Hier erfahren Sie alles Wissenswerte zur Inspektion des Hyundai i10 | Bild: M 93, CC BY-SA 3. 0 de, Link Wenn Sie mehr über die Inspektion an Ihrem Hyundai i10 sowie die Intervalle dafür wissen wollen, dann ist dieser Ratgeber genau richtig für Sie. Auch nähere Details zum Arbeitsumfang beim Service laut Inspektionsplan und zu den Kosten für die Wartung können Sie hier nachlesen. Zusätzlich bieten wir Ihnen Tipps, mit denen Sie den finanziellen Aufwand für die Inspektion minimieren können! Wie bei jedem Hyundai gibt es auch für den i10 eine lange 5-jährige Fahrzeug-Garantie, für die allerdings die Intervalle der Wartung genau eingehalten werden müssen. Diese Inspektion gemäß dem Hyundai Serviceplan garantiert eine hohe Verkehrstüchtigkeit sowie ein langes Autoleben. Auch der Weiterverkauf Ihres Hyundai i10 zu einem guten Preis wird mit einem vollständig ausgefüllten Serviceheft um einiges leichter! Wichtige Punkte bei der Hyundai i10 Inspektion, auf die wir besonders eingehen: Wie sehen die Intervalle für die Inspektion laut Serviceplan aus?
Hyundai I10 1. 1, 67PS, Bj 2009 Zahnriemen und Wasserpumpe wechseln - YouTube
Auch jeder Hyundai i10 muss, wenn er mit einem Benzinaggregat ausgestattet ist, alle 15. 000 km oder spätestens nach 12 Monaten, je nachdem, was zuerst eintritt, zur Wartung in die Werkstatt. Der jährliche Service laut Inspektionsplan gilt auch für i10 Modelle mit Dieselmotor, hier darf die Höchstfahrleistung zwischen den Wartungen allerdings 20. 000 km betragen. Wie bei jedem modernen Auto wird auch beim Hyundai i10 die Fälligkeit vom Service vom Bordcomputer berechnet und in der Armaturenanzeige signalisiert. Wir empfehlen Ihnen genau darauf zu achten, dass jede Inspektion und jeder Motorölwechsel von der Fachwerkstatt in Ihr Serviceheft eingetragen wird. Neben den Rechnungen für den Service haben Sie so immer auch noch einen zweiten Nachweis über die lückenlose Wartung Ihres Hyundai i10 in der Hand. Das ist im Fall von Garantieansprüchen sowie beim Weiterverkauf Ihres Autos ein wesentlicher Vorteil für Sie! Zusammenfassung der Intervalle bei der Hyundai i10 Inspektion Wenn Ihr Hyundai i10 einen Benzinmotor verbaut hat, muss nach 15.
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Beim Hyundai i10 können die Kosten für den Zahnriemenwechsel zwischen 295 € bis 550 € liegen. Der empfohlene Wechsel der Wasserpumpe ist hierbei bereits eingerechnet. Für die meisten Modelle schreibt Hyundai einen Zahnriemenwechsel nach jeweils 100. 000 Kilometer oder alle fünf Jahre vor. Das hängt jedoch sehr stark von der jeweiligen Motorisierung sowie auch vom Baujahr ab. Bei neueren Modellen halten die Zahnriemen zumeist länger als bei den Hyundai i10 der ersten Generation. Mit der nachfolgenden Suchmaske findest du die Informationen zum Zahnriemenwechsel für deinen Hyundai i10 wie die exakten Kosten und vorgeschriebenen Intervalle. Erhalte hier eine genaue Kostenkalkulation: Alle Infos im Detail Blick auf den Motor, in dem bis auf den neueren Generationen ein Zahnriemen verbaut ist. Neuere Versionen besitzen eine Steuerkette. Kosten & Intervalle Was kostet der Zahnriemenwechsel beim Hyundai i10? Je nach Motorisierung liegen die Kosten für den Zahnriemenwechsel beim Hyundai i10 zwischen 295 und 550 Euro.
