RE: Kupplungspedal knarzt hi hatte mal das gleiche prob mit dem pedal, nach ner zeit ist mir dann der kupplungsgeberzylinderbolzen abgebrochen, schau mal nach ob der kupplungsgeberzylinder noch festgeschraubt ist oder ob ne schraube locker ist Das gleiche Problem hab ich auch gerade. Werd am WE mal versuchen das zu lokalisieren. Bei mir knarzt es allerdings bei Reindrücken und beim Auslassen des Pedals. Irgendjemand ne Idee? Gruß! Kupplungspedal knackst. @Shiftee: Das ist natürlich kacke... Aber ich komme am WE zu gar nichts und hoffe mit auf Deinen Erfahrungsbericht... Bei mir ist das knarzen gestern Abend wieder verschwunden und heute Morgen wieder da gewesen... Ach, ich habe keine Ahnung..... hast mal entlüftet? das gleiche hab ich auch aber schon länger.. SDI Habe das auch aber nur wenn der Motor warm ist. Nach hörtest´s bin ich mir sicher das es der Nehmerzylinder ist, ist auch der einzigste teil dem die Motorwärme was ausmachen könnte(weil es das einzige teil ist was wirklich was von der Motorwärme ab bekommt).
Diskutiere Brose-Motordefekte (Knarz-, Knack- und sonst. Geräusche, Tritt ins Leere, schwerg. Rückwärtskurbeln) im Brose Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; [Manfred: Die aufgetretenen Probleme sind nun in Fettschrift, findet man nun alle einfacher beim durchscrollen. - Specialized Hinweise zu Knack-... #1 [Manfred: - Specialized Hinweise zu Knack- oder Knarzgeräuschen Link - Ausfall der Unterstützung bei Bulls, Rotwild, Cube... #181 ff. Gesonderte Themen: - Alle relevanten Themen zu Brose-Defekten - Ausfall der Motorunterstützung beim Levo: Levo/Kenevo Motorprobleme - Bei allen Brose: Heulendes Motorgeräusch - Drive -S Mag (MJ 2019) Heulendes Motorgeräusch - Motor Aus- und Einbau (Levo) --------------------------------------------------------------- Momoklein: Knarzendes Bulls lacuba plus[/SIZE] Hallo habe ein Bulls lacuba plus mit Brose Motor und seid neustem knarzt bei pedalbelastung das Fahrrad. Kupplungspedal knarzt bei wärme klimaneutrale landesverwaltung. So wie es ausschaut sind es vermutlich die Seitenabseckungen links und rechts am Motor. Kleine Frage sind bei euch irgendwelche Dichtungen zwischen Abdeckung und Rahmen oder ist es wie bei mir Plastik Abdeckung auf Alu Rahmen geschraubt?
#61 Danke für eure Antworten. Das gleiche Problem gibt es übrigens auch bei anderen Autoherstellern, zb Audi und Renault. Auch dort wurde in Foren berichtet, dass getauscht wurde was das Zeug hält aber keine Besserung. #62 Bei meinem Duster wurde Anfang Januar zum 2. Mal der Zentralausdrücker/Nehmerzylinder gewechselt, diesmal lt. Werkstatt ein anderer Teile-Hersteller und eine stabilere Ausführung, so vorgegeben von Dacia. Beim 1. Mal im Herbst war das Teil noch identisch mit dem verbautem, das Knarzen blieb... Anfang Januar dann erneuter Umbau auf die verstärkte Version (so die Aussage der Werkstatt) - seitdem ist Ruhe, bis heute. Kupplungspedal knarzt bei wärme kälte und kwk. Die Kupplung ist jetzt völlig unauffällig. #63 Hallo, bei Dacia hat Renault das sagen. --------- Welcher Nehmer wurde genau eingebaut, kann man das in Erfahrung bringen? Hersteller, Teilenummer, original Renault Teil oder vom Zubehör? Diese Auskunft wäre super interessant wenn es dann bei weiteren Einbau in andere Fahrzeuge Abhilfe bringt. #64 Die Info wäre wirklich toll.
Ich würde freiwillig nicht wie n Fahrschüler an jeder Ampel anfahren wollen Es geht natürlich auch anders Ich habe damit nur übertrieben um das Problem zu verdeutlichen Das die Kupplung soooo komisch ist, war jetzt nur 1 oder 2 ist es eigentlich immer normal. Wenn man wie gesagt lange strecken fährt, dann spürt man eben am Pedal was, was im kalten Zustand nicht ist. 31. 2022, 22:44 - 20 Erfahrener Benutzer Also bei Kupplung kenne ich kein Spaß. Ich weiß genau bei meinem Glück hängt oder verreckt die dann an der ungünstigsten Gelegenheit Aber das ist nur meine persönliche Meinung. Kupplungspedal knarzt bei warmeriville. Hätte schon lange das Getriebe raus gerissen und das instandgesetzt
Rag3 Beiträge: 86 Registriert: Mi 27. 07 23:25 von Rag3 » Mo 24. 07 17:59 @Casilein: Kannst du das mal genauer erklären: Wo finde ich die Getriebeglocke? Ist das ganze als Laie riskant und ich sollte es besser bei der nächsten Inspektion (~1000km) machen lassen? PS: Be mir ist die Kupplung sogar irgendwann unten fest geklemmt... die haben dann Kupplungsseil und Feder getauscht und dann gings... bis der Motor warm war, dann hats wieder geknartzt. mfg von Casilein » Di 25. 07 15:15 @ Rag3 Auto leicht aufbocken( schlanke Leute wie ich kommen auch so drunter) und von vorne links unter das Auto legen. Jetzt kann man erkennen wo das Kupplungsseil endet, nämlich am Ausrückhebel. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Dieser wiederum verschwindet in der Getriebeglocke. Damit sich der Ausrückhebel bei Kupplungspedalbetätigung hin und her bewegen kann befindet er sich in einer länglichen Öffnung die mit einer Gummimanschette leicht abgedichtet ist. Durch diese besagte Öffnung schiebt man nun das Sprühröhrchen so weit es geht. Wie schon erwähnt sollte man es möglichst zentral einführen, so dass man das Ausrücklager und die Welle annähernd trifft.
