Im Zentrum für Fotografie benannt nach Die Ausstellung der Brüder Lumiere wurde eröffnet "Guy Bourdin. Folge mir" - Eine Retrospektive des französischen Fotografen, eines der einflussreichsten Meister des 20. Jahrhunderts, des Innovators, der die Revolution im Glanz vollzogen hat. Die Ausstellung zeigt mehr als 50 der bekanntesten Werke des Autors verschiedener Jahre, von den 1950er bis Mitte der 1980er Jahre, der seine Karriere mit der Malerei begann und zur Legende der kommerziellen Fotografie wurde. Guy Bourdin ließ sich von Literatur, Film und Kunstgeschichte inspirieren, inspiriert von den Werken von Man Ray und Rene Magritte, Fotografien von Edward Weston, Filmwerken von Louis Bunuel und Alfred Hitchcock. Er befahl, die blaue Farbe in die Brandung zu gießen, weil das Meer nicht hell genug aussieht. Und beschichten Sie die Modelle von Kopf bis Fuß mit Klebstoff und bedecken Sie sie mit Perlen, um die Mädchen auf dem Weg zu vergiften. Guy Bourdin, ein Schüler von Man Ray und autodidaktischer Fotograf, betrachtete sich in erster Linie als Künstler.
All dies erinnert uns Bildbetrachter an die experimentellen und mitunter verstörenden Darstellungsmodi der Surrealisten, die Bourdin, wenn man so will, ins Zeitgenössische transformierte. Derart verblüffende minimalistische Inszenierungen im Modebereich hat nur Guy Bourdin – ausgestattet mit einer Art Carte Blanche seines Auftraggebers – in dieser Zeit zu realisieren gewagt. In Helmut Newtons "A Gun for Hire" sehen wir vor allem Auftragsarbeiten für Modedesigner, die zunächst in den Modebüchern veröffentlicht wurden – und manche vom Fotografen später in sein eigenes Werk übernommen wurden. Im Mittelpunkt stand selten ein bloßer Modeentwurf, sondern meist auch eine überraschende Parallelgeschichte, die in einigen Fällen eine Spur Suspence wie von Alfred Hitchcock enthält und in anderen surreale Vorläufer zu haben scheint. Häufig ist nicht klar, wo die Wirklichkeit endet und die Inszenierung beginnt; alles wird zum verwirrenden Spiel um Macht und Verführung. Newton realisierte in den Mode- und Produktaufträgen seines Spätwerkes häufig Sequenzen, hier als Schwarz-Weiß-Bildgeschichte für Villeroy & Boch (1985), als Farbaufnahmeserie mit Monica Bellucci in unterschiedlichen Kleidern von Blumarine (1998) oder mehrere Motive mit Bikini-Modellen für einen Sportmagazin-Kalender (2002).
Die neueren Fotos waren hauptsächlich eine Auswahl aus den 1970ern und frühen 1980ern und zeigten zeitlose Qualität. Diese Ausstellung enthüllte erstmals das breite Spektrum von Guy Bourdins künstlerischer Arbeit und inspirierender Kraft, welche auch heute für Künstler wie z. B. Madonna von so großer Bedeutung sind, dass sie 2004 für ihr Video "Hollywood" von den Erben Guy Bourdins erfolgreich wegen Plagiats verklagt wurde.
Nackte Frauen mit Gasmasken, ein Model, das wie eine Barbie-Puppe in einem Schuhkarton liegt, oder ein Tatort, an dem nur noch ein Schuh zurückbleibt: Der französische Fotograf Guy Bourdin (1928-1991) entführt den Betrachter in abgründige Fantasiewelten und revolutionierte damit die Modefotografie. "Guy Bourdin entwickelte einen unverkennbaren Stil, der die Modefotografie auch heute noch nachhaltig prägt", sagte Kurator Ingo Taubhorn. Im Haus der Photographie der Deichtorhallen ist zum 26. Januar 2014 die bisher umfangreichste Retrospektive des französischen Fotografen zu sehen – darunter Modestrecken, sein malerisches Werk sowie filmische Notizen. Das Revolutionäre an Bourdins Arbeiten ist sein Bruch mit allen Konventionen der Mode- und Werbefotografie: Sein Markenzeichen ist die surreale Bildsprache, die Verbindung einfacher Objekte mit mehrdeutigen, oft rätselhaften Subtexten, meist von starker Farbigkeit geprägt. "Guy Bourdin fegte sämtliche Schönheitsnormen, sittliche Gepflogenheiten und ordentliche Produktdarstellungen mit einem Strich respektlos weg", sagte Taubhorn.
