Aus diesem Grund müssen die Dichtungen ersetzt werden. Dazu gibt es von Four Seasons einen Satz grüne O-Ring Dichtungen der sowohl R12 als auch R134a kompatibel ist. Leider kann man die Kolbenringe im Kompressor nicht tauschen. Es gibt zwar spezielle Betriebe, die die Klimaanlagen mit flüssigem Stickstoff spülen, um das Öl restlos zu entfernen, jedoch sind die Kosten höher als einfach einen neuen Kompressor zu verbauen. Man könnte sich also einen neuen Kompressor kaufen und verbauen. Die meisten lassen es aber darauf ankommen und lassen den alten Kompressor verbaut. Wenn dieser kaputt geht, kann man immer noch einen neuen verbauen. R12 hat eine andere chemische Zusammensetzung und ist viel effizienter als R134a. Zudem wurden Orifice Systeme wie in der 3rd Gen speziell für Freon R12 entwickelt, ebenso die Schaltstufen der Hoch- und Niederdrucksensoren. Klimaanlagen umrüstsatz r12 auf r134a tv. R134a nutzt man in heute üblichen Expansionssystemen. Mit R134a werden R12 Klimaanlagen niemals so gut kühlen wie mit R12, weil sie Anlage schlicht nicht darauf ausgelegt war.
Und man muss auch keinesfalls alle Dichtungen und gar den Kompressor erneuern. Das bleibt alles drin, ist voll kompatibel. Man braucht zwei Retrofit-Ventile für Hoch- und Niederdruckanschluss (aus dem Internet), einen neuen Trockner (aus dem Internet oder aus dem PZ) und zwei Dichtringe für den Trockner (aus dem PZ). R12 absaugen, Trockner hinter dem linken Scheinwerfer rausschrauben, so viel von dem alten Mineralöl wie möglich aus der Anlage rausholen, neuen Trockner rein, Anlage neu befüllen mit Kältemaschinenöl PAG 46 und Kühlmittel R134a. Klimaanlagen umrüstsatz r12 auf r134a e. Du brauchst allerdings eine Werkstatt deines Vertrauens, die bei dem Projekt mitmacht, schon wegen des notwendige Klima-Befüllgerätes. #4 Auf R134a umzurüsten ist einfach und kostengünstig, etwa 150-200 Euro, dann müsste man dabei sein (mit etwas Eigeninitiative, sonst könnte es viel teurer werden). Auf keinen Fall würde ich heutzutage noch auf Hybridmittel wie R413a umsteigen. Das bleibt alles drin, ist voll kompatibel. Man braucht zwei Retrofit-Ventile für Hoch- und Niederdruckanschluss (aus dem Internet), einen neuen Trockner (aus dem Internet oder aus dem PZ) und zwei Dichtringe für den Trockner (aus dem PZ).
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-- KONTAKT ARBEITEN AN KLIMAANLAGEN KANN KEINE GARANTIE AUF FUNKTION; KÄLTEMITTELVERLUST UND FOLGESCHÄDEN GEGEBEN WEREN.
KÄLTEMITTEL R12 DARF SEIT EINIGEN JAHREN NICHT MEHR NACHGEFÜLLT UND GEHANDELT WERDEN. ALTES R12 WIRD GEGEN R134A AUSGETAUSCHT. ES MÜSSEN KEINE O-RINGE UND ÖLE ERSETZT WERDEN. ABSAUGEN UND ENTSORGEN DES REST R12 KÄLTEMITTELS ANLAGE DURCH VAKUUM REINIGEN UMBAU DER R134A ANSCHLÜSSE EINSPRITZUNG DES NEUTRALISATIONS MINERALÖL-MITTES AUS UK BEFÜLLUNG IHRER ANLAGE MIT R134A BIS 900 GRAMM INKL. FUNKTIONSTEST ALFA ROMEO 164 3. 0 JG. 1987 bis 1993 ** sfr. 280. -- AUDI COUPE 2. 3 JG. 1987 bis 1989 ** sfr. 260. -- AUDI 200 / 100/A6/S4/S6 bis 1992 ** sfr. 290. -- AUDI V8 3. 6 JG. 1989 bis 1993 ** sfr. -- BMW 535i E34 JG. 1988 bis 1993 ** sfr. -- BMW 320i JG. 1986 bis 1993 ** sfr. -- CITROEN XM / CX / BX bis 1993 ** sfr. -- FIAT TEMPRA / CROMA bis 1993 ** sfr. -- FORD SIERRA / SCORPIO / GRANADA bis 1993 ** sfr. -- Jaguar (Daimler) bis 1993 ** sfr. -- MERCEDES 190 ( W201)2. Umrüstung Kältemittel R12-R134a. 1984 bis 1990 ** sfr. -- MERCEDES E-Klasse ( W124) bis 1993 ** sfr. -- MERCEDES S-Klasse ( W126) bis 1993 ** sfr. 320. -- OPEL OMEGA 2.
