Den inneren Sprengring jetzt wieder einsetzen (nicht vergessen! ). Das Federbein nun irgendwo hinlegen und die Heissluftpistole entsprechend positionieren, meine lief auf höchster Stufe. Die Pistole in das Radlagerloch blasen lassen und auf das Loch von hinten ein Blech oder ähnlich gegenstellen, sodass die heisse Luft an Ort und Stelle bleibt. (Das Foto zeigt Nabe und Radlager noch eingebaut (bzw. schon wieder).. ist nächträglich gemacht. Radlager wechseln ohne presse 10. ) In der Zwischenzeit... die Nabe gegebenenfalls noch von der inneren Lagerschale befreit werden. Dazu die Schale mit einer Flex schräg einschlitzen und die Nabe dabei natürlich möglichst nicht anflexen. Die Schale hat relativ viel Fleisch und man sieht auf dem Foto, da kann man ruhig bisschen tiefer schlitzen. Ist der Schlitz gemacht einen Meißel nehmen und den Schlitz bearbeiten, sodass die Lagerschale einreißt, wegspringt oder einfach nur locker wird (Schutzbrille! ). Lagerschale abnehmen und die Nabe an der Stelle säubern (wieder Bürste und ca. 800er-Schleifmittel).
Wie sich recht gut mit dem richtigen Werkzeug. 06. 2006, 20:01 # 13 diese Ausziehgeräte sind schon was Feines, aber die kosten auch gleich ein paar hundert Anschaffung lohnt im Hobbybereich meines erachtens nu wirklich nicht... Außerdem ist ja der Achsschenkel bei der Supra so besch... ßen konstruiert, weil man muß ja erstmal die Achsnabe mit Radflansch raushaben, bevor man ein Ausziehgerät überhaupt benutzen kann... Laß mich aber gern eines besseren belehren... 06. 2006, 20:22 # 14 Nö Uwe! Die Radnabe wird aus dem inneren Lagersitz im Radlager von hinten mit einem Aludorn ausgepresst oder ausgetrieben. Dazu wird die Nabe nur radseitig mit einem dicken Draht befestigt damit sie nicht zu Boden fällt. Geht alles übelst wie du schon sagtest, für den Hobbybereich fast nicht die Anschaffung zu teuer ist. Radlager Einbauen Ohne Presse Renault Twingo C06 - YouTube. Da würd ich mir auch viel eher was anderes kaufen für das Geld. 06. 2006, 20:35 # 15 na, da hab ich wieder mal was dazugelernt hab hier grad meine hinteren Radnaben ausgebaut mir die Arbeit sparen, die selber die jungs von der Toyo-Werkstatt können die Arbeit nicht machen, weil sie das SST nicht haben und der Händler auch nicht bereit ist sich so was zurück zu mir in meine Hobbywerkstatt und den Mist selber ja prinzipiell der gleiche Arbeitsaufwand wie bei der VA... Gruß Uwe
Selber Radlager vorne wechseln beim A6??? : Hi, habe mal eine Frage: Bei meinem 97er A6 2. 5 TDI hat sich vorne links das Radlager verabschiedet. Kann man das selber wechseln oder braucht... Hilfe! Radlager kaputt-->Wechsel: Hi Leute. Die Radlager in meinem 3er GT sind hinüber. Will die jetzt am Wochenende selber wechseln. Brauch ich da "spezielles" WErkzeug?
*firemaster*~ Benzinpreisignorierer Beiträge: 2534 Registriert: Mo 21. 06. 10 11:44 Postleitzahl: 51647 Land: Deutschland Wohnort: GM 306, Radlager wechsel, Trommel, auch ohne Presse? Moin, Radlagerwechsel, Hinterachse mit Trommelbremse. Kriegt man das Lager auch mit Brenner und dickem Hammer rausgeschlagen oder ist zwingend ne Presse notwendig? 306 1. 6 2001 Roadrunner86 ATU-Tuner Beiträge: 77 Registriert: Di 13. 10. 20 17:07 Re: 306, Radlager wechsel, Trommel, auch ohne Presse? Beitrag von Roadrunner86 » So 06. 03. 22 16:33 *firemaster*~ hat geschrieben: ↑ So 06. 22 15:57 Wenn du dir Trommel kaputt machen willst, dann kannst du das schon machen Da sitzt noch der ABS Ring drauf wenn du ABS hast. Radlager wechseln ohne presse 8. Neue Trommel kostet so um die 60-70 Euro, nur ein neues Lager kostet ca. 10, 00 Euro. Halbe Stunde Arbeitszeit wenn du die ausgebaute Trommel zur Werkstatt bringst. Peugeot 306 Cabrio Phase 2, Saint Tropez. Ez. 25. 01. 1999, 1. 6 Liter 89 Ps. 7 NFZ, VF37DNFZE32624510 obelix Administrator Beiträge: 18802 Registriert: Mi 21.
Baker Konstantinos Konakis 0228 96 59 46 80 Geöffnet bis 20:00 Uhr Münster Apotheke Inh.
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