#5 erstellt: 21. Mai 2009, 20:25 Wenn Du die Türen und Türverkleidungen mit Alubutyl und Dämmpaste dämmst und die Lautsprecher stabil montierst, dann wird bei der richtigen Abstimmung nicht unbedingt ein Subwoofer notwendig sein. #6 erstellt: 22. Mai 2009, 15:43 Na gut, werde wohl mal am besten zum car hifi Shop fahren und die mal fragen was für Lautsprecher von der tiefe rein passen und wie ich die verkleidung abbekomme, weil übers internet habe ich bis jetzt noch nichts wirklich gefunden über den Fabia 2. Was für eine 4Kanal-Entstufe könntet ihr mir empfehlen, wenn möglich nicht zu teuer. #7 erstellt: 22. Mai 2009, 15:53 Also empfehlen kann man viel und "nicht zu teuer" ist Relativ. Sag uns mal ein Konkretes Budget und was du genau brauchst, also ne 4-Kanal, ein Frontsystem (16er). Aber hast du schon ein Radio? Skoda fabia 2 lautsprecher hinten nachrüsten vw. Willst gleich nen Sub? Wenn du sowieso zu nem Händler gehst lass dir ein komplettes Angebot machen und Poste es hier, dann können wir unseren Senf dazu geben #8 erstellt: 22. Mai 2009, 16:21 Es soll ja erstmal für vorne Lautsprecher hin, die sollen so ca.
Bremsleuchte, 4 Lautsprecher zusätzlich, Ablage-Paket,... Skoda
#13 @ Somnus: Da wirst du wohl recht haben.... ich werde mal 2 Autoverwertungen abklappern #14 ich wollte in nächster Zeit meine hinteren Tröten inkl. Halterungen rausschmeißen, die kannst du ja dann auch haben! Ich brauche hinten keinen Ton... ist eben nur die Frage wann ich das mache aber ich denke mal diese Woche... #15 JA kommt drauf an wieviel du dafür haben willst... #16 na nicht viel, ob ich die Dinger nun wegschmeiße oder du sie bekommst... dann haben sie wenigstens noch ne Verwendung. Bekommst sie dann mit den Originalen Tröten... Skoda Fabia RS: Bessere Lautsprecher zum Nachrüsten? - Car Hifi & Navigation - Skodatreff.de - Dein Skoda Forum im Web. ich werde sie die Woche ausbauen und Fotos machen dann schick ich sie dir, oki? #17 alles kla.. mach dir nur kein stress.. eilt ja alles nicht... die tröten brauch ich zwa eigl. nicht weil ich noch meine guten spl dynamics 5. 1 im keller habe aber nun gut... solange der preis hinterher stimmt is alles OK
Diskutiere Lautsprecher hinten nachrüsten im Skoda Citigo Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo zusammen, bei unserem Citigo ist werksseitig das Musiksystem Funky verbaut. Sprich 2 Lautsprecher in den vorderen Türen. Gibt es... #1 Hallo zusammen, Gibt es Möglichkeiten in dem Wagen im hinteren Bereich Lautsprecher nachzurüsten und diese an das vorhandene Radiosystem anzuschließen? #2 Dabei ist es erstmal wichtig zu sagen, ob du einen 3-Türer hast oder einen 5-Türer. Hinten Lautsprecher nachrüsten?!? - Car-HiFi/Multimedia/Kommunikation - SEAT Ibiza Forum. Bei einem 3-Türer findest du unter folgendem Link eine sehr gute Anleitung: Ist zwar auf Englisch, aber das sollte einem Diplom-Ingeneur ja leicht von der Hand gehen Bei einem 5-Türer bin ich selber interessiert daran, wie es geht. Wenn mein Citigo im Nov-Dez abholbereit ist, werde ich erzählen ob und wie es beim 5 Türer geht. #3 okay, das sieht etwas aufwendiger aus. Ich hab einen 5 Türer. Sind denn in den hinteren Verkleidungen wenigstens Lautsprecher vorgesehen? Sprich ist da Platz für vorbereitet? Und nochwas, da hat jemand vorne ein 2 Wege System eingebaut, sprich separate Hochtöner.
Das müßte man sehen. Motorwäsche machen (lassen) und die frisch verölten Stellen danach einschätzen lassen. 5W 30 in so einem alten Auto ist rausgeschmissenes Geld. Die Umstellung auf das etwas dickflüssigere und bedeutend billigere 10 W 40 war richtig. Du hast dir ein Auto mit Motorschaden gekauft. Er baut 1. nicht mehr ordentlich den Öldruck auf, hat 2. Probleme mit Kolbenringen bzw den Ventilschaftdichtungen und 3. kann auch die Steuerkette hinüber sein. Der Motor ist so nicht mehr zu gebrauchen. Weißgelbe Öl-Wasser-Emulsion im Motor - Wartung und Werkstatt - Opel Corsa D Forum. Das dir die eine Werkstatt einen gebrauchten Motor einbauen will und die andere den Motor überholen möchte ist nachzuvollziehen. Die Reparaturkosten an sich übersteigen den eigentlichen Wert des Fahrzeugs. Ich hoffe es war kein Privatkauf. An deiner Stelle würde ich den Wagen versuchen für ein wenig Geld zu verkaufen und einen Opel Corsa B in Erwägung ziehen. Er hat zwar weniger Leistung und sieht nicht so schön aus, jedoch bekommst du für das gleiche Geld ein deutlich besseres Fahrzeug. Die hatten zudem nicht die Motorprobleme.
