Im Medical Center Bergmannsheil Buer (MCBB) finden Sie eine Vielzahl von Gesundheits-Spezialisten unter einem Dach. Durch die interdisziplinäre Zusammenarbeit der einzelnen Fachrichtungen kann sich für Kunden und Patienten bei der Terminierung, Beratung, Diagnostik und Therapie ein angenehmer Vorteil abzeichnen. Darüber hinaus sind großflächige Parkmöglichkeiten direkt am Medical Center vorhanden. Sanitätshaus gelsenkirchen beer garden. Ein Parkscheinautomat befindet sich wettergeschützt im Eingangsbereich. Die Ein- und Ausgänge des MCBB sind selbstverständlich behindertengerecht und insgesamt drei Aufzüge ermöglichen einen einfachen Zugang zu allen Etagen. Im MCBB ist der Weg zu Ihrem Gesundheitsdienstleister kurz. Wir freuen uns auf Ihren Besuch.
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Offen leistete der Motor 43 PS. Die Leistungsreduktion erfolgte bereits werkseitig durch eine geänderte Nockenwelle (Ersatzteil-Nummer: 14101-413-711). Entschärfte Nocken ließen die Einlassventile " nur um 4, 5 Millimeter in den Zylinderkopf eintauchen statt der sonst üblichen 8, 8 Millimeter " (Quelle: MOTORRAD 04/1981). Die scharfe Nockenwelle (Teilenummer: 14101-443-010) konnte aber leicht für unter 200 DM beim Händler bezogen werden. Mit den 1976/77 hierzulande geänderten Versicherungsbedingungen erfolgte die Einstufung eines Motorrades nicht mehr nach dem Hubraum, sondern nach der Leistung des Motors. Mit 27 PS fiel die Mittelklasse-Honda in die mittlere Versicherungsklasse für Motorräder mit 18 bis 27 PS. Der Unterschied zur höheren Klasse konnte damals durchaus 800 D-Mark betragen. Im Jahr 1980 war die Honda CB 400 N mit 5. 200 abgesetzten Fahrzeugen das meistverkaufte Motorrad in Deutschland. " Vom Verkaufserfolg angespornt, offerierte Honda ein Jahr später die offene Version mit 43 PS auch den deutschen Käufern ", fasste MOTORRAD 1981 die Entwicklung zusammen.
- Das Forum für Petrolheads, Garagenschrauber, Ölfinger, Frickelracer und Alteisentreiber Tobias9720 Beiträge: 2 Registriert: 30. Apr 2020 Motorrad:: Honda CB 400 N 83' Simson S51 Wohnort: Dresden CB 400 N Sitzbankumbau ohne Heckumbau Hallo Leute, Ich heiße Tobias und bin neu hier, hab auch schon etwas rumgestöbert, aber nichts wirklich aussagekräftiges gefunden. Ich habe mir mein erstes Projekt zugelegt, eine CB 400 N Bj. 1983. Derzeit befinde ich mich im regen Austausch mit der Dekra bezüglich eines Heckumbaus. Ich war auch schon in einer Werkstatt, welche das für mich übernehmen würde, aber für das Geld kann ich mir auch eine neue Honda holen. (Angesichts des ersten Projekts will ich keine vierstellige Summer für den Heckumbau bezahlen) Nun will ich mal diverse Möglichkeiten durchgehen, die Antwort der Dekra zur Umbauplanung mit Trenn-und Schweißarbeiten am Heck steht noch aus. 1. Hat schon mal jemand die originale Sitzbank "abgepolstert" und die Heckverkleidung abgebaut? Wäre eine kostengünstige Variante, könnte aber auch ziemlich bescheiden aussehen 2.
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