Guten Tag liebe Community, mir ist vor kurzem aufgefallen, dass mein Motor klackert, wenn dieser auf Betriebstemperatur ist. Das habe ich zufälligerweise festgestellt, als ich im Parkhaus mit offenem Fenster gefahren bin. Daraufhin habe ich es beobachtet. Wenn ich ihn über Nacht abgestellt habe und den Motor starte, dann klackert gar nichts. Da ist wirklich nichts zu hören, aber nach ein paar Minuten Fahrt, wenn der Motor warm ist, fängt es an. Ich dachte erst, dass es die Hydrostößel sein könnten, aber das würde dem eigentlichen Symptom widersprechen, da defekte Hydrostößel nur im kalten Zustand klackern. Motor klackert im warmen Zustand bei 2000-3000 Umdrehungen. Was ist das? - YouTube. Ich hatte auch einen Ölwechseln machen lassen und fahre derzeit mit 5W 40 Shell Helix. Ölstand ist vollkommen in Ordnung und liegt am Maximumbereich, aber das Klackern ist dennoch nicht verschwunden. Des Weiteren schwankt die Drehzahl immer so um 100 U/min. Also der Zeiger wippt, wenn ich auskuppel immer hoch und runter, aber nur 1-2x, bis er konstant bleibt. Fahren tue ich einen Kia Magentis 2.
Ich wäre sehr dankbar. Grüsse Saesch
Ein Jahr später fuhr sie immer noch Touren mit. Also wohl kein Einzelfall.
Wennst im Motorraum reinschaust sind links hinten bei den Einspritzkrümmern zwei underdruckventile Wenn ich das vordere etwas mit der hand in die höhe drücke ist das klackern weg. Ich werd mal einen Gummi da drunter damit es nicht soweit nach unten kommt. Es dreht sich nur um max. 1mm Ich hab im Werkststthandbuch nachgeschaut aber das Senkrechte sehe ich nur abgebildet aber nicht für was es ist. Das waagrechte ist beschrieben? Vielleicht hat ja noch einer eine Idee?! #14 Bei mir ist es auch genau das Gleich ich hab ihn ausgebaut aber da kann man nix werds aber wie die auch oben mal einen Gummi drunter kleben mit Hitzebeständigen kleber Ich hab schon an Lagerschaden oder sonst was gedacht... Als die Stange vom Unterdruckventil angefasst habe war das geräusch weg Bernd #15 Die Fehlzündungen habe ich auch bei meinen kurz nach dem starten in der Warmlaufphase. Ist dann aber weg sobald sich die Drehzahl auf 1000rpm abgesenkt hat.... Motor klackert im warmen zustand 1. Die Zünkerzen sind aber erst 15tkm drinnen...... Also ich glaube an denen wird net liegen.
Ist so nicht leicht zu diagnostizieren, ich würde mal so anfangen: Nimm dir einen langen Schraubendreher o. ä. und halte den ans Ohr und gehe mal an: die Lager der Lima, Wasserpumpe, dann am Motor oben Nockenwelle, Ventile, Einspritzventile, Riemen oder Kette? Du kannst mal alles abhorchen wie beim Doktor und damit schon etwas eingrenzen. Musst halt öfter probieren, damit du ein Gefühl für die Geräusche findest. Am Ende ist es nur ein loses Blech was bei der Drehzahl "schwingt" #8 Das Bild zeigt den Motor vom alten Hebel Ich tippe auf Ventile. Wann war der letzte Riemenwechsel? #9 Moin, der Jimny hat jetzt 123tkm runter. Motor klackert im warmen zustand meaning. Der letzte Zahnriemenwechsel ist nicht genau nachvollziehbar müsste aber bei 90000 & 2012 gemacht worden sein. Jedenfalls ist da ein Serviceeintrag im Scheckheft von Suzuki und die Werkstatt sagte mir der ist noch OK. Der Motor hat meines Wissens nach keine Hydros, im Werkstatthandbuch steht man soll in regelmäßigen Abständen das Ventilspiel einstellen. Ich meinte tatsächlich auch eigentlich das schleifend klackernde Geräusch kurz nach dem Gas geben...
