Andrea Graber 20. Aug. 2019 1 Min. Lesezeit Diese Frage stelle ich mir immer mal wieder. Jedes mal, wenn das Leben nicht im Fluss ist oder bin ich es die nicht im Fluss ist? Dann komme ich ins grübeln, mein Körper fühlt sich schwerfällig an und mein Psyche reagiert darauf. Am Morgen fehlt mir die Motivation in den Tag zu starten und dies zieht sich bis zum Abend hindurch. Dabei liebe ich meine Tätigkeit Menschen zu unterstützen sehr. Und dies ist einer dieser Momente, da finde ich dass das Leben nicht einfach ist. Diese Momente kennt sicher jede/jeder. Ist es wirklich das Leben, das nicht einfach ist oder bin ich, die, die das Leben schwer macht, mit all meinen Mustern, Glaubenssätzen und Schattenseiten? Heisst das nicht einfach, dass ich lebe? Das Leben ist nicht immer nur rosarot, zum Glück. Sonst würde ich immer auf der selben Stelle tanzen, so gibt es mir die Chance mich zu hinterfragen, mich zu verändern und weiterzuentwickeln. Während ich dies hier schreibe, ändert sich mein Gefühl und das Leben ist einfach schön!
Aber was ich tue oder wie ich damit umgehe, kann ich meistens trotzdem beeinflussen. Damit bleibt es für mich sinnvoll, zu kämpfen und zu wachsen. Mein Abenteuer mit offenem Ausgang. Was anderen passiert, haben sie nicht voll in der Hand. Dadurch kann ich leichter mitfühlen. Und leichter dankbar sein für das, was ich habe – denn ein Anrecht hab' ich auf nichts von Alldem, weder auf Gesundheit, noch auf sonst etwas. Zum Schluss denke ich an einen Ausspruch der Gebrüder Grimm: "Das Leben mag unfair sein, aber der Tod ist absolut fair". Wir alle enden mit leeren Taschen unter der Erde. Was sagt ihr – ist das Leben fair? Photo: wolfgangfoto Aktion: Buch-Spar-Paket für ein entspanntes und erfülltes Leben Erfahre hier mehr
Selbst das einfache Leben ist nicht immer ganz einfach. © Willy Meurer (1934 - 2018), deutsch-kanadischer Kaufmann, Aphoristiker und Publizist, M. H. R. (Member of the Human Race), Toronto Fehler melden
Gute Tipps zur Müllvermeidung findest Du z. auf Marias Blog, bei Utopia, NABU und Zu gut für die Tonne. Oft ist es einfach einfacher, etwas zu erledigen, wenn man den dazugehörigen Gegenstand eh schon in der Hand hat. Die Jacke hängt man zuhause an den Haken, anstelle sie erst mal auf den Stuhl zu legen; die Rechnung bezahlt und archiviert man, nachdem man sie aus dem Briefkasten geholt hat und das Geschirr räumt man gleich nach dem Essen in die Geschirrspülmaschine. Planst Du umzuziehen oder ein Haus zu kaufen oder bauen? Dann überlege Dir, ob Du nicht mit weniger Wohnfläche auskommst, als gedacht. Die Vorteile liegen auf der Hand: Weniger Schulden, weniger Instandhaltung, weniger Putzen, mehr Geld, mehr Zeit, mehr Umweltschutz. Es muss ja nicht gleich ein Tiny house oder Minihaus von 10 bis 15 Quadratmetern sein, das manch einem (oder auch einem Pärchen) tatsächlich groß genug ist. Gewöhne Dir das Jammern ab. Jammern ist eine weit verbreitete schlechte Angewohnheit, die nichts verändert.
Aus diesem Grund greifen immer mehr Werkstätten auf Wartungsverträge zurück. Dann sorgen die Knoll Service-Techniker dafür, dass durch regelmäßige Wartungen die Technik auf einem aktuellen Stand bleibt. Frühzeitig erkannt, können eventuelle Störungen schnell behoben und aufwendige Reparaturen vermieden werden. Für das Autohaus Arnold in Gräfelfing war es nach der Einrichtung einer komplett neuen Werkstatt im vergangenen Jahr quasi eine Selbstverständlichkeit, einen umfassenden Wartungsvertrag abzuschließen. "Wir haben bereits sehr gute Erfahrungen damit gemacht. Deshalb haben wir neben den von Knoll gelieferten neuen auch alle anderen Service-Geräte eingeschlossen - die geleasten vier Hebebühnen ebenso wie die gekauften Ölablassgeräte. Für die zuverlässige Kfz-Wartung sind ebenfalls gut gewartete und immer einsatzbereite Geräte unerlässlich", betont Robert Czogalla. Thema: Bremsenprüfstand - Seite 2 von 2 - Krafthand. Verantwortlich sowohl für die Technische Ausrüstung als auch die Teilebeschaffung des Autohauses, pflegt er einen intensiven Kontakt zu seinen beiden Knoll Ansprechpartnern und schätzt vor allem die kooperative Zusammenarbeit.
