er nichts erwähnt. Wäre aber interessant und wichtig, fasls dies doch nötig ist.
O.! (und nein - ich hab kein Waschwasser da rein aufgefüllt, oder sonstwas schlimmes) Grüße - Neiles Das Kühlsystem in unserem Kleinen ist nicht selbstentlüftend. Also nachfüllen und entlüften... Bitte schau Hier nach was Du machen musst. Der noch mit 1, 2 Bar tanzt. also die kopfdichtung ist sehr unwahrscheinlich. hab noch von keinem gehört bei dem die wirklich kaputt war, scheint recht robust zu sein beim roadster. Smart 450 bremslichtschalter wechseln 7. wenn du('? ) das thermostat und kühlmittel bereits gewechselt hast könnte es vllt daran liegen das das kühlsystem mit nem reiniger gespült wurde, welcher evtl noch etwas vorhanden ist? wurde ein anderes kühlmittel verwendet als vorher drinnen war, was sich vllt mit den resten des alten nicht "verträgt"? ansosnten würd ich es auch erstmal mit ablassen, spülen und neuem kühlmittel probieren. evtl die wapu auch wechseln. btw wird die wapu bei uns von der steuerkette betrieben?
BG Stecker ist ab, jetzt fehlt noch die Einstellung Hi Larsson, guter Tipp, mit nem flachen Schlitzschraubendreher und ein wenig Gewalt ging der Stecker im dritten Anlauf endlich ab. Wäre ja alles nicht so schwer, wenn ich nicht kopfüber mit nur einer Hand hätte kämpfen müssen. Der neue Schalter ist dann gleich beim Einbau eingerastet, es hat sssritt gemacht und schon war der schwarze Druckstift eingefahren. Leider zu tief, wie sich bei einer Probefahrt herausstellte. Die Bermsleuchte gehen zwar erst an wenn ich die Bremse trete aber ABS unf ESP Leuchte leuchteten nach der ersten Bremsung. In meiner Kruschtelkiste habe ich dann noch einen neuen alten braunen Bremslichtschalter gefunden. Smart 450 bremslichtschalter wechseln 10. Mit der nun gewonnen Übung war der auch schnell eingebaut und die ESP + ABS Leuchten bleiben aus. Nun meine Frage kann ich den einstellabren weiß-schwarzen Bremslichtschalter wieder aus der Endposition entspannen um den Hubweg neu einzustellen und wie wird dieser Weg gemessen? Das mit dem automatischen Einstellen wie im Schwesterboard beschrieben, hat bei mir ja offensichtlich nicht geklappt.
Den Kupplungsaktuator habe ich in verschiedenen Positionen ausprobiert und auch schon ausgewechselt. Kein Erfolg. Den Fehlerspeicher kann ich beim 99er Model mit meiner OBD II - Software nicht auslesen. Gruß, Michael #4 Moin, Massekabel sehen immer gut aus, aber an den Schraubverbindungen sulfatiert es gerne: - Von Getriebe an Karosserie. Jeweils am Getriebe und Karosserie abschrauben, blank machen und wieder festziehen. - Massepunkt Batterie= Gleiches vorgehen. ABS Geber ist nicht auszuschliessen. Kann man/frau aber durchmessen. Googlen! Könnte auch der Querbeschleunigungssensor sein!? Oder der Inkrmentalgeber? Oder ein verwirrtes Steuergerät! Fährt der Oldliner noch? Weit weg von 22159 HH? Könnte versuchen, ob ich mit meinem Autel in's Steuergerät komme. Klingeling hat's gemacht!!! Starker Verdacht!! Bremslichtschalter?? #5 Hallo, der kleine läuft wieder! Kühlwasser schäumt ! - Antrieb - Smart Roadster Board. Hier die Lösung in diesem Fall: - Die Massepunkte waren es nicht, hab ich aber alle überarbeitet. - Die ABS-Sensoren habe ich alle vom Stecker am ABS-Steuergerät aus durchgemessen.
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