Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 hallo kann man(n) beim t5 die anhängelast erhöhen? z. b. beim 1. 9 er von 2, 2t auf 2, 5t? was darf der 2, 5 er diesel max. ziehen? (erh. T5 anhängelast auflasten wohnmobil. der anhängelast mgl.. ) #2 Na, kommt nun doch der T5 ins Haus #3 volker.... wenn dann zuerst bei meinen eltern -- die suchen dringend. ich habe zeit. wir waren gerade beim öflasten des fahrzeuges und erhöhen der anhängelast ist lt. verküufer bei den 1. 9 er modellen nicht möglich! #4 Hey, ich würde aber lieber den Fünfer mit der stärkeren Maschine nehmen, dann bist du nicht immer am Drehzahllimit und fährst so sparsamer. Ruf doch mal die Servicenummer bei VW an und frage dort direkt nach #5 Hallo dr-no, der 2. 5-er darf 2500 kg ziehen, serienmäßig, beachte aber die maximale Gesamtlast des Zuges mit 5200 kg, hast du also den Bus mit 3000 kg voll, sind nur noch 2200 kg am Hänger erlaubt, wiegt der Bus nur 2700 kg (ca. 300 kg Zuladung), dann dürfen 2500 kg an den Haken. Viele Grüsse StefanMarea
Auch die Umschreibung von LKW auf PKW war beim TÜV kein Problem. Gemessen wurde der Abstand von der Rücklehne der nachgerüsteten Sitzreihe bis zum Ende des Laderaums und der Abstand nach vorne bis zum Gaspedal. Ergebnis: Da der Laderaum kleiner ist als die Fläche zur Personenbeförderung ist es ein PKW. Abgas und Lärmemissionen sind auch kein Hindernis. Also gab es gestern bei der Neuzulassung als Bonus 3 Jahre TÜV und ein Jahr steuerfrei!!! T5 anhängelast auflasten nachteile. Nachdem die Umschreibung vom LKW zum PKW so problemlos verlaufen war, mußte ja noch was kommen. Die für 3200kg notwendige Zugvorrichtung stammt aus der Fertigung der Firma Westfalia und ist mit einem Einzelgutachten des TÜV Süd ausgestattet. Diese wurde auch anstandslos eingetragen. Die mitgelieferte gutachterliche Stellungnahme bezüglich 3200kg Anhängelast und entsprechender Erhöhung des Zuggesamtgewichtes führte aber zu einer Veränderung der Gesichtsfarbe beim TÜV Prüfer. Alleine die Tatsache, daß diese vom TÜV Österreich stammte reichte Ihm aus um sich damit nicht weiter zu beschäftigen.
Volkswagen VW Amarok Doppelkabine (2010–2016) Amarok (Typ 2H) Produktionszeitraum: seit 2010 Klasse: Utilities Karosserieversionen: Pick-up Motoren: Ottomotoren: 2, 0 Liter (118 kW) Dieselmotoren: 2, 0–3, 0 Liter (90–190 kW) Länge: 5191–5254 mm Breite: 1944–1954 mm Höhe: 1834–1878 mm Radstand: 3090–3095 mm Leergewicht: 1872–2324 kg Vorgängermodell VW Taro Der VW Amarok (Typ 2H) ist ein Pick-up der Marke Volkswagen, der seit 2010 produziert wird. T5 anhängelast auflasten ohne umbau. Die Produktion in Hannover und der Vertrieb in Europa endeten im Mai 2020, [1] währenddessen die Produktion in Südamerika bis zum 2022 geplanten Nachfolger, auf Basis des Ford Ranger, fortgesetzt wird. [2] Namensgebung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Amarok ist der Name eines wolfsähnlichen Wesens in der Mythologie der Eskimos. [3] Der VW Amarok war als offizielles Begleitfahrzeug der Rallye Dakar in Chile und Argentinien im Januar 2010 erstmals öffentlich zu sehen. [4] [5] Studie "Robust Pickup" [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Studie "Robust Pickup" (2008) Der Amarok basiert direkt auf dem Konzeptfahrzeug Robust Pickup (RPU), das erstmals 2008 auf der IAA für Nutzfahrzeuge präsentiert wurde.
