Moderator: MOD-TEAM Smonte94 Fahrradfahrer Beiträge: 114 Registriert: 09 Aug 2011, 21:14 Nummernschild fest machen!? Zitieren login to like this post #1 Beitrag von Smonte94 » 30 Dez 2011, 00:20 ich hab in meiner originalen schwalbe (Kr 51/1 S) keine Löcher im panzer für das nummernschild. und möchte in den originalen lack nix reinbohren. habt ihr ne idee wie das nummernschild am panze fest machen kann ohne schaden zu machen? Danke schonmal MfG Re: Nummernschild fest machen!? #3 von Smonte94 » 30 Dez 2011, 00:42 ja aber das gefällt mir nich so richtig und kleben? ich will keinen schaden machen. die schwalbe is eig was fürs wohnzimmern. original 1000 km halbautomatik und erster lack ich dachte an ne klemme oder vllt saugnäpfe? hat jmd erfahrungen damit? enrico-82 Schraubergott Beiträge: 1782 Registriert: 18 Apr 2008, 13:41 #6 von enrico-82 » 30 Dez 2011, 10:02 Warum sollte man das Teil nicht ohne Kennzeichen fahren können? Simpson kennzeichen befestigen de. Das war in der DDR nie vorgesehen so etwas einzuführen. (sieht ja auch dämlich aus) Also ich würde mir etwas zurecht biegen und das Schild an der Schwinge befestigen - so in etwa: oder: oder am SR 2 E #7 von Smonte94 » 30 Dez 2011, 10:20 genau kennzeichen gab es nich in der DDR ( für's Möp) Naja das mit der schwinge wird es dann wohl werden oder doch auf den gepäckträger.
Was ich eigentlich sagen wollt, die Bestimmungen für Amt. Kennzeichen wurden gelockert im angleich an die EU. #45 Das Katzenauge reflektiert in Anstrahlrichtung, völliger Blödsinn die Idee, das Rücklicht solle das anleuchten. Nein, die weiße Austrittsfläche unten am Rücklicht ist fürs Kennzeichen - und weil die nunmal da ist, gehört das Kennzeichen auch dort hin. Simpson kennzeichen befestigen 2. Neue Hauben haben übrigens überhaupt keine Löcher - weder fürs Rücklicht noch den Gepäckträger, die Haubenbefestigungen unten, die Gummischnur vorne, gar nichts. Sogar den Ausschnitt für den Benzinhahn muss man selber schnitzen. Da heult auch keiner, weil er Löcher bohren muss. Es muss eben. Kommt drüber weg. 1 2 3 Seite 3 von 3
Starke Neodymhalter (Neodymmagnete) sollten aber ausreichend sein. Ob das Kennzeichen per Magnet befestigt werden kann oder ob diese Montage den Vorschriften widerspricht, ist unklar. Entscheidend ist, wie die gesetzlichen Vorgaben ausgelegt werden. Auch die Zugkraft des Magneten ist in diesem Fall entscheidend. Solange das Kennzeichen hält, gut sichtbar ist und auch anderweitig den Verkehrsregeln entspricht, wird das Schild von den Beamten sicherlich nicht kontrolliert. Häufig gestellte Fragen Wie ist das Kennzeichen am Fahrzeug zu montieren? Eine Methode, wie das Kennzeichen am Auto angebracht werden muss, ist vom Gesetzgeber nicht definiert. Mit Hilfe von Nietmuttern das Versicherungskennzeichen am Oldtimer befestigen. Grundsätzlich ist nur vorgeschrieben, dass das Kennzeichen " fest angebracht " sein muss. Darf das Kennzeichen per Magnet befestigt werden? Bisher ist noch nicht eindeutig geklärt, ob die Befestigung per Magnet als "fest angebracht" gilt. Wie behaupten aber JA! Gleiches gilt für eine Befestigung mittels Klettband. Was, wenn die Befestigung nicht ausreicht?
#1 Mal eine Frage in die Runde... Wie macht ihr eigtl eure Kennzeichen am Motorrad fest? Schrauben, Kennzeichenhalter oder sogar kleben? Ich stehe jetzt wieder vor dem Problem und will wenn es geht auf die Schrauben auch mit Abdeckungen verzichten. Die Halterungen die ich bis jetzt gefunden habe, sind horent teuer oder sehen richtig sch.... e aus. Am Auto habe ich schon die neuen Plastikkennzeichen per Klettband befestigt die einfach mal halten wie Bombe. Daher dann die Idee, auch das am Kurzen Kennzeichenhalter zu machen, allerdings sehe ich da die kleinere Auflagefläche des gebildeten Dreiecks als Schwierigkeit genug Fläche aufzubringen um auch ordentlich zu halten. Habt ihr damit Erfahrungen oder andere Vorschläge? #2 Klettband besteht aus zwei verschiedenen Seiten, eine Kunststoffseite (mit kleinen PVC Hacken) und eine flauschige. Bei meinem Auto hab ich die flauschige weggelassen und nur Kunststoffseiten auf beiden Seiten verwendet. Nummernschild Seitlich - DDRMoped.de. Die muss man ein bischen mit Krafteinsatz zusammen pressen, dafür halten die wie geklebt...... um meine Schilder auszutauschen, musste ich den Schraubenzieher dazwieschen schieben, sonst hätte ich die nicht runter bekommen.
#19 Warum willst du nicht bohren? Ich würde definitiv schweißen, bevor man den Quatsch verliert, ist das doch die allerbeste Methode! #20 Und nun können wir uns drüber streiten, ob das Versicherungskennzeichen überhaupt ein amtliches Kennzeichen ist. Brauchen wir nicht drüber streiten. Dies ist in der Richtlinie klar definiert. Versicherungskennzeichen sind in diesem Fall als amtl. Kennz. zu behandeln. Hab es nur nicht mit reinkopiert. Simpson kennzeichen befestigen 6. Steht aber alles frei zugänglich im WWW wenn man nach 93/94/EWG googelt. 1 Seite 1 von 3 2 3
Der Abstand zum Blech passt dann genau so, dass das Rücklicht aufs Kennzeichen leuchtet. #4... und das ganze kannst du im Original-Stil befestigen Der wirkliche Original-Stil ist ohne Versicherungskennzeichen und mit einer Versicherungsmarke in der ABE zu fahren. ;) #5... Der Abstand zum Blech passt dann genau so, dass das Rücklicht aufs Kennzeichen leuchtet. Welche ganau meinst du? konnte bei dumcke nichts finden was passen könnte... hast du vielleicht einen Link? Würde mich interessieren, würde das vielleicht auch so machen Edit sagt: meinst du vielleicht das hier: Gruß Fabi #6 mach es an die Schwinge. Auch wenn der Winkel nicht unbedingt stimmt, gibt es keine Probleme bei Kontrollen. Bohre auch nicht an meiner Schwalbe rum, original gab es keins, fertig. Man ist nicht verpflichtet sein Fahrzeug zu beschädigen. #7.. ist nicht verpflichtet sein Fahrzeug zu beschädigen. Das nicht, aber du bist verpflichtet, ein Kennzeichen dran zu machen und zwar so, dass es von hinten gut zu lesen ist, egal ob man rechts oder links hinter deinem moped fährt... #8 Fabi, ja, genau die.
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