"Wir sind erste Ansprechpartner, die Software sozusagen", stellt Michael Zeilmann augenzwinkernd fest. "Manches Problem lässt sich auch am Telefon lösen. Neben dem technischen Know-how, das man dafür braucht, muss man sich vor allem in die Lage des Kunden versetzen können. " Gut zuhören, auf den Kunden eingehen, das Problem erkennen, eine Lösung finden - sind die wichtigsten Schritte. Vor allem aber die Ruhe bewahren: "Funktioniert in einer Werkstatt ein Gerät (vielleicht zum wiederholten Male) nicht so wie es sollte, kann der Anrufer schon mal auf 180 sein. Dann ist diese persönliche Beziehung besonders wichtig", weiß Michael Zeilmann aus seiner fast zwanzigjährigen Erfahrung. "Wenn der Kunde das Gefühl hat, sein Problem wurde verstanden und es ist bei Knoll jetzt in guten Händen, ist es schon halb gelöst. Stückprüfung bremsenprüfstand wie oft der. Er kann sicher sein, es wird schnellstens behoben", weiß der Praktiker. Als Kaufmann mit handwerklichem Hintergrund sieht er sowohl die technischen als auch die unternehmerischen Nöte, die eine Störung in der Werkstatt mit sich bringt.
Ab 1. 1. 2017 treten die Übergangsbestimmungen für die Kalibrierung von Bremsenprüfständen in Kraft. Wir klären Sie, was das für Sie als Werkstattbetreiber bedeutet. Amtliche Prüfungen: Alles neu ab 2018!. Rückblick: Im Winter 2015 entzog die DAkkS (Deutsche Akkreditierungsstelle) 17 Überwachungsorganisationen in Deutschland die Akkreditierung. Das wiederrum brachte die Möglichkeit, dass die Länder den Prüforganisationen Ihre Anerkennung entziehen hätten können und so das System zur Hauptuntersuchung zusammengebrochen wäre. Grund dafür waren Messgeräte für die Kalibrierung von Prüfgeräten, die nicht mehr dem Stand der Technik entsprachen und nicht eingehaltene Dokumentationsregeln. Es wurden schließlich Bestimmungen für die Kalibrierung beschlossen, welche für eine einjährige Übergangszeit gelten. Diese beginnt am 1. Januar 2017. Neue Regelungen für die Bremsenprüfstand Kalibrierung Ab dem neuen Jahr werden die Kalibrierungen von Bremsenprüfständen bei der wiederkehrenden Stückprüfung unter strengeren Auflagen durchgeführt.
Kurzfassung Bei der Anbindung der Bremsprüfstände an die Systeme der Prüforganisationen per ASA-Livestream kommt es zu Problemen. Das sorgt für Verärgerung in den Werkstätten. Der Beitrag erklärt Hintergründe und Lösungsansätze. Gut neun Jahre Zeit hatten Überwachungsorganisationen und Kfz-Werkstätten, um die Bremsprüfstandrichtlinie von Oktober 2011 umzusetzen. Während die grundlegenden technischen Voraussetzungen der Rollenoder Plattenprüfstände in den Prüfstellen und Werkstätten durch Aufrüstung, Umrüstungen oder komplett neuer Technik bis zum 1. Januar 2020 im Großen und Ganzen erreicht wurde, ist insbesondere die Umsetzung des ASA-Livestreams noch eine aktuelle technische Herausforderung. Stückprüfung bremsenprüfstand wie oft se. Eine zentrale Vorgabe der Richtlinie: Bremsenprüfstände, die bei der HU eingesetzt werden, müssen über eine standardisierte ASA-Livestream-Datenschnittstelle verfügen. Konkret geht es um die Fähigkeit, die ermittelten Bremswerte bei der Bremswirkungsprüfung auf den Bremsenprüfstand in Echtzeit in die Prüfersysteme der jeweiligen Überwachungsorganisation zu übertragen.
Die Brems-Prüfung auf Platten ist bis zu fünf Mal schneller als eine vergleichbare Prüfung auf einem Rollen-Prüfstand. Zusätzlich können auf Platten fast alle Fahrzeugtypen ohne Probleme geprüft werden wie z. B. tiefergelegte Kfz oder Allradfahrzeuge. Der Platten-Bremsprüfstand liefert ein dynamisches Bremsbild inkl. der Schwerpunktverlagerung, was auch eine Beurteilung des ABL Reglers ermöglicht. Alternativ kann ein Rollen-Bremsprüfstand in der Dialog-Annahme verbaut werden, allerdings sollte man unbedingt die Spurbreiten und die Achslasten der Fahrzeuge bzw. der Transporter berücksichtigen. Kalibrierung und Stückprüfung für Ihren Bremsprüfstand – Werkstatt-Kalibrierung. Für Rollen-Bremsprüfstände sind elektronische Ein- und Ausfahrtshilfen optional verfügbar, ebenso wie eine automatische Allraderkennung. Die Einfahrt und Überfahrt von Rollen-Bremsprüfständen sollte immer mit Bedacht durchgeführt werden, im Speziellen bei tiefergelegten Fahrzeugen. Kunden sollten sich im Prüfbereich grundsätzlich nicht aufhalten oder nur in einem abgesperrten Bereich. Rollen-Bremsprüfstand für den HU/SP Prüfplatz sind idealerweise in der Werkstatt platziert, oder als zweite Prüflinie.