Die Versichewrung für diesen 70ccm-Roller ist sehr teuer. Natürlich muß der umgebaute Roller zum TÜV, wegen Einzelabnahme und bekommt neue Papiere vom LRA und ein Nummernschild. S gibt da so ein sprichwort: JA MAn darf ABER man darf sich nicht erwisxchen lassen aber wenn du nen Führerschein hast dann solltest du ja wissen das sämtliche Änderungen am Fahrzeug zum sofortigen erlöschen der Betriebserlaubnis und somit zum erlöschen des VErsicherungsschutzes führen wenn du sowas also legal machen willst dan benötigst du ne Einzelabnahme und sehr warscheinlich auch nen anderen Führerschein sonst wird´s x-trem teuer:FAhren ohne Lenkzettel, mit nicht zulassungsfähigem Mopped... ich würd´s nicht riskieren... du willst damit sicher auf der Straße fahren... Roller GT Union Tempesta 50ccm Umbau auf 70ccm - Bestes Angebot von Roller.. Dazu bräuchte man vom TÜV eine Einzelabnahme - und die wird nicht gern erteilt und billig ist sie auch nicht. Möglich ist das schon aber einen wirklichen Sinn sollte es aus Wirtschaftlicher Sicht dabei nicht geben.
Nov 2010, 19:07 Vespa: LX 50 4V/ GTS 300 Land: Deuschland #12 von vesbine » Di 19. Mär 2013, 19:48 Julian hat geschrieben: Morgenstern hat geschrieben: Hast Du denn auch den passenden Führerschein für 70 ccm nicht man einen Führerschein A oder A1 hat, dann nur fahren ohne Betriebserlaubnis natürlich längst verkauft alabasterfarbene LX hukamp Beiträge: 64 Registriert: Di 16. Jun 2009, 19:49 Vespa: GT200L/GTV125/150VBB Land: Österreich Jedi Beiträge: 323 Registriert: Mo 11. Jan 2010, 11:59 Vespa: ET4 Land: Norddeutschland Wohnort: Oldenburg #14 von Jedi » Fr 22. Mär 2013, 19:53 Hi lass die Finger davon wenn die Blauen dich erwischen bist du glatt geliefert. Bei uns in der Gegend haben die einen fahrbaren Rollenprüfstand und damit werden die sogenannten Frisierer reihenweise erwischt. Dann kommt wirklich einiges auf dich zu. Führerschein? Betriebserlaubnis? Aprilia Sr50 Old LC (70ccm) Projekt in Nordrhein-Westfalen - Drolshagen | Motorroller & Scooter gebraucht | eBay Kleinanzeigen. und das schlimmste das Fahrzeug wird eingezogen (aus die Maus) und dann zum Schluß: Bau mal einen Unfall dann fehlt auch noch der Versicherungsschutz.
Lahm. Das lohnt nicht. #5 Eigentlich kann man davon ausgehen das, ALLE Lager im Motor neu müssen, die Kurbelwelle, alle Dichtungen und Simmeringe, bei Bedarf Teile der Schaltung oder wenn im Getriebe was defekt ist. Am besten du fragst hier mal @tacharo oder TommyMaul. Die beiden haben einen Simson Motor selbst mit links und 40° Fieber schnell wieder flott gemacht! Aber wieso eigentlich 70ccm?? MOTOR - Der Umbau auf 70ccm (2Takter) | RollerTuningPage. Das wird schnell zu langsam für dich, da lieber einen Motorunterbau für den LT S90Reso anpassen und lange Freude haben. Das original Getriebe könnte bleiben ( 4 gang) mit der Option auf ein 5-G Getriebe ( hier mit verstärkten Ziehkeil). An der Schaltung würde ich auch nur den Schaltwalzenbolzen ändern auf die verschraubte Version und das war's dann schon.
Aber vielen dank für die schnelle Antwort Alles klar. Du kannst ja dann hier berichten, was der Händler dir empfohlen hat. Bin gespannt. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...
Roller Kann gerne Gestartet werden und eine Kleine Probefahrt ist auch Möglich Roller steht in Drolshagen