Mal sehen vielleicht komme ich morgen dazu und mache ein Bild von meiner umgerüsteten Klima. Mal eine dumme Frage - so ein "Möchtegern-KfZ-Meiste" fastelt bei meiner umgestellten Klima irgendwas - ob auch das Öl" erneuert worden ist? Ich hab keine Ahnung von welchen Öl er redete - denke allerdings, dass es sich um ein Öl handelt, das sich evtl. im Kompressor befindet - keine Ahnung. Umrüstung Klimaanlage. Der hat mein Bärchen nur 1x gesehn, war dann für die Klima füllen in einer anderen Werkstatt. Ich weiß, dass ich nichts weiß Als Gott den Mann erschuf übte SIE nur 4 Mama von Schneck wrote: R12 läuft noch mit Mineralöl R134a läuft mit synthetischem PAG-Öl Beide sind nicht miteinander mischbar. Beim umbau von R134 muss die anlage mehrmals evakuiert werden und der Kompressor entleert werden um das alte Öl zu entfernen. EDIT: Bei dem Ersatzmittel R413a kommt ein Mittel zum Einsatz um das Restöl mit dem anderen Öl zu binden. Das ganze ist aber nicht immer zu empfehlen. "Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Menschen" Hier gehts zu meinem Projekt 2015 Evo1 DTM Replica 3, 3l Kompressor Ich suche: 16V Lenkgetriebe W140 Mittelkonsole Rückbank W202 Rücksitzbank mit integrierten Kindersitzen und Mittelarmlehne mit Getränkehaltern EVO 1 Radläufe Aktiv Bass System (Türpappen in Leder Schwarz würden reichen) 5 Danke schon mal für die info dann muss ich mal beim Kühler gucke hab da zwar nix gefunden, aber ich werde nochmal genauer hinschauen, aber wie ist das mit den Dichtringen an die die es selber schon mal umgebaut haben??
Warum muss ich die Klimaanlage umrüsten? Das Problem der Klimaanlagen beim Firebird ist, dass sie auf das alte Kältemittel R12 ausgelegt ist. Dieses ist zwar deutlich effektiver als moderne Kältemittel, wird mittlerweile aber aus Umweltschützgründen nicht mehr verwendet und ist damit nur noch sehr sehr schwer oder gar nicht mehr zu bekommen. Wenn ihr noch an R12 ran kommt, weil eure Werkstatt noch eine alte völlig verstaubte Flasche im Lager gefunden hat, füllt mit R12. Ansonsten müsst ihr auf ein anderes Kältemittel umstellen. Welche Möglichkeiten habe ich? Man hat folgende Möglichkeiten: Klimaanlage deaktivieren/nicht mehr befüllen/ausbauen Ersatzkältemittel für R12 nutzen Auf das gängige r134a umrüsten Die einfachste Möglichkeit ist natürlich auf die Klimaanlage zu verzichten und sie einfach nicht mehr zu befüllen. Klimaanlagen umrüstsatz r12 auf r134a instagram. Das muss sich aber jeder gut überlegen, ob er wirklich auf eine Klimaanlage verzichten möchte. Ich persönlich nutze den Firebird nur in der Saison und möchte im warmen Sommer eine Klimaanlage nicht missen.
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