#1 Hallo zusammen! Wie Ihr evtl. mitbekommen habt, schläft mein Zetti im Momnt und ich fahre einen Clio A. Heute Morgen um 5:30 auf dem Weg zu Arbeit ist er einfach ausgegangen. Er hat kein gas mehr angenommen. Kein Stottern kein Ruckeln und Geräusche hat er auch nicht von sich gegeben. Wenn ich jetzt versuche zu starten hört man zwar den anlasser aber er startet nicht. Was hat mein T-Car? Vor 2 Wochen habe ich die Lichtmaschine getauscht, aber daran kann es nicht liegen. Der Riemen ist noch dran und es geht auch kein lämpchen an. Batterie ok Öl ok es läuft nichts aus Benzin ist im Tank Temp. ok Hoffe Ihr könnt mir helfen. #2 AW: Während der Fahrt ist der Motor ausgegangen. Startet nicht mehr elektronikproblem? sicherungen geprüft? da wird dir vermutlich nur ein pannendienst weiterhelfen können #3 Ne hab ich noch nicht geprüft. Evtl. Benzinpumpe? Sobald ich Feierabend habe rufe ich einen "gelben " Aber wenn Ihr noch Ideen habt bitte posten. THANKS p. s. ich feu mich soooooo sehr auf meinen zetti #4 hi, würd auch sagen "sicherung" oder stecker abgegangen (zündspule, oder ot geber) #5 Hi, ich hatte schon 2mal ein ähliches problem.
Habe ein Renault Kangoo benziner Bj 1999 Geht während der Fahrt einfach vorher irrgent welche gereusche zu machen?! Meistens zwischen 9 - 11 Kilometern einfach Aus:-( nach 1, 5 - 2 stunden startet das Auto wieder. die Werkstatt weiss nicht woran es liegen kann!? Habt ihr ne Ahnung was es sein Könnte? Danke im Voraus Gruß Eda Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Ich würde auch sagen, das es vom Kurbelwellen Sensor kommt. Bekanntes Problem bei Renault. Rein theoretisch könnte es ein verstopfter Spritfilter sein, aber wenn das mit diesem Geber ein typisches Problem des Modells ist, erst mal dort ansetzen. Wurde der Motorenregler mal gecheckt? Ich kenne auch von einen Bekannten der einen Renault Scenic hatte, dass der OT-Geber immer diese Probleme gemacht hat. Das Auto ging ihm damals auch immer während des Fahrt aus.
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Hallo. Also mein Problem zu dem ich einfach keinen richtigen Lösungsweg finde. 1 Woche nachdem ich ihn gekauft habe, ist er im Leerlauf an an der Ampel ohne Vorankündigung ausgegangen (war noch nicht ganz warm gelaufen). Lies sich danach sofort wieder starten.. wenige Meter weiter gleiches Problem und wieder ohne Probleme starten. Danach gab es auf dieser Kurzstrecke keine Probleme mehr. Auf dem Rückweg ist es noch ein mal genauso verlaufen. Wir haben auf eine verdreckte Drosselklappe getippt. Als wir auf dem Weg zu einem Freund waren, um sie dort zu reinigen, ist das Problem während der fahrt (wahrscheinlich beim runterschalten) wieder aufgetreten. Diesesmal mussten wir ca. 20 minuten warten, bis sich der Motor wieder starten lies. Danach fuhr er wieder ohne Probleme. Wir haben die Drosselklappe gereinigt, obwohl diese Blitzeblank war (wahrscheinlich vor nicht so langer Zeit gereinigt). In der Werkstatt wurde dann Fehler Stromkreis Drosselklappenpoti DF002 3DEF ausgelesen. Ich habe mich mit dem Verkäufer in Verbindung gesetzt und dieser wollte sich dem Problem annehmen.
beim alfa war es das sicherheitsventil für die benzinleitung, welches einfach geschlossen war und somit kam kein sprit mehr zum motor. beim zetti hatte ich einfach noch den schalthebel auf D stehen und da ging der motor auch nicht an (habe automatik). #6 beim zetti hatte ich einfach noch den schalthebel auf D stehen und da ging der motor auch nicht an (habe automatik). #7 lach nur, ich stand 15min da und bin fast verzweifelt #8 also mit der lichtmaschine wirds gar nichts zu tun haben... interessant ist wie das auto sich verhalten hat als es stehengeblieben ist. ich bin mal mit dem z1 meines vaters ganz normal gefahren; plötzlich wurde das auto immer langsamer, als wäre ich komplett vom gas runter, obwohl ich um dem entgegenzuwirken natürlich vollgas gegeben hab. gas geben hat aber null gebracht, das auto wurde immer langsamer und in dem moment, wo es stand is der motor ausgegangen. beim betätigen der zündung haben sich die sechs zylinder zwar munter angestrengt, kamen aber letztendlich nicht in die gänge.
wenn es bei dir so war wie bei mir beschrieben, dann ist es 100pro die benzinpumpe... #9 ZAHNRIEMEN gerissen Meint der gelbe Engel. Also werde ich am Montag mein baby schon früher anmelden, es lohnt sich nicht noch mehr Geld in den Clio zu stecken. Und Winter haben wir sowieso nicht:-) Ich hab den wagen für 600 gekauft und schon 200 euro investiert. Ein reparatur würde sich nicht lohnen und ein Ersatzmotori ca. 300 euro ohne inbau. Nächstes Jahr hole ich mir ein besseres Auto!!!!!! Meint Ihr ich kann mich darauf verlassen was der Engel sagt? p. jetzt habe ich 800 euro aus den fenster geschmissen egal geld geht rein und raus. #10 bei nem gerissenen zahnriemen sollte er bei einem startversuch aber komische geräusche machen. möglich wärs natürlich trotzdem. wenn man sich ne schüssel für 600€ kauft, muss man sich nicht wundern..... #11 muß aber nicht sein! kommt drauf an, ob bei geöffneten ventil der kolben anklopfen kann oder ob es sich ausgeht. #12 ja das ist mir klar. ich dachte die DREI Monate wird er schon aushalten.