Eine Anhängezugvorichtung mit D-Wert 15, 2 bekommt man maximal mit 3000kg eingetragen. Den benötigten D-Wert bzw. die mögliche Anhängelast kann man mit diesen Formeln berechnen: Berechnung des d-Wertes: D = ( G * A * g) / ( G + A) Berechnung der Anhängelast (max. ): A = ( D * G) / ( G * g * d) Berechnung des Gesamtgewichts: G = (D * A) / ( A* g – d) d = d-Wert (=kN) A = Anhängelast G = Gesamtgewicht g = Erdanziehungskraft (9, 81) Immer mit der gleichen Einheitsgröße rechnen! Einfacher geht es, wenn man diesen D-Wert Rechner der Fa. SMV herunterlädt. Man kann einen T5 auch über Gutachten auf die Summe der Achslasten auflasten lassen und somit auch die mögliche Anhängelast erhöhen. Aufgrund meiner Erfahrungen kann ich aber nur empfehlen, nicht einfach mit den Unterlagen zur nächstgelegenen Prüfstelle zu fahren, sondern mit dem Händler vor Ort vor dem Kauf zu klären, wie und wo die Eintragung erfolgen kann. Im Vorfeld hatte ich auch mit der Fa. VW T5 Anhängelast erhöhen. Bihler in Süddeutschland sehr guten und kompetenten Kontakt per Mail und Telefon - war für mich aber letztendlich zu weit entfernt, ist mir aber trotzdem eine positive Erwähnung wert.
Axel Link zum Beitrag(klick) #2 Wie siehts da mit den Syncros aus? Sind ja wenn ich das richtig auf dem Schirm habe 70X 1...? Weiß da jemand was? Weil ne Anhängelasterhöhung auf 2, 5t käme mir an meinem MV sehr zu passe... #3 Zitat Original von SteffenB Wie siehts da mit den Syncros aus? Sind ja wenn ich das richtig auf dem Schirm habe 70X 1...? Weiß da jemand was? Weil ne Anhängelasterhöhung auf 2, 5t käme mir an meinem MV sehr zu passe... Geht natürlich auch. Habe ich auch gemacht. Natürlich nur wenn die kupplung den richtigen wert hat. #4 Moin, reicht ein D-Wert von 12, 8kn um auf 2, 5t erhöhen zu können? Es handelt sich um eine 92er AAB Pritsche mit 2590kg GG. EDIT: Reicht! #5 Hi, ich habe für meinem AHY LR aus WOB die Freigabe für 3. 000 kg Anhängelast bekommen und auch eingetragen. Gruß, taxman #6 Original von taxman Hi, Das hilft leider nicht #7 dann musst Du halt eine andere ranschrauben. Anhängelast erhöhen VW T5. Ist aber auch recht schnell gemacht. Die alte dann in der Bucht weg, dann hält sich auch der € - Aufwand in Grenzen.
Hallo zusammen, in den letzten Wochen hatte ich mich intensiv mit diversen Nachrüstungen und Eintragungen bei meinem neu bestellten T5 beschäftigt. Ausgehend von meinem Wunsch mit dem T5 legal meinen Baumaschinentransporter samt Minibagger oder Gabelstapler im Stadt/Nahbereich bewegen zu dürfen, hatte ich mich entschlossen, die Anhängelast auf 3200kg erhöhen zu lassen und eine entsprechende Anhängezugvorrichtung zu verbauen. Diese wird im Internet von diversen Händlern für einen Paketpreis rund 700, - Euro angeboten. Vorraussetzung für 3200kg Anhängelast ist beim PKW ein zGG von 3200kg. Ab Werk gibt es 3200kg zGG nur beim T5 Kasten (LKW). Daher habe ich diesen in "Lang" mit Fenstern im vorderen Teil des Laderaumes bestellt. Die Halterungen für die Sitze habe ich bei einem kleinen VW Betrieb vor Ort nachrüsten lassen. Die passende 2er-Sitzbank, den Einzelsitz und Gummiboden gabs preisgünstig bei e.. y. Die Eintragung der Sitze bei Kastenwagen war, da nur original VW Teile verbaut wurden, kein Problem.
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