Diskutiere Keyless Entry Nachrüsten im Elektrik & Co. 3B / 3BG Forum im Bereich Passat 3B / 3BG ( B5 / B5. 5); Hallo:) Hab mir mal gedacht da ich jetzt bald Urlaub habe ein Neues Projekt anzugehn, wie oben geschrieben mit Keyless Entry. Hat da jemand... #1 Hallo Hat da jemand Erfahrung mit? Selbst was verbaut?... Ich hab mal bei Google gefragt und das Gefunden: Was haltet ihr davon? Is es eig viel Arbeit mit dem Umbau des Start Knopfes wegen Originaler Wegfahrsperre mein ich Vllt kennt noch jemand was anderes oda hat schon was Verbaut Danke fürs Durchlesen und Hoffe ma auf schnelle Antowrten Lg #2 Matthias Moderator Die originale WFS musst du dann wohl totlegen. AutoLock/Unlock geht übrigens auch mit dem originalen KSG. Grüsse #3 wie ist es dann mit der Lenkrad sperre??? MFG P, R #4 pmboma Ich nehme an dass der Knopf nicht zweistufig ist, sodass du sowieso den Schlüssel reinstecken und umdrehen musst für die Zündung. Es ist wahrscheinlich ein Keyless Go/Entry, kein Keyless Start System.
19. 08. 2006, 13:29 - 1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16. 2006 Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 116 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge FINGER WEG von KEYLESS ENTRY Hi @ all! l Wollte Euch nur mal meine Erfahrungen mit dem Thema KEYLESS ENTRY von der Firma InPro mitteilen. War auf der suche nach einer Funkfernbedienung und stieß auf dieses System von InPro. Laut dem Internet auftritt klang alles Genial schliefen der Zentralverrieglung nach entfernen vom Auto sowie Ansteuerung der Komfortschaltung bei verlassen des Autos (sprich schließen der e. Fenster). Die Realität sah weit anders aus!!! Das verriegeln des Autos klappte nach ORDNUNGSMÄßIGER Montage (geprüft von 2 Elektrikern meines VW Händlers) nur sporadisch. Das Auto sollte Laut des Herstellers nach max. 7 Metern verschlossen sein. War aber auch oft nach 100 Metern noch offen!!! Und bei der Ansteuerung der Komfortschaltung schwindelte der Hersteller auch. Damit die von Ihm beschriebene Schließung der Fenster funktionierte hätte die Schließzeiten verändert werden müssen dies ist in Deutschland aber nicht zulässig!!
Das Handy wird einfach an den Türgriff gehalten und los gehts. Doch die Systeme funktionieren nur bei Neufahrzeugen und lassen sich nicht nachrüsten. Gibt es hier vielleicht schon andere Lösungen? Kann ein Smartphone-System vielleicht nachgerüstet werden? Jaein! Von einigen Drittanbietern gibt es mehr oder weniger effektive Systeme, die den Fahrzeugschlüssel ersetzen oder zumindest erweitern. Wer eine solche Funktion nachrüsten will, benötigt ein Smartphone und beispielsweise das Bluetooth-Modul von Mobile Enhancement Specialist für den OBD-Anschluss. Mit dem Modul " Premium Bluetooth Passive Keyless Entry " von Mobile Enhancement Specialist lässt sich angeblich jedes moderne Fahrzeug mit Zentralverriegelung umrüsten. Kommt das Smartphone mit der darauf installierten App in die Nähe vom Fahrzeug, so lässt sich dieses mittels Smartphone entriegeln. Um das Fahrzeug zu entriegeln, muss dazu kein Knopf in der App gedrückt werden. Das Telefon muss man nicht einmal aus der Tasche nehmen. Allerdings muss, im Gegensatz zu den von einigen Autoherstellern angebotenen Lösungen, das Auto bei der von Mobile Enhancement Specialist angeboten Version noch immer mit dem Schlüssel gestartet werden.
Keyless Go Wollen Sie nicht immer an Ihren Autoschlüssel denken müssen, können Sie die moderne Alternative Keyless Go nutzen. Mit dem smarten System wird Ihr Auto nicht mehr per Autoschlüssel aufgeschlossen, sondern öffnet sich ganz automatisch, wenn Sie in der Nähe sind. Es verschließt Ihren Pkw, wenn Sie sich wieder vom Fahrzeug entfernen. Die Sicherheitskomponente lässt sich vom Fachmann schnell in Ihr Fahrzeug einbauen, jedoch sollten Sie eher davon absehen, Sich als Hobby-Bastler daran zu versuchen. Das englische Wort "keyless" bedeutet "schlüssellos" und hält, was es verspricht. Denn Fahrzeuge mit Keyless Go lassen sich komplett ohne Schlüssel verriegeln, aufschließen und zünden. Damit dies funktioniert, müssen Sie lediglich einen kleinen Sensor bei sich tragen, der das Signal an die Verriegelung überträgt. Im Gegensatz zum Schlüssel, müssen Sie den Sensor nicht extra zum Aufschließen und Zünden des Fahrzeugs aus Ihrer Tasche holen, sondern müssen ihn nur mit sich führen. Inzwischen gibt es auch verschiedene Apps, die schlüssellose Alternativen bieten.