Da stand: 3, 5 Liter. Ich habe schnell 3L gekauft und einen Liter eingefüllt. Dann war der 1. Messstrich am Stab mit Öl benetzt. Dann habe ich den 2. Liter Öl aufgefüllt und wollte dann den 3. L auffüllen. Als ich jedoch sicherheitshalber erst mal den Ölstand kontrollierte, habe ich abermals festgestellt, dass ich bereits VIEL zu VIEL Öl eingefüllt habe! Wieder Randvoll, bis zum letzten Eichstrich, welch ein Ärgernis! Mir ist klar, dass man Öl ablassen kann. Doch hier meine Frage: Was kann passieren/könnte passiert sein, als ich vor Monaten zu viel Öl in den Motor geschüttet habe? Könnte der jetzige Ölverlust im Zusammenhang mit der damals erfolgten Überfüllung stehen? Ich weiß, dass ich um eine Werkstatt nicht herum komme, doch meine Hoffnung liegt darin, dass lediglich eine kleine Dichtung kaputt ist? Die Sache ist die, ich habe wenig Geld und bin täglich auf mein Auto angewiesen. Ursache für Ölverlust? - Corsaforum.DE. Es handelt sich um den Opel CORSA B, Edition 2000. (Baujahr). Für jeden Tipp bin ich dankbar.
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2014, 19:08 Die Dichtung zu wechseln kostet aber etwas mehr (denke ich) Weil die ja so viel abbauen müssen damit sie da rankommen.. berichtigt mich wenn ich falsch liege^^ CCSS Gott des Forums! Beiträge: 5982 Registriert: 17. 06. 2012, 12:40 Fahrzeug: Corsa D 1. 6 Turbo Wohnort: 51688 Wipperfürth von CCSS » 13. 2014, 19:34 Abend. Ich vermute, dass das Getriebeöl ist: Entweder Dichtung unter dem Schaltwelleneingangsblock defekt und/oder der Simmerring der Schaltwelle. Natürlich kann es auch der Kurbelwellensimmering Getriebeseitig sein, aber dann würde das eher unten rauslaufen. Tippe also auf die ersten beiden Sachen. Genau so sah es bei mir am C auch aus. Da wars nur die Dichtung unter dem Block. Corsa c ölverlust rechts 3. Das Wechseln dauert keine 10 Minuten. Gruss Sebi von Corsa_Freak18 » 13. 2014, 20:58 naja kosten liegen bei ca 200 euro glaub ich kommt eben auf die Werkstatt drauf an und darauf woher die Werkstatt die teile bezieht
Jack Besucher Beiträge: 1 Registriert: 16. 02. 2015, 22:39 Benzin Motor (Z14XEP) ölt rechts stark, 2. 5Liter Verlust Hallo Forums Kollegen, ich habe hier einen Corsa mit Benzin Motor Z14XEP, das ist der 90 PS Benziner der von 2006 bis 2009 gebaut wurde. ca. 90. 000km auf der Uhr. Der Motorblock ist in Fahrtrichtung rechts, also von vorne gesehen links, stark verölt. Auch unten drunter ist viel Öl zu entdecken. Von vorne gesehen rechts, ist fast kein Öl. Mit Erschrecken haben wir in den letzten 10. 000km, sage und schreibe 2. 5 Liter Öl verloren. So viel habe ich vor 3 Tagen nachgefüllt. Ich kann den Fehler durch Demontage schon finden, im Moment ist es mir aber zu kalt. Daher habe mal die Frage an euch: Gibt es hier ein neuralgischen Punkt, der immer vorkommt? Oder der öfters vorkommt? Wie oft geht die Zylinderkopfdichtung durch bei dem Motor? Oder wisst Ihr vielleicht, wo Öl nach draußen kommen könnte. Ölverlust Opel Corsa C. Simmerringe oder sonstiges?? Gruss Patrick Administrator Beiträge: 5709 Registriert: 07.
03. 2003, 17:07 Wohnort: Land Brandenburg Kontaktdaten: Re: Benzin Motor (Z14XEP) ölt rechts stark, 2. 5Liter Verlust Beitrag von Patrick » 17. 2015, 19:34 Hi Jack, (hierzu fällt mir ein:) ich würde da gar nicht groß zerlegen (außer den Riemenschutz), sondern einfach großflächig mit Bremsenreiniger sauber machen und dann laufen lassen. Bei so viel Öl, was der verliert, muss das ja recht zügig zu sehen sein, wo es suppt. Mir wäre nichts "übliches" in dem Sinne bekannt, aber am Ende musst du eh nachschauen, was genau undicht ist. Kopfdichtung erscheint mir allerdings noch am wahrscheinlichsten, anstelle eines Simmerings. Corsa c ölverlust rechts online. Geb mal Bescheid, wenn du schon mehr weißt. "Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug. "