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Artikel-Nr. : 2187370003-6C1 Rückzugfeder am Rückmatikhebel Für AL-KO Bremse Typ 2050-2361 3, 53 € Druckbügel ALKO für 1637er Bremse Artikel-Nr. : 581878-6C1 ALKO Druckbügel für Bremsnachsteller Für Radbremse Typ 1637 13, 67 € Rückzugfeder links Umlenkhebel ALKO 1367er Bremse Artikel-Nr. : 2188870001-6C1 ALKO Rückzugsfeder für Umlenkhebel Für Bremsentyp 1637 Anhänger Bremse einstellen. 5, 91 € Alko Bremse einstellen. Lagerbolzen für Umlenkhebel Artikel-Nr. : 2187370001-6C1 Lagerbolzen für ALKO Umlenkhebel. Durchmesser: 12 mm Länge: 34, 5 mm ALKO Umlenkhebel links für Radbremse 1637 Artikel-Nr. : 384308-6C1 Alko Umlenkhebel links für Rückmatikfunktion Für Linke Seite ( in Fahrtrichtung) Für ALKO Bremsentyp 1637 27, 71 € ALKO Umlenkhebel rechts für Radbremse 1637 Artikel-Nr. : 384309-6C1 Alko Umlenkhebel rechts für Rückmatikfunktion Für Rechte Seite ( in Fahrtrichtung) Vergleichen
2015, 14:03 Sodale, mal wieder ne Frage von mir:... Letzter Beitrag: 30. 05. 2015, 23:13 Der Hobby bekommt einen neuen Pilzluefter... Antworten: 5 Letzter Beitrag: 19. 2015, 16:50 Stichworte 2051, al-ko, al-ko 2051, al-ko bremse, al-ko einstellen, al-ko trommelbremse, alko, alko 2051, alko bremse, alko einstellen, alko trommelbremse, bremse, bremse einstellen, einstellen, trommelbremse Stichwortwolke anzeigen Sie betrachten gerade Trommelbremse AL-KO 2051 nachstellen.
Diskutiere Trommelbremse AL-KO 2051 nachstellen im Fahrwerk/ Aufbau Forum im Bereich - Camping Lexikon; Wohnwagen Hobby Trommelbremse AL-KO nachstellen Trommelbremse AL-KO 2051 Aufgrund eines Defektes musste unsere Achse am Wohnwagen Hobby Prestige getauscht werden. Aus der alten Peitz-Achse wurde nun eine Forum - Camping Lexikon Fahrwerk/ Aufbau Trommelbremse AL-KO 2051 nachstellen 21. 06. 2015, 13:43 # 1 Wohnwagen Hobby Trommelbremse AL-KO nachstellen Trommelbremse AL-KO 2051 Aufgrund eines Defektes musste unsere Achse am Wohnwagen Hobby Prestige getauscht werden. Aus der alten Peitz-Achse wurde nun eine Al-ko-Achse B1600-3 inkl. Alko 2051 Bremsen verbaut. Wir sind nun 1200km gefahren und nun muessen die Trommelbremsen nachgestellt werden (Bremsbelaege eingeschliffen, Seile gelaengt) Das Nachstellen der Alko 2051 Trommelbremse ist relativ einfach. Zuerst muessen wir den Wohnwagen anheben. Dazu koppelt man diesen zuerst am Auto an, damit er sich beim Aufbocken nicht wegdrehen kann. Ich verwende zur Sicherheit 2 Unterstellboecke.
Zahnrad soweit in Pfeilrichtung drehen, bis das Rad fast fest ist (in Fahrtrichtung). Bei mir waren es 17 Zaehne. Zahnrad entgegen der Pfeilrichtung drehen, bis sich das Rad leicht drehen kann (in Fahrtrichtung). Leichte Schleifgeraeusche sind ok. Die Anzahl der zurueckgedrehten Zaehne zaehlen, Die gleiche Prozedur am anderen Rad durchfuehren. Die Anzahl der zurueckgedrehten Zaehne sollte in etwa die gleiche sein, wie beim ersten Rad. Bremsgestaenge einhaengen und verschrauben Wohnwagen wieder auf die Raeder stellen und abkoppeln Handbremse 1-2 Zaehne ziehen und testen, ob die Rueckfahrautomatik funktioniert. Wohnwagen muss mit angezogener Handbremse rueckwaerts schiebbar sein. Fertisch 21. 2015, 17:53 # 2 Urlaubsreif Ich campe mit: 21. 2015, 18:09 # 3 Ja, aber das Video zeigt einen neuen Anhaenger. Die Probleme ergeben sich halt bei aelteren Haengern.... unserer ist erst 23 Jahre alt 23. 2015, 20:00 # 4 Moin, leider ist man bei ALKO ja nicht in der Lage sich von dieser blden Einstellmglichkeit zu trennen.
Um die Bremse korrekt einstellen zu koennen, muss das Bremsgestaenge ausgehaengt werden. Einfach die beiden Muttern loesen und aushaengen. Nun kommen wir zum eigentlichen Problem: Das Einstellen der Bremse. Normalerweise ist es kein Problem, aber mit dem Peitz-Rahmen und der Al-ko-Achse ist die Zugaenglichkeit zur Bremstrommel extrem verbaut. Bei unserem Umbau benoetigen wir zum Einstellen einen Vergaserschraubendreher. Bei anderen Wohnwagen geht das auch mit einem normalen Schraubendreher. Auf der Innenseite der Bremstrommel befinden sich 2 Bohrungen, welche mit einer Kappe abgedeckt sind. Wir muessen die Kappe entfernen, wo der Pfeil nebendran eingepraegt ist. Unter der anderen Kappe kann man die Belagstaerke ueberpruefen (bei uns sind die Kappen gruen). Wenn wir die Kappe entfernt haben, sieht man ein Zahnrad, welches man mittels dem Schraubendreher nach oben oder unten drehen kann. Dreht man das Zahnrad in Pfeilrichtung, stellt man die Bremse nach. Hinweis: Die Pfeilrichtung ist rechts und links unterschiedlich Wie stellt man die Bremse nun passend ein?
#7 Danke dann mach ich morgen nochmal Grundeinstellung und drehe mal nur soweit zurück das sichs wieder frei dreht. Danke und guten Rutsch
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