Ältere Fahrzeuge verfügen häufig noch nicht über das Keyless-Go-System. Theoretisch lässt sich aber jedes Auto, das mit einer Zentralverriegelung ausgestattet ist, damit nachrüsten. Da der Einbau ziemlich komplex und vielseitig sein kann, sollten Sie diesen nie selbst, sondern von einem Fachmann durchführen lassen. Bedenken Sie außerdem, dass das Nachrüsten von Keyless-Go kein Schnäppchen ist – nicht selten bewegen sich die Preise hier zwischen 1. 000 und 2. 000 Euro. Bis dahin wünschen wir Ihnen allzeit eine gute und sichere Fahrt in Ihrem Mietwagen der Autovermietung VW FS | Rent-a- Car.
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#5
brues
pmboma schrieb:
eBay schrieb:
Mit dem 'Keyless Go Set' werden Autoschlüssel überflüssig
Nach der Installation kann man mit den beiliegenden Funkfernbedienungen das Fahrzeug öffnen und schließen
Das starten und ausschalten des Motors erfolgt danach ganz einfach nur durch drücken des 'START/STOP' Knopfes
Wenn man sich das so durchliest frag ich mich wieso andere dafür 500€+ dafür ausgeben damit es der Hersteller direkt einbaut wenn es das hier doch schon für 75€ gibt Also dafür was es können soll und was es kostet fällt mir nur eins hrott ^^
-- 16. 12. 2013 - 22:39 --
Aber du kannst den Anbieter ja spaßeshalber mal fragen ob er dir die Einbauanleitung mal per Mail schickt, dann kann man ja ungefähr ahnen was da passieren wird. Aber bei dem "Funktionsumfang" und dem Hinweis "passt für alle Fahrzeugtypen" wird das mit Sicherheit eine riesige Schlacht aus Kabeln und Stromdieben. Ist ja nicht Plug&Play
-- 16. 2013 - 22:42 --
Und
Signal über integriertes Horn und aufleuchten der Blinker
ist in DE doch garnicht erlaubt, also dass das Horn betätigt wird beim Ab- und Aufschließen
#6
Für das Lenkradscgloss mus weiterhin der Zündschlüssel betätigt werden.
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Motor: 2-Zylinder, 2-Takt-Otto wassergekühlt Typ: ZW 1103 Leistung: 28 PS (20, 6 kW) 62, 12 Nm bei 3000 U/min Hubraum: 1100 ccm Kraftstoffverbrauch: ca 14 Liter/h Tankinhalt: 28 Liter Betriebszeit: ca 2 Stunden Masse: ca. Jöhstadt 92 ersatzteile tv. 158 kg Feuerlöschkeiselpumpe Stufenzahl: 2 Nennförderstrom: 800 l/min Nennförderhöhe: 80 m Nenndruck: 8 bar max. Druck: 13 bar Drehzahl: 2850 max. Drehzahl: 3400 geodätische Saughöhe: 1, 5 m max. Saughöhe: 7, 5 Entlüftungsvorrichtung: Gasstrahler:
Dieses war bis 2002 auf unserem KLF (Barkas) verlastet. Danach wurde es zur Beladung unseres LF 8/6 hinzugefügt. Zum Einsatz ist es bisher nur zu Übungszwecken gekommen. SPS 330 Baujahr: 1993, Spreizen: bis 3, 7 t, Schneiden: bis 2, 5 t, Ziehen: bis 3, 2 t, Spreizweg: 33 cm, Zugweg: 40 cm, Gewicht: 14, 5 kg V 330 4-Takt Benzinmotor Leistung: 1, 8 PS, Gewicht: 18 kg, Rettungszylinder 0, 75 m im eingefahrenen Zustand 1, 25 m in ausgefahrenem Zustand Nennförderstrom: 800 l/min, Nennförderdruck: 8 bar, Max. Förderdruck: 15 bar, Max. Förderstrom: 1600 l/min bei 1, 5 bar, Gesamtgewicht: 162 kg Tragkraftspritze TS 8/8 (DDR) Gasstrahler: Die TS 8/8 wurde von der Feuerwehr Friedersdorf vom geschlossenen sozialistischen Großhandelsbetrieb als Ersatz für unsere kaputte TS 8/8 1990 geholt. Sie war bis 2002 auf unseren TSA verlastet. Jöhstadt 92 ersatzteile pkw lkw mehr. 2007 wurde die TS 8/8 von Kameraden restauriert. Baujahr: 1959, Hersteller: VEB Feuerlöschgerätewerk Jöhstadt Leistung: 28 PS, Nennförderstrom: 800 l/min, max. Förderstrom: 1300 l/min, Gesamtgewicht: 155 kg Stromerzeuger Typ D+E 5, 5 BVF: Der Stromerzeuger wurde 1994 von der Feuerwehr Friedersdorf angeschafft und war auf unserem KLF (Barkas) verlastet.