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Urteil lesen
Aufl., § 631 Rn. 14 m. w. N. ). Danach hatte die Beklagte den Kläger auf die Notwendigkeit des Nachziehens der Radschrauben nach 50 - 100 km hinzuweisen. [... ] Nach Unterschrift wird meist nicht weiter gelesen Ein Kunde prüft beim Erhalt einer Rechnung nur, ob die abgerechneten Leistungen korrekt aufgeführt sind und der Betrag stimmt. Unterschreibt er dann die Rechnung, muss er nur alles gelesen haben, worauf sich seine Unterschrift bezieht. Einen Anlass, weiter zu lesen, besteht dagegen laut Gericht grundsätzlich nicht. Das Erfordernis des Schraubennachziehens stelle auch kein Jedermann-Wissen dar. Vielmehr erwartet der durchschnittliche - unbelehrte - Kunde, dass ordnungsgemäß und nach den Herstellerangaben befestigte Räder sich nicht ablösen können. Hinweis nicht optisch hervorgehoben Der Hinweis ist des weiteren optisch nicht derart hervorgehoben, dass sie bereits beim Prüfen und Unterschreiben der Rechnung bzw. Radwechsel: Hinweispflicht - Nachziehen der Radmuttern | Rechtsindex. Abbuchungsermächtigung derart ins Auge springt, dass sie zur Kenntnis genommen werden müsste.
Viele Autofahrer wechseln auf Sommerreifen, indem sie das Auto bei der Werkstatt vorfahren und später mit frisch montierten Pneus wieder abholen. Doch wie wechselt man die Räder in Eigenregie? Ein Experte gibt Tipps. Stuttgart (dpa/tmn) - Wer die Sommerräder aus dem Winterschlaf holt, kann sie mit ein bisschen Übung in etwa 20 bis 30 Minuten in Eigenregie ans Auto bringen. Was dafür nötig ist und wie es genau geht, erklärt Technikexperte Marcel Mühlich vom Auto Club Europa (ACE). Welches Werkzeug brauche ich? Marcel Mühlich: Für den Notfall gibt es an Bord des Autos meist Wagenheber und Werkzeug. Das kann man verwenden, nutzt aber besser noch einen Unterstellbock zum Sichern gegen Abrutschen. Wenn man regelmäßig alle vier Räder wechseln will, wären ein hydraulischer Rangierwagenheber und ein gutes Radkreuz komfortabler. Descargar Welche Folgen Kann Es Haben Wenn Die Radbefestigung Nach Einem Radwechsel Nicht Nachgezogen Werden. Als Radbefestigung dienen je nach Automodell entweder Radschrauben oder Radmuttern. Ideal wäre ein Drehmomentschlüssel, um sie korrekt anzuziehen. Wenn man den nicht hat, sollte das eine Werkstatt überprüfen.
Um die High-Quality Spezialwerkzeuge mit der Ratsche antreiben zu können, benötigen Sie den Steckschlüsseleinsatz 3/4″ Sechskant 38mm. KS TOOLS 3/4″ CHROMEplus Teleskop-Umschaltknarre € 161, 00 Artikel-Nr. : 911. 3490 3/4" Vierkantantrieb nach DIN 3120 / ISO 1174 mit Kugelarretierung mit Druckknopf-Schnelllösefunktion am Ratschenkopf gerändelter Griff eingelassener Umschalthebel Chrom ca. Gewicht 3350 g Drehmomentschlüssel | Abtrieb Außenvierkant 20 mm (3/4″) | 100 – 500 Nm € 298, 00 Artikel Nr. Radbefestigung nach einem radwechsel und. : 968 Technische Daten Gewicht: 4848 g Gesamtlänge: 865 mm KS TOOLS Premium Drehmomentschlüssel 3/4", 110 – 550 Nm € 529, 00 Aktionspreis Artikel-Nr. : 516. 1490 Auslösegenauigkeit: ±3% Toleranz vom eingestellten Skalenwert wiederholgenau und präzise bei mindestens 5.
Eine starke Unwucht kann sich durch Lenkradzittern, "Flattern" der Reifen und ungewöhnliche Fahrzeugvibrationen bemerkbar machen. Eine Unwucht von nur 10 g belastet das Rad bei Tempo 100 mit 1, 7 kg, bei Tempo 150 sogar mit 3, 8 kg. Nicht zuletzt führen Unwuchten häufig zu einem ungleichmäßigen Reifenabrieb und damit auch zu einem höheren Verschleiß an Reifen und Fahrwerk. Gerade bei neueren Fahrzeugen, die mit einem Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ausgestattet sind, ist der "Do-it-yourself"-Reifenwechsel nicht zu empfehlen bzw. gar nicht möglich. Bei Fahrzeugen mit direkten RDKS muss eine Fachwerkstatt aufgesucht werden, da die passenden Systeme in die Räder eingebaut und neu eingestellt werden müssen. Auch bei einem indirekt arbeitenden RDKS muss nach dem Reifenwechsel das System neu kalibriert werden. Radbefestigung nach einem radwechsel in google. Das bewerkstelligt auch am Besten ein Reifenexperte. Zusätzlich sorgt Ihr Experte auf Wunsch dafür, dass Ihre Reifen fachgerecht eingelagert werden. Achtung: Im Nachgang zu einem Reifenwechsel müssen nach 100 Kilometern Fahrt die Radmuttern nachgezogen werden.
Die richtigen Drehmomente findet man wo? Marcel Mühlich: Manchmal sind die in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs angegeben, ansonsten sollte man in der Werkstatt nachfragen. Oft sind die unterschiedlich bei Alu- und Stahlfelgen. Wo wechsle ich die Räder am besten? Mühlich: Nicht direkt am Straßenrand. Das ist gefährlich, wenn andere mit ihren Fahrzeugen vorbeifahren und vielleicht nicht damit rechnen, dass da jemand in der Hocke ist. Radbefestigung nach einem radwechsel in youtube. Und dann sollte es auf jeden Fall ein ebenes Gelände sein. Keinesfalls am Hang, weil die Gefahr besteht, dass das Auto abrutscht und kippt. Muss ich vorher die Räder auswuchten lassen? Mühlich: Das ist normalerweise nicht nötig, wenn man von Winter- auf Sommerräder umstecken will. Sondern nur etwa, wenn man neue Reifen auf die Felgen bekommt. Jeder Reifen hat eine kleine Unwucht, die durch Gegengewichte an der Felge ausgeglichen wird. Man sollte aber prüfen, ob keines dieser kleinen Auswuchtgewichte fehlt, vielleicht nach einem Bordsteinkontakt der Felge abgefallen ist.