Kupplungspedal quietscht Beitrag #1 Hallo Limo Gemeinde, seit einger zeit qietscht und knarzt mein kupplungspedal wenn ich es drücke, speziell beim anfahren im ist das ganz deutlichch zu hören. Sitzt da eventuell ne Feder die etwas Öl braucht? Ist schon ganz schön nervig das Geräusch, über Tipps würde ich mich freuen. gruß Jörg Kupplungspedal quietscht Beitrag #2 The same here. Immer wenn's warm wird fängt das Mistding an zu knarren. Kupplung "knarzt" beim Treten wenn Motor warm, Dokker blue dci 95 | Seite 5 | Dacianer.de. Hab mich schon mal in Fußraum gelegt und großzügig WD40 an alle (sichtbaren) bewegten Teile des Pedals gesprüht. Hat kurzzeitig geholfen, nach ein paar Tagen war das Geräusch jedoch wieder da... Falls jemand DIE Lösung hat, dann bitte posten Kupplungspedal quietscht Beitrag #3 Hab ich auch gehabt. Da hilft wohl wirklich nur, alle Lager/Federn des Pedals einzusprühen. Ich denke, WD40 wird da keinen langen Erfolg bringen. Ich hab damals ein Haftfett (ich glaub es war MakraHaft) itdem ist Ruhe. Gruß, Luke Kupplungspedal quietscht Beitrag #4 Scheint aber wohl nur aufzutreten wenn es warm mal meinen Schwager fragen ob der son Haftfett hat, wer Tractor Pulling fährt sollte sowas auf Lager haben denke ich.
Gruß Chrisok #13 Zitat von chrisok habs noch nicht gemacht!!! weil ich noch nicht die zeit hatte!! werde es aber am wochenende in angrif nehmen:wunder: das einzig komplizierte wird wohl sein, da ran zu kommen:Eeeeeek::Eeeeeek: vieleicht hat ja noch jemand nen tip für uns, das am besten zu machen:wunder: Gruss Outlaw #14 Ist ganz einfach, wie beschrieben: Beide Muttern abdrehen - Zylinder raus - einsprühen - zusammenbauen - Fertig. Dauert ca. 10 Minuten. Outlaw: Hört man auch draußen. #15 ja bei mir ist das geräuch auch von draussen zu hören, aber auch nur wenns so über 25 grad draussen sind, jetzt wo es hier bei uns regnet und unter 20 grad ist, knarzt und quietscht garnix mehr!!! P. S das mit dem muttern lösen und so ist ja nicht das problem, nur ich habe ma so in den motorraum geschaut, und da graust es mich wegen den ´´platz´´verhältnissen:icon_lol::icon_lol: gruss Outlaw #16 Mußt du am Getriebe machen. Fahrzeug an der Fahrerseite mit Wagenheber anheben und dann drunterlegen. Am Getriebe siehst du dann den Zylinder für die Kupplungsbetätigung.
Das Abenteuer kann beginnen! Ihr Team Elferspot Experience Der Ablauf Tag 1 Das Erlebnis beginnt am Flughafen Stuttgart. Sie werden von unserem Team abgeholt und zum Hotel inmitten des Traums eines jeden Autoenthusiasten gebracht. Hier wartet "Ihr" Fahrzeug bereits auf Sie. Geschenke fuer porsche fahrer images. Auf dem Programm steht eine Teamvorstellung, gefolgt von einer Fahrzeugeinführung und Vorstellung des Classic Rally Konzepts. Ein Willkommens-Abendessen erwartet Sie – umgeben von außergewöhnlichen Autos in allen Formen. Jetzt ist es an der Zeit sich zu entspannen, bevor das Fahren morgen beginnt. Hotel: V8 Hotel Tag 2 Das Abenteuer kann starten! Wir beginnen einfach und gewöhnen uns erst einmal an die Autos, die uns in den nächsten Tagen über viele Bergpässe bringen werden. Heute erkunden wir die Nebenstraßen von Stuttgart über den Schwarzwald bis zum Fuße der Alpen und erleben die deutsche Autobahn ohne Tempolimit. Der erste kleine Pass eröffnet Ihnen den Blick auf den mächtigen Mont Blanc als kleine Vorspeise für all die kommenden atemberaubenden Aussichten.
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