Der Zahnriemen an einem Auto hat die Funktion, die Bewegungen der Ventile und Kolben des Motors zu synchronisieren. Der Riemen sorgt dafür, dass sich die Ventile des Motors öffnen und schließen, und bei einigen Automodellen treibt der Zahnriemen auch die Wasserpumpe an, die die Kühlflüssigkeit durch den Motor pumpt, um ihn abzukühlen. Wie viel kostet ein Zahnriemenwechsel bei Autos von Hyundai? Durchschnittspreis Min. - max. 571 € 333 € - 931 € Angebote erhalten Die Preise basieren auf allen Angeboten, die über versendet wurden und können variieren. Bitte erstellen Sie eine Anfrage, wenn Sie ein spezifisches Angebot für Ihr Auto erhalten möchten. Der Zeitaufwand und Arbeitslohn sind die größte Posten auf der Rechnung, wenn der Zahnriemen gewechselt werden muss. Man kann viel Geld sparen, wenn man Preise von mehreren Werkstätten vergleicht. Anschließend können Sie Preise und Beschreibung des Aufgabenumfangs in Ruhe vergleichen. Wenn Sie nicht sicher sind, welche Werkstatt Sie wählen sollen, dann lesen Sie hier auf dieser Seite, wie andere Kunden die Werkstätten bewertet haben, die Sie sich ausgesucht haben.
Das deutet einerseits darauf hin, dass der Motor undicht ist und andererseits kann das Öl auf den Zahnriemen und zwischen Zahnriemen und Zahnrädern gelangen. Dadurch kann der Riemen vom Zahnrad rutschen und schwere Schäden am Motor verursachen. Ein alter Zahnriemen Vor wenigen Jahren hatte ein Zahnriemen üblicherweise ein trapezförmiges Zahnprofil und war weniger elastisch als die neueren Zahnriemen, die derzeit auf dem Markt zu finden sind. Besitzen Sie einen Hyundai älteren Datums, dann überprüfen Sie, welche Art von Zahnriemen am Motor sitzt. Ist es das alte Modell, dann lassen Sie einen Zahnriemen einbauen, bei dem die Zähne gebogen und elastischer sind. Werkstattpreise vergleichen Das sollten Sie beim Gebrauchtwagenkauf beachten Wenn Sie ein gebrauchtes Auto gekauft haben, sollten Sie sich vom Verkäufer am besten dokumentieren lassen, wann der Zahnriemen zuletzt gewechselt wurde. Wenn der Verkäufer das nicht kann, dann sollten Sie vor der Übernahme einen Zahnriemenwechsel vereinbaren.
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passt das ja von neueren Fahrzeugen? T4, Golf?? Was gehen sollte... einen Anschluss selbst fertigen, mit einem passenden Druckknopf und den mit einem einem Ringkabelschuh verpressen. Was sagt denn der Scheibeneinbauer, der hat das doch öfter? Grüße Manfred # 28. Steintribünentreffen für Käfer, Bus&Co. # 03. Juli 2016! ### Multivan, JX, 5Gang, 1986 & Caravelle CL, EJ22, Automatic, 1988 Bullenbulli Stammposter Beiträge: 411 Registriert: 01. 2006, 20:50 Leistung: 95 PS Motorkennbuchstabe: MV Wohnort: Bremen Kontaktdaten: von Bullenbulli » 07. 2013, 11:35 Hi, wie bereits geschrieben reicht ein einfaches Kabel nicht. Da hängt noch so ein Vorverstärker oder so dran der seinen Strom über das Remotekabel des Radios bekommt und zusätzlich auf Masse gelegt werden muss. Als Stecker könnte so eine Steckverbindung einer 9V Blockbatterie gehen, diese mit den 2 runden Druckkontakten, weisste was ich mein? Gruss Christoph Ständig im Umbau... 86'er MV der Bereitschaftspolizei. T4 scheibenantenne anschluss hd nd klimaanlage. unsere_emma Beiträge: 324 Registriert: 27.
