Kopfschmuck '19 Schuberth C4 Pro Carbon B ei Schuberth kommen die schon zu erwartenden Updates. Während der Testsieger C4 wegen seiner Schlagdämpfwerte in sie Kritik geraten war, musste der C4 Pro her. Der gehört unter den Klapphelmen zu den sprichwörtlich leiseren Exemplaren und bringt noch ca. 85 dB(A) bei 100km/h unter den Helm. Vergleich schuberth c4 und c4 pro evolution. Coolmax Futter und eine wirkungsvolle Mehrkanal-Belüftung runden das Confort Paket ab. Bei dem Visier der Klasse 1 (ohne Verzerrung) gibt es mittlerweile große Fortschritte im Pinlock-Bereich. Dort ist unter der Version 120 das beste, was Pinlock zu bieten hat zu sehen. Es gibt 3 verschiedene Qualitätsstufen (30, 70 und 120). Vorbereitet ist der C4 Pro auch für das Schuberth Kommunikationssysteme SC2 und SC1. Das bedeutet, das eine integrierte Antenne, vorinstallierte Lautsprecher und ein Mikrofon sowie der optimalen Bluetooth- und Radio-Empfang schon im Helm eingebaut sind. Das macht den Helm geringfügig schwerer, aber es geht hier ja um einen Tourenhelm mit Klappvisier.
06 Emergency Exit Pro leiser als mancher Integralhelm kaum Verwirblungen bei geöffnetem Kinnteil Contra 1. Schuberth C4 Pro Carbon Avio Blue 3K Klapphelm kaufen | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik. 690 Gramm in Größe L/59 Pro Sonnenblende Kommunikation vorbereitet Visier-Memory-Funktion Contra eingeschränkte Intercomwahl Intercomvorbereitung nicht abswärtskompatibel winzige Kinnteilarretierung Belüftung/Beschlag 10 /10 Pro beschlagfrei dank Pinlock Visier- und Kinnbelüftung verbesserte Stirnbelüftung Detailverbesserungen aus dem Schuberth- Entwicklungslabor machen den C5 zu einem besseren Helm als den Vorgänger. Dazu ist er exzellent verarbeitet und etwas bescheidener im Gewicht. Neukunden wird es kaum stören, dass die Kommunikationseinheit inkompatibel zum Vorgängermodell ist. Text: Alexander Klose, Fotos: Schuberth #Motorradhelm #Schuberth #Sena #Test
Restbestände gibt es noch bei Louis für 250€ (schwarz). weitere Schuberth Tests auf MR Alpinestars SM 10 Der Alpinestars SM 10 ist Alpinestars erster Helm. Er gefällt durch sein Gewicht und seine nonchalante Bauweise aus Carbon. Das Sicherheistsystem MIPS wird auch im Fahrradhelmbereich verwendet und bietet in bestimmten Unfallsituationen einen besonderen Schutz vor Kopfverletzungen. High-Tech-Klapphelm für Touren - Schuberth C4 Pro 2021 Test. Auch wenn der Helm verrutscht, soll Mips an Ort und Stelle bleiben und so wirkungsvoll bleiben. Leider ist dieser erste Helm von Alpinestars kein Sonderangebot, der Preis beginnt bei 650 Euro. Der Helm wiegt nur 1260g und ist bequem zu tragen. Alle gängigen Brillen passen zum visierlosen SM10.
Schuberth C4 Pro Upgrade-Klapphelm ausprobiert Schuberth hat dem Klapphelm C4 zur neuen Saison ein Upgrade gegönnt und ihn zum C4 Pro geadelt. Wir konnten die neue Version ausgiebig ausprobieren. Schon der Schuberth C4 konnte bei MOTORRAD im Helmtest das Siegertreppchen erklimmen, allerdings waren seine Schlagdämpfungswerte nur unterdurchschnittlich. Grund genug für Schuberth den C4 zu modifizieren. Während der alte C4 als C4 Basic im Programm bleibt, tritt die neue Version als C4 Pro an. Neue Schale und sehr leise Während der C4 noch auf eine Helmschale aus Fiberglas setzt, wird die neue Helmschale aus Glasfasern (in der Version C4 Pro Carbon aus Kohlefaserlaminat) geformt. Der mehrteilige Aufbau der Innenschale soll dabei eine hohe Kraftaufnahme ermöglichen und so die schwachen Schlagdämpfungswerte des Vorgängers vergessen machen. Beim Gewicht ergeben sich für die neue Bauweise keine Vorteile. Der alte C4 wog im Test 1. Vergleich schuberth c4 und c4 pro 2. 684 Gramm, der neue C4 Pro kommt auf 1. 706 Gramm (Größe 59, mit Pinlock und Intercom-Vorrüstung).
Ein Preisvergleich ist für beide Modelle zu empfehlen. Im hauseigenen Online-Shop wird stets der aktuelle UVP veranschlagt. Preischeck Schuberth C4 / C4 Pro / C4 Pro Carbon Preischeck Schuberth C5 Identische Bedienelemente Schaut man sich die ersten Bilder des C5 an, so scheint es, als wären die Bedienelemente des C4 unverändert übernommen worden. Schade, denn sowohl der Schieber für die Kinn- wie auch der für die Stirnbelüftung haben uns bisher nicht so gut gefallen. Vor allem mit Handschuhen waren diese etwas fummelig. Als kleines Gimmick führt Schuberth die Memory-Funktion des E1-Visiers nun auch beim C5 ein. Dadurch wird nach Öffnen und Schließen des Kinnteils die vorherige Position des Visiers wiederhergestellt. Fazit Schuberth klärt bei seiner Klapphelm-Linie frühzeitig die Fronten und führt die neuesten Sicherheitsstandards ein. Bei bisherigen Tests von Schuberth-Produkten spielte vor allem das Gewicht immer eine wichtige Rolle. Schuberth C4 Pro im Test ▷ Testberichte.de-∅-Note. Am besten gefallen hat mir persönlich bisher der C4 Pro Carbon.
High-Tech in Sachen Sicherheit: Die Helmschale Die einmalige Produktionsweise von Helmschalen bei SCHUBERTH, ermöglicht geringes Gewicht bei optimaler Stabilität. Das Direct Fiber Processing (DFP) ist eine Innovation von SCHUBERTH. Dabei wird ein endloser Glasfaden von einem Roboter in Stücke geschnitten und in eine Form eingeblasen. Diese Vorform wird unter Zusatz einer exakt definierten Menge Harz unter hohem Druck in einer beheizbaren Form zu einer Helmschale mit außergewöhnlicher Festigkeit gebacken. Ein mehrteiliger Aufbau der Innenschale ermöglicht eine hohe Kraftaufnahme und sorgt für mehr Sicherheit. Immer klare Sicht! Um unseren Kunden das bestmögliche Fahr- und Trageerlebnis zu garantieren, haben wir unserem C4 PRO serienmäßig eine Antibeschlagscheibe von PINLOCK beigelegt. Nur durch stetige Prüfung unserer Produkte können wir unseren eigenen Qualitätsansprüchen gerecht werden und die Zufriedenheit unserer Kunden gewährleisten. SCHUBERTH wünscht eine gute Fahrt! Vergleich schuberth c4 und c4 pro.01net.com. PASST GENAU. SITZT SICHER Der Motorradhelm entspricht der Prüfnorm ECE R 22.
Bericht vom 29. 10. 2021 | 22. 927 Aufrufe