Es kann aber mechanische Gründe haben, Steuerkette, Ventilsitz und so weiter. Aber ohne weitere Angaben von dir, ist eine Hilfestellung nur schwer möglich. Welcher Motor? Viel Kurzstrecke? In welchem Lastbereich fährst du für gewöhnlich den Motor? #3 Aber ohne weitere Angaben von dir ist eine Hilfestellung nur schwer möglich. Womit wir (leider) wieder beim Thema " Mindestangaben zum Fahrzeug in der Signatur " wären...! #4 Was könnte da vorliegen? Das passiert immer bevor der Motor dann nach kurzer Zeit explodiert! Motor-Klackern im warmen Zustand - Motor, Getriebe & Auspuff - Opel Mokka A (X) Forum, Opel Mokka B Forum, Opel Elektro Mokka-e Forum. #5 Am besten in die Werkstatt fahren, bevor hier wild spekuliert wird #6 Ursache gefunden. Zündmodul spinnt, Zylinder 4 schaltet immer ab wenn eine bestimmte Temperatur erreicht ist. #7 Von wegen, neues Zündmodul rein und das klackern ging weiter. Neue Fehlersuche, Abgasrückführungsventil gewechselt, und gut. Wie lange? Die Karre nervt mich langsam. Da musst mehr hinterher sein wie vor 55 Jahren bei den 100 Mark Autos. #8 Ich fahre seit 2014 ein Mokka 1, 4 l mit 140 lometerstand war am Freitag mit dem gleichen Problem bei der Meisterwerkstatt in Dortmund.
Die Ente mit der Brust nach unten in einen ausreichend großen Bräter legen. Zwiebeln und Suppengemüse darum herum verteilen. Flügelspitzen und evtl. vorhandene Innereien ebenfalls zugeben. Geflügelbrühe in einem kleinen Topf kurz aufkochen und in den Bräter gießen. Ente suppengrün rezeption. Ente im vorgeheizten Backofen bei 220 °C (Umluft: nicht geeignet, Gas: Stufe 3-4) auf der 2. Einschubleiste von unten 30 Minuten garen. Dann die Hitze auf 100 °C (Gas: Stufe 1) herunterschalten und weitere 4 Stunden garen; zwischendurch immer wieder mit einer Fleischgabel die Haut rings um die Keulen und an der Brust einstechen, damit das Fett austreten kann. Ab und zu mit dem Bratensaft beschöpfen. Den Backofenrost auf die Fettpfanne legen und die Ente mit der Brustseite nach unten daraufgeben. Backofen wieder auf 220 °C (Gas: Stufe 3-4) hochschalten und die Ente in etwa 30 Minuten knusprig braten, dabei 1- bis 2-mal umdrehen und darauf achten, dass die Haut nicht zu dunkel wird. Den Bratensatz mit dem Gemüse durch ein Sieb in ein Fettabscheidekännchen gießen und den Fond ohne das Fett in einen Topf geben.
Sauce mit Saucenbinder binden und mit restlichem Quittengelee, Aceto balsamico, Salz undPfeffer abschmecken. Ente tranchieren und mit der Sauce servieren. Weitere Rezepte bei Essen und Trinken Weitere interessante Inhalte
Mit Sojasoße würzen. Entenbrüste aus dem Ofen nehmen und in feine Scheiben schneiden. Auf Spieße stecken und zur Suppe servieren. Suppe mit Sesam bestreuen Ernährungsinfo 1 Person ca. : 280 kcal 1170 kJ 21 g Eiweiß 17 g Fett 11 g Kohlenhydrate Foto: Först, Thomas
Anmeldung Registrieren Forum Ihre Auswahl Herzen Einkaufsliste Newsletter Schwierigkeit Kochdauer Mehr Eigenschaften - Menüart Suppe Region Zutaten Portionen: 4 2 Entenbrustfilets (à 300 g) 1 Bund Suppengrün (300 g) (klein) Pfefferschote (rot) 40 g Ingwer Knoblauchzehen (eventuell mehr) 0. 75 EL Öl Pfeffer Salz 1000 ml Gemüsesuppe 150 g Erbsen (tiefgekühlt) 0. 5 Bund Koriandergrün 1 EL Sesam (geschält) 3 EL Helle Sojasauce Zubereitung: 45 Min. Q U E L L E: Erfasst von K-H. Boller am Montag 24. Januar 2005 Zubereitung Das Entenfleisch gibt der Suppe die Kraft. Ente suppengrün rezept password. Das Gemüse und die asiatischen Ingredienzien Form die Würze Entenbrustfilets häuten, Fleisch würfelig schneiden. Suppengrün reinigen, von der Schale befreien, abspülen und in sehr schmale Streifchen schneiden. Pfefferschote der Länge nach halbieren, entkernen, Ingwer und Knoblauch von der Schale befreien, alles zusammen fein würfelig schneiden. Öl erhitzen, Fleisch darin rundum braun anbraten, mit Salz und Pfeffer würzen und aus der Bratpfanne nehmen.