#1 Hallo kurze Frage kann mir wer sagen welche Art bei mir Verbaut ist? E91 318d LCI Bj 09/2010 Ich möchte Brenner die mehr ins Blaue gehen aber zugelassen sind irgendwelche Tipps. Die Lichtausbeute soll erhalten werden. Wieviel Kelvin haben die Serien Brenner Danke Sven #2 Schau mal bei den Sammelbestellungsthreads. Dort gabs mal eine für Osram Brenner. CBI waren es glaub ich. Welche xenon brenner brauche ich tu. Die, die mitgemacht haben, waren alle sehr zufrieden. #4 Die Osram CoolBlueIntense haben hier sehr viele verbaut, unter anderem ich und ich bin super zufrieden damit! Sind deutlich besser, als die Standard-BMW-Brenner Die Fassung heißt im übrigen D1S! Gruß Jaky #5 Die Osram CoolBlueIntense haben hier sehr viele verbaut, unter anderem ich und ich bin super zufrieden damit! Sind deutlich besser, als die Standard-BMW-Brenner Die Fassung heißt im übrigen D1S! Gruß Jaky ich bin auch einer davon und bin auch sehr sehr zufrieden, kann man bedenkenlos weiterempfehlen! #6 einfach nur ein dickes an die beiden Herren über mir Spitzenzeug die Osram CBI #7 Die Osram CBI sind wirklich TOP #8 ich bin auch einer davon und bin auch sehr sehr zufrieden, kann man bedenkenlos weiterempfehlen!
Außerdem unterliegen die Steuergräte den gleichen Witterungsschwankungen wie die gesamte Außenseite des Autos. Manchmal können Lötverbindungen oder sogar die Platinen kleine Risse bekommen, die dann die Funktion stören. Gerissene Verbindungen führen meist zu Wackelkontakten. Ein Nachlöten der Kontakte sollte jedoch nur vom Fachmann oder mit viel Erfahrung ausgeführt werden. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Auch durch die Hitze des Lötkolbens oder der Lötpistole können elektronische Bauteile beschädigt werden. Der sichere Weg ist und bleibt dann der Austausch des Steuergerätes. Andere Bezeichnungen für das Steuergerät Da der Xenonbrenner über einen Lichtbogen die Umgebung erhellt, braucht er einen Starter, der im Steuergerät in der Regel mit verbaut ist. Daher wird das Gerät auch oft als Starter bezeichnet. Einen extra Starter wie bei der Neonröhre gibt es in dem Sinne nicht, da alle Komponenten in einem Gehäuse verbaut sind. Eine weitere gängige Bezeichnung ist der Begriff Vorschaltgerät. Ganz gleich wie diese Geräte auch bezeichnet werden, es handelt sich um das Steuergerät für den Betrieb des Xenon-Brenners.
22. 01. 2019, 19:54 #1 Benutzer Xenon flackern - Steuergeräte - welche Variante brauche ich? Hallo, Nach dem bei meinem Audi A4 Avant B7 2. 0 TDI L - 103kw Le mans edition BJ 2006 ~80. 000km einige Arbeiten anstehen, bin ich auf der Suche nach den passenden Teilen. HSN TSN: 0588 / 862 0588 / ACV Im Forum habe ich über die Suche schon als Ursache für das flackern und kurzfristige Ausfallen der Xenon die Steuergeräte identifiziert. Daher ist der Plan Steuergeräte und Brenner zu tauschen. Nur hier gibt es aber verschiedene Varianten. Xenon Steuergerät / Vorschaltgerät defekt? Unsere Lösungen.... Xenonsteuergerät Audi A4 8E B7 ohne Kurvenlicht AL Teilenummer: 1 307 329 115 Audi Teilenummer: 8E0 907 391 B Xenonsteuergerät Audi A4 8E B7 mit Kurvenlicht AL Teilenummer: 1 307 329 114 oder 1 307 329 154 Audi Teilenummer: 8E0 941 329 A Woher weiß ich nun ob ich ein Kurvenlicht habe oder nicht? Meinen Unterlagen entnehme ich: -Sonderausstattung: Xenon Plus -Tagfahrlicht Meinen Ausstattungscodes entnehme ich: PRCode: 8ED = Bi-functional headlight with gas discharge lamp for driving on the right PRCode: 8Q3 = Automatic headlight-range adjustment dynamic (self-adjusting while driving) Brenner würde ich Osram D1S 66140 Xenarc nehmen Aber welches ist das richtige Steuergerät?
#6 Schaffe es mittlereile in 5 Minuten pro Scheinwerfer #7 Ich auch. Aber beim ersten mal wäre ich fast verzweifelt und hätte am liebsten mit ´nem Vorschlaghammer nachgeholfen! #8 Ging mir genauso. Ich wusste zwar, das es diesen Clip gibt aber ihn erst einmal zu finden war reichlich schwierig. Mit ein bisschen Geschick und einem langen Schraubenzieher geht das dann schon. Liebe Grüße #9 Klar, mach ich, meine Brenner gehen aber noch ganz gut, da das aber die ersten sind, wollte ich schon mal vorsorgen (105. 000km). Ich hab bisher nur 1x das Parklicht getauscht, musste dafür aber auch den Scheinwerfer ausbauen. Beim 1x Mal inkl. Nachlesen im Handbuch ~30min Wenn ich mal wieder was tauschen muss schau ich wegen den Brennern nach und schreib es hier rein. m. #10 Hast Du die Brenner schon eingebaut? gabe es ein Problem? mußtest Du die Scheinwerfer noch einstellen lassen? Welche xenon brenner brauche ich den. mach doch bitte mal einen erfahrungsbericht. Danke #11 Hallo, komme dem Wunsch gerne nach, aber erst nächste Woche, bin bis Sa in Kroatien.
Beide Blitzen oder gehen immer wieder aus. Danke für die Infos!!!! 30. 09. 2012, 12:01 #17 Hallo Ist das Problem mit den neuen Brennern noch da? 30. 2012, 17:22 #18 Das Problem besteht anscheinend bei den "... 140"-er CBI. Welche xenon brenner brauche ich in english. Bei den "... 144"-er besteht das meines Wissens nach nicht. 30. 2012, 17:25 #19 Zitat von bigpumper Welches Problem? 30. 2012, 17:26 #20 Zitat von VariTDI150PD Das die Xenon-STG nach dem Birnentausch das zeitliche segnen.
Wie auch hier schon gesagt wurde, haben andere Leute Spaß daran, selbst Hand anzulegen. Genau aus diesem Grund ist auch ein Forum da, um sich gegenseitig zu helfen. Scheinwerfer wirklich ganz eingerastet, hatte ein ähnliches Problem, Stecker hatte nicht richtig Kontakt. Oder Sicherung kontolliert? Glaube aber nicht das es daran liegt danke für deine Antwort. Ich bin mir ziemlich sicher, das die Scheinwerfer ganz eingerastet sind, da auch mein Standlicht funktioniert. Die Sicherung für Abblend- und Fernlicht habe ich schon überprüft und alles passt oder gibt es vielleicht andere dazugehörige Sicherungen? Allen anderen stimme ich zu. Allerdings kommen wir hier leider vom Thema ab und das hilft mich nicht weiter. 8E/B7 Xenon flackern - Steuergeräte - welche Variante brauche ich?. Danke. 1 Seite 1 von 2 2
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