(Ebay usw? ) Sie könnten mit guten willen alles selbst fertigen! Viel glück!!! #6 hab auch das Problem, seit dem ich ein neues Radio eingebaut habe, ist der Empfang sehr schlecht geworden...... Türeinbau bei VW T4, Car-Hifi: Anschluss, Verkabelung und Stromversorgung - HIFI-FORUM. Warum kann man das bei VW nicht mehr kaufen? #7 Servus, in Deinem Fall dürfte nur die Phantomspeisung fehlen. Da hilft ein Phantomspeiseadapter und den gibt es noch. Im wiki stehen unter dem Begriff auch Teilenummern dazu. Ich würde Dir gern einen direkten link dazu setzen, das ist hier aber verboten. Schönen Gruß, Christoph #8 den Phantomspeiseadapter bekommst du im Car-Hifi Zubehör oder bei MM, Saturn, grosses C etc. Gruss empire
CCB Beiträge: 779 Registriert: 21. 05. 2009, 20:44 Modell: T4 Aufbauart/Ausstattung: Halbkasten/Werkstatt Leistung: 138000 Motorkennbuchstabe: ABL Wohnort: 68723 von MR. CCB » 11. 2013, 15:34 Hab das auch erst nachgerüstet und erst mit "Behelfslösungen" gearbeitet. Dann hab ich doch den originalen Verstärker rein und siehe da, perfekter Empfang! Hat um die 20€ inkl Versand gekostet.!! VORSICHT!! Beim aufdrücken des "Druckknopfs" nicht dass die Scheibe hinüber geht...... boysetsfire Beiträge: 52 Registriert: 11. 09. T4 scheibenantenne anschluss index. 2013, 10:54 Aufbauart/Ausstattung: Westfalia Joker Leistung: 70PS Motorkennbuchstabe: CU Wohnort: Bielefeld von boysetsfire » 07. 2015, 13:25 Moin, Ich habe das selbe Problem und frage mich jetzt wo es denn den originalen Anschluss/Verstärker gibt Rhuska Beiträge: 303 Registriert: 25. 2014, 15:44 Aufbauart/Ausstattung: BW Bus Leistung: 78 PS Motorkennbuchstabe: AAZ Wohnort: Hersbruck von Rhuska » 09. 2015, 23:07 Die gibt's zu Hauf bei Kleinanzeigen aus den T4. Brauchst aber dann noch nen 12v einspeiser der die Versorgungsspannung für den Verstärker in das Antennenkabel mit rein schleift.
Gibt's bei Conrad z. B. Es gab wohl original vw Gamma Radios die die Versorgungsspannung für den Verstärker gleich mit rein geschickt haben. Aber die nachbauradios machen das nicht. Normal is das nicht __________________________________ VW T3 BJ 1988 AAZ mit WLLK von boysetsfire » 10. DAB Scheibenantenne Einbau plus Mikrofon Einbau T4 - YouTube. 2015, 07:21 Rhuska hat geschrieben: Die gibt's zu Hauf bei Kleinanzeigen aus den T4. Aber die nachbauradios machen das nicht. ok dann erstmal danke, einen Verstärker habe ich schon bestellt dann muss ich mal gucken wegen dem 12v Einspeiser
Moderatoren: jany, tce, gvz, Staff bademeisterstyle Mit-Leser Beiträge: 29 Registriert: 12. 06. 2011, 01:16 Modell: T3 Aufbauart/Ausstattung: Multivan Leistung: 90 PS Motorkennbuchstabe: 1Z Anzahl der Busse: 1 Anschuss der Antenne an Windschutzscheibe Hallo, hab eine neue Windschutzscheibe im Bus und es sollte eine sein, in der ein Antennenanschluss möglich ist. Jetzt wollte ich diese anschließen und muss feststellen, dass der Anschluss über eine Art "Druckknopf" erfolgen muss. Kann mir jemand sagen, wo ich solche Antennenkabel herbekomme? Bei VW jedenfalls nicht mehr... Gruß mb1302 Poster Beiträge: 178 Registriert: 13. 02. T4 scheibenantenne anschluss 2018. 2012, 18:19 Aufbauart/Ausstattung: Multivan/Caravelle Leistung: ej22 Motorkennbuchstabe: jx Anzahl der Busse: 2 Wohnort: Nürnberg Re: Anschuss der Antenne an Windschutzscheibe Beitrag von mb1302 » 07. 08. 2013, 10:36 Leider nein, in der originalen Leitung ist aber auch der Antennenverstärker. Ohne Verstärker bzw ohne Versorgungspannung von diesem empfängt die Scheibe sehr wenig Evtl.