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Stadtverwaltung: Monika Selke verlässt die Stadtverwaltung Monika Selke leitete kommissarisch den Fachbereich Tiefbau. Foto: Samla Foto: Samla Für die Abteilung "Verkehrliche Infrastruktur" wird neue Leitung gesucht. Die kommissarische Leiterin des Fachbereichs Tiefbau, Monika Selke, hat zum 30. September die Stadtverwaltung Krefeld verlassen und ist in eine andere Kommune gewechselt. Das bestätigt Stadtsprecher Dirk Senger auf Nachfrage. "Die neugebildete Abteilung 'Verkehrliche Infrastruktur', die Frau Sellke geleitet hätte, wird entsprechend eine neue Leitung bekommen. ᐅ Top 10 Tiefbau Krefeld | ✉ Adresse | ☎ Telefonnummer | 📝 Kontakt | ✅ Bewertungen ➤ Jetzt auf GelbeSeiten.de ansehen.. Das Ausschreibungsverfahren für diese Stelle ist derzeit in Arbeit", erklärt Senger. Bis zur Neubesetzung übernimmt Fachbereichsleiter Norbert Hudde auch die Leitung dieser Abteilung". Die Gründung des Kommunalbetriebs Krefeld (KBK) bringt Veränderungen mit sich. Mit Inkrafttreten zum 28. August sind die Fachbereiche Stadtplanung und Tiefbau reorganisiert worden – auch in Zusammenhang mit der Übernahme von Aufgaben und Mitarbeitern des Fachbereichs Tiefbau durch den Kommunalbetrieb.
Wirtschaft: Kommunalbetrieb zahlt nicht pünktlich Helmut Döpcke, Vorstand des Kommunalbetriebs Krefeld, hat alle Hände voll zu tun, um die Anstalt öffentlichen Rechts auf Kurs zu bringen. Foto: Thomas Lammertz/Lammertz, Thomas (lamm) Udo Heikaus ist mit seiner Straßen- und Tiefbaufirma unter anderem für die kurzfristige Beseitigung von Gefahrenstellen auf Krefelder Gehwegen zuständig. Die Aufträge erledigt er prompt und zuverlässig. Seitdem der Kommunalbetrieb Krefeld zuständig ist, bekomme er sein Geld nicht mehr pünktlich, klagte der Krefelder. Die Anlaufschwierigkeiten dort seien offenbar immens. Für den Krefelder Unternehmer Udo Heikaus ist es eine Existenzfrage für seine Straßen- und Tiefbaufirma, dass der Kommunalbetrieb Krefeld (KBK) die Rechnungen pünktlich begleicht. "Sechs Rechnungen sind noch offen", berichtete er im Gespräch mit unserer Redaktion. Das sei früher anders gewesen. Seitdem der Kommunalbetrieb Krefeld als Anstalt öffentlichen Rechts zuständig sei, funktioniere offenbar nicht mehr viel.
Der sicherheitstechnisch einwandfreie Zugang von Personen zur Rohrleitung konnte auf der einen Seite der 275 m nur über einen Einstiegschacht DN 625 mm erfolgen. Die andere zum Rheinhafen führende Seite endete in einem Pumpwerk über das lediglich die Materialbeschickung möglich war. Auf Grund der Abmessungen des Pumpwerks ergab sich schnell die Entscheidung, eine Baulänge von 2000 mm für die GFK-Rohre festzulegen, um dieses Pumpwerk als "Einschubgrube" nutzen zu können. Die verkürzte Rohrlänge war zudem vorteilhaft für die Verlegung im gekrümmten Streckenverlauf des Altkanals. Die Rohre wurden mit einem Spezialfahrzeug der Firma Tauber zu ihrem Bestimmungsort innerhalb des Altkanals auf einer Länge von 275 m transportiert und dort mittels der werkseitig vormontierten Standard-FWC-Kupplungen als Steckverbindungen zusammengefügt. Diese Methode hat sich schon in den unterschiedlichsten Sanierungsprojekten sehr gut für das Kurzrohr-Relining von begehbaren Nennweiten bewährt und ermöglicht eine hohe Verlegegeschwindigkeit bei optimaler Verlegequalität.