Opel Astra H - Vorwiderstand Gebläse wechseln - YouTube
Wird hier nicht anders sein #8 Also ganz Normal Wenn der Hersteller ein Gewissen hat, kühlt er immer nach, denn dein Turbo sollte nicht sofort bei Abschalten des Motors, glühender Weise auch das stehengebliebenen Öl im Turbo verdampfen lassen. Wenn das der Fall wäre könnten einige Bleifüsse monatlich den Turbo wechseln denn der Muss wenn er auf Temp ist locker noch 3-4 Min nachgekühlt werden durch den weiterlaufenden Ölkreislauf... Opel Vectra A - lüfter läuft nicht (thermostat). Und man kann sich denken das bei den paar Literchen ein Turboverlust ist wie ein Wechsel vom GTI zum Trabi leistungstechnisch... Alles fein sei froh dass es so ist
Vielleicht hat auch einfach nur das Thermostat oder der Schalter ne Macke... #3 Zunächst mal hallo und herzlich willkommen im Forum! Läuft bei dir die DPF Reinigung? Wenn die unterbrochen wurde, geht sie nach dem nächsten Start weiter. Auß diesen Temperaturen, wenn dan auch noch die AC an ist, das könnte auch noch da mit reinspielen. Vielleicht hat auch einfach nur das Thermostat oder der Schalter ne Macke... Alles anzeigen Danke für den Hinweis. Kann ich irgendwo erkennen ob die DPF Reinigung läuft? Die Motordrehzahl ist erhöht, ca. 1200 U/min. und der Verbrauch steht bei 1, 4 ltr. im Leerlauf. Kann das auf die Reinigung hindeuten? #4 An diesen Parametern kannst du es erkennen. und es riecht etwas wenn du hinterm Auto stehst. #5 wenn Klimaanlage läuft dann dreht auch der Lufter, es muss ja die Kühlflüsigkeit der AC kühlen. Wenn ich mich nicht irre, passiert es bei meinem 1. Astra h lifter läuft nicht . 4 auch #6 Nein, wenn ich die Klimaanlage einschalte läuft der Lüfter nicht. #7 Es muss aber laufen, da das Kältemittel sonst nicht gekühlt wird.
#1 Hallo Leutz, war heut mal wieder ein wenig an meinem Auto zugange. Habe zur sicherheit die Batterie abgeklemmt. Als ich sie wieder anklemmte, lief plötzlich der Lüfter!! Es steckte kein Schlüssel im Zündschloß!! Wie geht das?? Was habe ich gemacht?? Ich fahre eine 2. 2 Benziner Z22SE Bj. 12. 2000?? Kann mir da jemand von euch helfen? #2 naja, wenn du mal genauere Angaben machst... was hast du denn da am Auto gemacht, weswegen die Batterie ab war?? Spekulieren kann man viel, aber musst du schon genauer werden! #3 Hi, habe neue LS in die hinteren Türen gebaut. Musste neue löcher bohren und habe deswegen die Batterie abgeklemmt. Als ich wieder fertig war wollte ich die Batterie wieder anklemmen. Sobald die Klemme auf den Plus Pol gedrückt wird, läuft der Lüfter (ich glaube der von der Klima) sofort an. Er dreht sich ununterbrochen!! Lüfter springen bei kaltem Motor an. - Opel Astra H OPC III - OPC Club Deutschland e.V.. Ich kann das AUto abschlissen und weggehen, oder fahren.. egal was ich mach das Ding dreht sich!! An der Plus Klemme habe ich drei Kabel 1. Endstufe 2. Komplette Car-Elektronik!?
#1 Kann mir jemand sagen warum meine Klimaanlage nicht lächerung ist heile und Kühlmittel müsste auch noch genügend drin magnetscheibe läuft auch sobald ich die klima einschalte regiert die Drehzahl. Wo ist befindet sich das Relai #2 Es kann sein das deine Magnetkupplung Fritte ist. Welches Baujahr ist deiner? Wieviele Lüfter hast du? Wenn du einen Lüfter hast, sitzt das Relais im Motorraumsicherungakasten, meine K60. Bei zwei Lüftern sitzt das Relais dafür im MKM (Motorkühlmodul) das sitzt vorne links vom Wischwasserbehälter. Wurde der Kompressor geprüft? Astra h lüfter läuft nicht der. #3 2 Lüfter (1vorne 1 hinterm lüfter) Bj Anfang 2004 #4 habe das Modul gefunden sehr nur kein relai #5 kann ich das Modul einfach aufmachen #6 Dann ist deiner noch Bj 2001, die doppelten Lüfter gab es nur bis MY02 (Ende 2001). Das Modul ist verschraubt, ob man das öffnen kann weiß ich nicht, mein Cabrio hat keins mehr.
Also, der erste eindruck ist ok. Alles sitzt wo es soll und macht trotz viel kunststoff erstmal einen vernünftigen eindruck. Die vibrationen im betrieb sind ebenfalls ok. Die lautstärke finde ich für ein luftbetriebenes werkzeuge auch in ordnung. Das schleifbild stört mich da schon ehr. Exzenter kraft berechnen 2019. Der schleifteller ist nicht plan und trägt material nur an den seiten ab, was auf dem foto zu sehen ist. Macht das gerät zwar nicht unbrauchbar, verlängert die dauer des abtrags aber erheblich gegenüber einem gerät das mit der gesamten tellerfläche arbeitet. Da sollte von seiten einhell nachgebessert werden. Die holzplatte war mit weisser farbe aus einer spritzpistole gefärbt. Der abtrag auf einer fläche von 170×170 mm bis die komplette farbe weg war, dauerte mit 120er schleifpads 42 sec. Exenterschleifer in mittlerer leistungsklasse, damit meine ich die gesamtleistung. Der exenterschleifer ist besser als die günstigen chinesischen geräte, hat einen mittleren luftbedarf und eine mittlere leistung. Wer allerdings hofft, das er eine hohe schleifleistung bekommt, der muss andere, teurere produkte kaufen.
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