Das größte Problem bei meinem Tesla Model 3... - YouTube
Das Elektrofahrzeug fährt sich mit dem KW Gewindefahrwerk in allen Situationen sicher und spurtreu. Die separate Dämpfereinstellung erfolgt direkt an den Dämpfern per Hand. Die Lowspeed-Zugstufe kann mit 16 Klicks und die Lowspeed-Druckstufe mit zwölf Klicks auf den persönlichen Fahranspruch eingestellt werden. Unseren Fahrwerken liegt übrigens auch immer einer Einstellanleitung bei, genauso wie das Teilegutachten. Für die stufenlose Tieferlegung liegt der geprüfte Einstellbereich an der Vorderachse bei 25 bis 55 Millimeter. An der Antriebsachse des Tesla Model 3 mit Heckantrieb kann eine stufenlose Tieferlegung von 25 bis 50 Millimeter gewählt werden. Bei den AWD-Varianten an beiden Achsen von 25 bis 50 Millimeter. Die montierten BBS CI-R Leichtmetallfelgen auf dem Tesla Model 3 von Next Move messen an der Vorderachse 9, 5 x 20 Zoll ET40 und an der Antriebsachse 10, 5 x 20 Zoll ET35. Die aufgezogenen Reifen haben die Dimensionen 245/35-20 und 275/30-20. Für das Tesla Model S ist bereits das adaptive KW DDC ECU Gewindefahrwerk inklusive hydraulischem Liftsystem (HLS) erhältlich.
Den Test könnt ihr auf Youtube sehen, genau wie unseren vorhergegangenen Test der Aero Wheels. Hier ist der Blog Eintrag zu den Rädern. Und nun ans Eingemachte: Test 1: Tesla Model 3 vs. Tesla Model 3 Beide Fahrzeuge waren mit Nokian Winterreifen auf den Tesla Aerowheel Felgen bestückt. Der einzige Unterschied: eines der Model 3 wurde mit dem KW Gewindefahrwerk Variante 3 ausgerüstet, und 3. 5 cm tiefer gelegt. Tesla Model 3 vs. Tesla Model 3 Für die erste Runde auf unserer Hausteststrecke, A9-A14-A38 einmal rund um Leipzig, haben wir folgende Testparameter festgelegt: Reisegeschwindigkeit 150km/h Klimaanlage auf 19 Grad 3. 0 bar Reifendruck Fahrverhalten des Tesla auf "Entspannt" gestellt das Fahrerassistenzsystem "Autopilot" wird nur auf freier Strecke aktiviert Das serienmäßige Model 3 verbrauchte 227 Wh/km, und das tiefergelegte 217 Wh/km. Somit kamen wir beim ersten Test auf eine Ersparnis von einer kWh pro 100 km, oder 4. 5%, beim tiefergelegten Elektroauto. Allerdings war bei der Testfahrt dichter Verkehr.
Es musste häufiger gebremst werden, was die Testergebnisse unter Umständen verfälschte. Daher haben wir einen zweiten Test durchgeführt. Test 2: Tesla Model 3 vs. Model 3 vs. Model 3 LR AWD Um mehr Daten zu sammeln, und mögliche Fehler zu minimieren, haben wir einige Zeit später einen weiteren Test durchgeführt. Wir haben uns ein drittes Model 3 mit dazu genommen, und zwar in der Variante Long Range Allrad. Alle drei Fahrzeuge wurden zudem auf Sommerreifen gestellt. nextmove Elektroauto-Flotte Um Störungen durch den Verkehr gering zu halten, sind wir diesmal am frühen Sonntagmorgen gefahren. Die Autobahn war nahezu leer und bot ideale Testbedingungen, um Unterschiede im Verbrauch eineindeutig zu bestimmen. Insgesamt fuhren wir an dem Tag rund 800 km. Für jedes einzelne Fahrzeug hatten wir, von Runde zu Runde, nur minimale Unterschiede im Verbrauch. Aber es gab signifikante Unterschiede zwischen den einzelnen Fahrzeugen. Das ist ein starker Hinweis darauf, dass unsere Testergebnisse belastbar und aussagekräftig sind.
Senner Tesla Model 3 Tuner erhöht Reichweite und Komfort Veredler Senner verpasst dem Tesla Model 3 per Tuning mehr Reichweite, Dynamik und Komfort. Es geht eben doch mehr als nur Optik bei den E-Autos. Senner aus dem rheinland-pfälzischen Ingelheim tunt jetzt mit dem Tesla Model 3 ein Elektroauto. Getunte E-Autos gibt es zwar noch nicht so häufig – aber gerade Tesla nehmen sich Tuner bereits seit Jahren vor. Überwiegend beschäftigen sich die Veredler dabei mit dem Modifizieren der Karosserie und der Montage neuer Felgen. Nach der Behandlung durch die Spezialisten von Senner verfügt das Model 3 aber beispielsweise auch über mehr Reichweite. Senner Das Variante-3-Gewindefahrwerk von KW ermöglicht eine stufenlose Tieferlegung. Erstens: mehr Komfort Senner setzt beim Model 3 ein Variante-3-Gewindefahrwerk von KW Performance ein. Dieses Fahrwerk ermöglicht nicht nur eine stufenlose Tieferlegung, sondern auch ein separates Verstellen von Zug- und Druckstufe. Laut Senner sorgt das KW-Fahrwerk für deutlich mehr Komfort als das Serienfahrwerk, das tatsächlich einige Tesla-Fahrer in Foren als zu straff beschreiben.
Vergleich: Tesla Model 3 mit KW Variante 3 Gewindefahrwerk vs. Serienfahrwerk | KW V3 Tieferlegung - YouTube
Mit unserem umfassenden Verständnis und der langjährigen Erfahrung können wir jedem Kunden das passende, personalisierte Tuning Konzept für sein Fahrzeug anbieten.